Wenn ich die Radlager wechsele, gehe ich wie folgt vor:
Den Achsschenkel mit der Mutter im großen Schraubstock einspannen. Das 2m Rohr durchstecken und dann aufdrehen. Klappt immer.
Aber Aufpassen mit den Radlagern.
2.te Möglichkeit wenn du die Mutter ersetzen willst. Dann kannst du sie auch aufmeisseln. Geht in den meisten Fällen auch ganz gut.
Viel Erfolg ;-)
Hey Chris.
Das könntest du ja für mich machen. Dann passt das auch wieder in diesen Fred ;-)
Na dann auf in die neue Saison
Kann man mit so ner KI auch gleich ne Bestellung für Frontspoiler und Heckdiffusor auslösen?
Ich habs befürchtet. Er hat es wirklich gemacht. 
Wo ist der Daumen nach unten Emogi ;-)
Da meine alten Scharniere einen besseren Platz gefunden haben bekomme ich bald neue 😇
...
Das hast du schön geschrieben. 
Noch zur Info.
Angebot bei Transgobal (gewerblich) war ca 150€ günstiger als bei shiply.
Moin.
Hat sich erledigt mit dem Transport. Ich kann den Wagen auf eigener Achse fahren.
Danke für die Vorschläge.
Die Werkstatt: Das wäre mal interessant, wenn es keine Mühe macht. Mittlerweile bin ich bei 380,-
Hallo.
Hat jemand Transportmöglichkeiten oder einen Tipp wo es günstig ist. Angebote um die 450€ hab ich bereits einige.
Es geht um einen Saab Kombi.
So wie das aussieht, sitzen auf der rechten Seite beide Federelemente (vorne und hinten) nicht richtig in ihrem Sitz. Testen kann man das auch im eingebauten Zustand auf der Bühne. Am besten ohne Dämpfer.
Ein Problem könnte nun sein, dass die Sitzringe an den Federelementen beschädigt sind und garnicht mehr passen.
Wenn das der Fall ist, hilft nur ausbauen und evtl. durch ausrunden o.ä. wieder nutzbar machen.
Ursache könnte beim falschen Einbau liegen, aber auch an evtl. zu langen Dämpfern.
Auszug aus dem Somerford Body Panels Catalogue
Da hat mir bestimmt einer Zucker in den Tank geblasen
Wsl. beim MTD. Das war die letzte größere Fahrt und das ist schon paar Tage her. 
Ich hab mal schnell den Tankgeber incl. Tank beim Inno Cabrio gewechselt.
Jetzt schnurrt er wieder.
Was beim Erneuern der Teile oft vergessen wird, ist der kurze Schlauch zum Nehmerzylinder. Den unbedingt mit tauschen. Der kann ggfs. zugequollen sein und nix mehr durchlassen.
Ersatz gibt es z.B. bei MiniMania, aber auch bei allen anderen Teilehändlern oben in der Liste.
Brandell Du hat mit dem S9B eine EÜ von 4,266. Das ist die längste für ein B-Serien Getriebe. Ich kann mal schauen ob es über die Zahnradpaarung noch was längeres für dich gibt. --> PN
Grani hat D-Serie mit EÜ 2,954.
Der Lochkreis beim Mini ist 4x4Zoll, also 4x101,6.
Wenn du einen Flansch mit LK4x100 nimmst, werden die Mini Felgen nicht passen.
Bevor du weiter Bleche rausschneidest, würde ich empfehlen ein paar Versteifungen für die Zeit der Restauration einzuschweißen.
Gutes Gelingen wünsche ich. 
Interessant. Ist diese Welle wirklich besser?
Das ist nix für D-Serie. Da passen die Tripoden nicht ohne mechanische Bearbeitung
Die Flachstecker sind fürs Bremslicht. Das ist ein aufgeschraubter Bremslichtschalter.
Dieser Verteiler ist beim Innocenti Mini verbaut.
