Du Trottel, ich BIN die gute Seite der Macht.
Alles andere wird kurz hinterfragt, dann niedergeschlagen:D:D.
Wie gesagt, schade, für gestern..... Aber das kommt ja wieder, in immer kürzeren Perioden, wie man das eben so kennt;).Gruß
Rüdiger
Mahlzeit Ratzefinger! 
Willste es mit ihm hmmmmal live ausdiskutieren?
Also wir drei werden als Überraschungsgäste bei seinem Event Anfang August aufschlagen, ein Platz im Auto ist noch frei. Biste dabei? 
... hab ich was verpasst? ... 
;) oder war´s nur das übliche Anfallsleiden, das morgens mit einem dicken Kopf endet und mit Alkaselzer behandelt werden muss? 
:D
In dem Fall kann ich zumindest eine Seite davon verstehen.
Gruß
Rüdiger
... für wenn bist Du, für den Guten oder die dunkle Seite der hmmmmMacht? :D
... da gibts aber keine passende Nadel für
Metro
... nur um Mißverständnisse auszuklammern :
Das gilt für alle Auspuffanlagen !!!!! .. egal ob RC40 , eingetragen oder nicht !
.. wo er Recht hat, hat er Recht, der Metro ...
... und hier die passende Story dazu: In München steht ein Hofbräuhaus, doch laute Bastucks müssen raus, damit in dieser schönen Stadt das Gehör wieder eine Chance hat. :D
MoinMoin!
vor einigen Wochen wurde hier im Forum das offizielle Rover-Reparaturzeiten-Dokument verlinkt ==> Suchfunktion (oder Emailadresse per PN an mich ;))
Dann mit diesem Wert bei der Werkstatt Deines Vertrauens anfragen ...
Rover Zeiten sind auf erfahrene Mini-Schrauber gerechnet, nicht ATU und Konsorten (... ist das nen alter Fiat 500? ... ) ...
Habe ein Rover-Gutachten für die Sportpack 6Jx13" Felgen und war damit mal beim TüV (ohne Mini) um nach zu fragen,
ob das reicht für eine Eintragung der Felgen, der meinte dann, wäre alles i.O. wenn in meinem Brief/Schein wie auch im Gutachten steht:Fahrzeugtyp:...........XN
Handelbezeichnung : Mini...Jetzt konnte ich in meinem Schein aber nirgends das "XN" finden, da stand auch nirgends was von Fahrzeugtyp...
Sind nicht alle Mini's Typ: XN?
XN = Mini MPI ab ca. 8/98, Airbag + Frontkühler + MultiPointInjection Motor, aber ansonsten baugleich mit Deinem Mini ... auf verständnisvollen TÜVtler hoffen ...
Hinten musst du nichts Aussschneiden. evtl. ne Spurverbreiterung aber das ist in den seltensten Fällen so!
Vorne hingegen must du den Kotflügel ca 3-4 cm um das Radhaus ausschneiden. Am Dreiecksblech also am hinteren " Anschlag" fast nix bzw.nix und ab der Regenrinnedann bis vorne . Es müssen noch glaub ich 2 finger drunterpassen wenn die federung voll eingeschlagen ist !
... tja, ich glaub da hat sich der Paule mal wieder eine ganz leckere Mischung reingepfiffen in seinem Labor ... also die Regenrinne muss nicht ab, der meinte bestimmt ab der Falzleiste nach vorne ...
Für die Schablone bitte Emailadresse per PN an mich ...
Hallo ich habe mir soeben Alufelgen der Firma Allycat 7x13 im Ebay ersteigert
ich bräuchte aber noch ein gutachten wär super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte:D
Bitte Deine Emailadresse per PN ...
das klappt aber nur hmmit der richtigen Musik:http://www.youtube.com/watch?v=JqweF12ANj4
... das hier ... ist mein Lieblingsjunggesellenlied ..
hmm,
naja, ich hätte da schon was von Dir gewollt und mich die ganze Sache auch mehrere 1000,-€ kosten lassen, aber warum soll ich Leuten mein Geld geben, die sonst nix von mir wollen?
... der braucht Dein Geld nimmer ... hmmm
2.8. bei Westwood
Hmmetro
.. goil, Poardy beim Metro, freu hmmmmich drauf, weil wir sind doch wieder dolle Freunde, oder?
... zu dem Thema gibt es unzählige Seiten im Netz, der Mythbusterversuch war unzulässig, Probeller erzeugt Luftströmung ... Meinungen gibt es 50/50 hebt ab oder nicht ...
Warum baut man seit 100 Jahren die komischen Dinger an die Seiten vom Flugzeug .... :D
Hallo Leute,
bin auf den guten Jungen erst durch die T-werbung aufmerksam geworden, und hab mal ein wenig geschaut.
http://www.youtube.com/watch?v=ZkaHOQQayTI
Klasse, der hat echt was drauf. Kein Vergleich zu Küblböck und Konsorten:p.Ist zwar noch zwei Nummern kleiner als Pavarotti war, aber immerhin hatte er schon bei ihm an einem Fortgeschrittenenkurs teilgenommen.
Nicht zu Unrecht, wie ich meine:).
Klasse, wie der Jury-Tussi voll einer abgeht:D, so bei 1.58......
http://www.youtube.com/watch?v=9mQPDcQaA6M&feature=relatedGruß
Rüdiger
... story ist doch schon aus 2007? .. Vom Preisgeld gab es erstmal ne neue Kauleiste ... (echt!!)
... funktioniert das mit dem Laufband auch bei der Pommestheke? ...
Hallo an alle, bin zwar schon seit Herbst '07 angemeldet, hab aber seitdem (sorry) noch nichts geschrieben, hab mich nur mal vorgestellet, aber glaub in einem falschen Thread... (ups...)
Ich heiße Michaela, bin Anfang 30 und fahre mittlerweile meinen 4. Mini, der erste war noch ein 10"... -jetzt fahre ich grad einen '92er und den ersten mit Kat. Den letzten Cooper den ich hatte, war ein '91er mit 7" und Verbreiterungen und diese kommen an meinen jetzigen auch wieder dran, aber "nur" noch die Originalen mit 6", liegt alles schon im Keller, mein Schatz schraubt alles dran, wenn er mal Zeit, er schraubt halt immer an seinem Dodge rum... -der soll sich mal Zeit für den Mini nehmen...:)
Herzlich willkommen im Forum!
Wenn Dein Schatz mal zu wenig Zeit für Dich hat, einfach melden .... :D:)
Alles anzeigenTja - somit wird es zwar organisatorisch besser, aber das Puplikum wird kleiner, die Teilnehmer auch...
Was will ich da, wenn ich nicht mal selber mitfahren könnte...?
Und mir fehlen nur 10PS.
Auf dem Papier sind es allerdings 28, die fehlen....
Die hätten mal lieber in gleichem Schema = Anmeldung usw. das ganze auf zwei Tage verteilt....
... ach wegen der Motorleistung mach Euch mal keine Sorgen, das wird mit meiner Schnecke schon klappen beim Flugplatzblasen ...
ne, nur im innenraum, wenn ich länger fahre und wie gesagt, wenn ich ihn aus mache und ca nach ner std oder so wieder losafahren möchte! also wenn er dann etwas steht!
... stinkt es auch im Kofferraum? Neulich hatte der PADMAN das Problem einer undichten Spritleitung im Kofferraum mit dem gleichen Effekt im Fahrgastraum ...
... mein Verständnis:
Flugzeug auf Startbahn - Hebel auf Anschlag - Flugzeug beschleunigt - erreicht irgendwann Abhebegeschwindigkeit weil dann folgendes gilt:
Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der auf der Tragflächenoberseite infolge der größeren Strömungsgeschwindigkeit entstehende Unterdruck (Bernoulli-Effekt) zu, bis er schließlich so stark wird, dass das Flugzeug an den Tragflächen eine ausreichend große, entgegen der Erdanziehungskraft nach oben gerichtete Auftriebskraft erfährt: Das Flugzeug hebt ab und fliegt.
Nimmt man aber nun anstatt der Startbahn ein Laufband wie in der Aufgabenstellung beschrieben,
Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, in er sich die Räder drehen, nur in die entgegengesetzte Richtung.
bleibt es immer schön auf der Stelle stehen und null Strömung entsteht an den Flügeln.
Wasserflugzeug macht genau das gleiche, nur eben im Wasser ...
Zum Vergleich: Wenn der Veit mit seinem Renner bei 200plus auf der Autobahn den Kopf aus der Seitenscheibe streckt sieht das bestimmt auch anders aus als auf dem Rollenprüfstand ...
... stinkt es auch im Motorraum übermäßig nach Benzin?
Ansonsten noch wie beschrieben die Benzinleitungen vom Tank bis zum Vergaser prüfen, auch mit Handprobe, ob die Teile feucht sind ...
genau, und deshalb bilden sich Millionen von Leuten nur ein, dass sie gerade eben in New York gelandet sind... in Wirklichkeit sind sie immer noch in Frankfurt am Main, weil ein Flugzeug nämlich gar nicht fliegen kann.
Warum kann es nicht fliegen? Ganz einfach: es steht am Terminal, hat keine Relativgeschwindigkeit zur Umgebung. Und weil das so ist, gibt es auch keine schnellere Luftströmung über den Tragflächen als unter den Tragflächen...logisch, oder?
Oder:
weil im TopGear Video eine 747 mit angezogener Handbremse und Unterlegkeilen gesichert ein paar Autos umbläst, ist bewiesen, dass die Triebwerke ein Flugzeug gar nicht anschieben können. Deshalb fliegt es nicht und die zugegebenermaßen wirklich dummen Ideen von Herrn Newton, dass Kraft = Masse mal Beschleunigung ist und auch das Actio gleich Reactio ist... usw. sind nun endlich endgültig widerlegt.
Zur Not kann man sich ja noch auf die 500.000. Kommastelle der Reibungskraft berufen...
... bin ja nur ´nen Zahlendreher und kein cleverer Intsch, muss mich deshalb auf´s Volkslexikon verlassen ...
http://de.wikipedia.org/wiki/Fliegen_%28Fortbewegung%29
Geschwindigkeit des Flugzeuges und damit der Flügel und damit auch der strömenden Luft unter und über dem Flügel = Null, nur die Räder drehen sich ...
Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der auf der Tragflächenoberseite infolge der größeren Strömungsgeschwindigkeit entstehende Unterdruck (Bernoulli-Effekt) zu, bis er schließlich so stark wird, dass das Flugzeug an den Tragflächen eine ausreichend große, entgegen der Erdanziehungskraft nach oben gerichtete Auftriebskraft erfährt: Das Flugzeug hebt ab und fliegt. Löst sich die Strömung von der Flügeloberfläche (Strömungsabriss), z. B. durch zu steilen Winkel zur Strömung, bricht der Auftrieb zusammen.
auf jeden Fall "fliegen" Fahrzeuge hinter dem Flugzeug auf dem Laufband...
http://de.youtube.com/watch?v=cJ5ZGV3Vxo8
Gruss
Klaus
... das wohl passendste Video zur Ursprungsfrage ... hier sind die Düsentriebwerke im Stand am Anschlag ... wenn sich nun noch die Räder auf der Stelle drehen würden, hebt das Ding ab ... klaro, was auch sonst ...
