Beiträge von Mr. Grease

  • Problem bei Westfalia Eintragung

    Zitat von grani

    Servus, war gerade beim Tüv und wollte meine Westfalia eintragen.
    War auch alles Top und fast schon abgeschlossen, da fällt dem Prüfer auf dass das Gutachten eine andere Prüfnummer hat.
    Daraufhin wollt er nicht mehr.:headshk:
    Und nun? Ich war direkt beimn Tüv, aber selbst eine Einzelabnahmen war ihm zu heikel?!?!

    Bei Westfalia habe ich angerufen, das Problem sei dass jede AHK ein eigenes Gutachten hat...kein Wunder hat der Tüver nichts gefunden....
    Was mach ich nun ?

    Gruß grani

    Hallo,

    ich habe noch ein 323005 Gutachten bei Bedarf ...

  • Mini anschauen die zweite Stuttgart

    ... für den Preis muss der absolut rostfrei sein, sonst würde ich da keinen Meter hinfahren ... :rolleyes::rolleyes:

    Frag mal ob Winterreifen mit im Preis dabei sind, bei ja sofort auflegen :rolleyes:;)...

    Lenkrad ist nur Plastikholz ... ;)

  • Mini Brooklands 1300

    Zitat von Daemonin

    B
    Mängel / Rost:
    Leichten Rost (siehe Bilder)

    Hallo und guten Abend.

    also auf den Bildern kann ich nur ahnen (und dass wäre MPI typisch :eek:), deshalb für die Interessenten mal bitte mehr Details und Bilder.

    Warum ist das Armaturenbrett so blättrig, undichte Frontscheibe mit Wasser im Auto und Elektrik? :rolleyes:

  • reifenfreigabe und gutachten revos 12 zoll

    Zitat von Bennibob

    ich hab die standard knochenfelgen, 12 Zoll... im Fahrzeugschein sind nur die 145/70 eingetragen.

    Wollte gerne 165 oder 155 draufpacken, aber ich hab aus geilheitsgründen die plastik kotflügelverbreiterung ab gemacht... Bekom ich die dann beim Tüv trotzdem noch durch? also die fetteren?

    Schreibt mir doch einfach mal eure Meinungen und Erfahrungen .

    Benni

    Hallo Benni,

    Freigabe für 165er kannst Du von mir bekommen (Emailadresse per PN).

    Aber die Lauffläche muss abgedeckt sein, d.h. ohne Verbreiterungen musst Du wohl eine negativen Sturz erzeugen, siehe Suchfunktion hier im Forum.

  • 15er Strom im Kofferraum

    Zitat von Piet007

    man könnte ein Relais in den Kofferraum Packen und die Leitung vom Rückfahrlicht als Signalleitung/Steuerleitung nehmen, z.b wenn man auf mk2 rülis umgebaut hat liegt die unnütz rum... ;)

    ... ah ja, dann hätte er immer bei eingelegtem Rückwärtsgang Strom für seine Schipiritpumpe :D ... OK, OK, Rückwärtsfahren ist immer noch besser als Vorwärtslaufen ... :thumpsup:

  • Batteriekasten festschrauben, spricht etwas dagegen?

    ... das einzige Aber: Rover Reparaturanleitung gibt Schweißen vor ... und wenn der TÜVler nächstes mal nach der Batterieabdeckung (Pluspol muss abgedeckt sein) schaut und die Verschraubung sieht ... :rolleyes:

    Ansonten bei fehlendem Schweißgerät alles sauber vorbereiten und bei einer Hinterhofwerkstatt reinpunkten lassen und danach dann sauber weiter behandeln ... :rolleyes: ;)

  • Wem fällts auf?

    Zitat von flitzi1991

    Na wem fällt da was auf?:D

    ... die nahtlose Fortsetzung der englischen Murkserei in der heimischen Garage - einfach Grundierung über Schrauben und "Gewindeklammern" (Blinkeröffnung) drübergejaucht und dann oh Wunder, in 2 Jahren blüht es dann genau dort wieder ... :rolleyes:;)

    Ist das hier für Dich Fishing for Compliments oder bettelst Du um außergewöhnliche Zuneigung? :eek::D:thumpsup:

  • Mini Hayabusa !!!!

    ... interessant wäre es zu wissen, wie die Herausforderung des fehlenden Rückwartsgangs gelöst wurde ... :rolleyes::rolleyes:

    Elektrischer Rückwärtsgang wie bei den englischen Bastelbuden (hat Licht und Bremse und damit auch ´nen MOT :rolleyes::rolleyes:) ist n.m.W. in D nicht zulässig.

    IRONIE-MODUS: Vielleicht wurde der TÜVler ja auch irgendwie überredet :rolleyes::rolleyes: :D

    Na ja, wer als Gewerbetreibender nicht einmal genug Kohle für ein gewerbliches Inserat hat (ist eine private Anzeige ;) ) ... :rolleyes::rolleyes:

  • Hmm #4

    Zitat von dougie

    ... Wie effektiv das ist, kann man z.B. hier nachlesen...


    ... 10% funktionierende Hydranten? Guter doitscher Durchschnitt :eek:;) .. oder waruhmmmm glaubst Du, dass jede Dorffeuerwehr zig tausend Liter Wasser auf Ihren Böcken durch die Gegend fährt :rolleyes:...

  • Neuer Versuch: Mini MPI einfach Rostfrei und Fahrbereit!

    Zitat von GOTONIGHTMINI98

    Wow... Ich höre nur noch probleme ;))) aber besten dank!

    Also dann frage ich mal so: welchen jahrgang enpfiehlts du denn mir?!

    Wie gesagt, es wäre ein Auto, denn ich für kurze strecken zum cruisen/spass bräuchte :)
    Einern tiefen schönen klang/sound des auspuffs(rc40??) und eine faltschibedach wären zusätzlich sehr wünschenwert. Deswegen wollte ich auch einen MPI( dachte die bieten das)...
    Aber habe auch hier schon gelesen, dass einige vorgänger mehr bieten, als die letzteren!

    Grüsse

    ... was sind Deine eigenen Kenntnisse in Sachen klassischer KFZ Technik, d.h. was erkennst Du beim Kauf, was kannst Du selbst wieder richten? :rolleyes:

    Viel Spaß macht auch ein 1000er mit etwas über 50PS und gemachter Bremse und Fahrwerk.

    Hört sich nicht viel an, aber wiegt auch nur so um die 600KG ... ;)

  • Neuer Versuch: Mini MPI einfach Rostfrei und Fahrbereit!

    Hallo Ufuk,

    siehste, geht doch! :thumpsup:

    Warum muss es unbedingt ein MPI sein?

    Findet sich hier im Forum ein Williger für eine Erstbesichtigung?

    Meine Erfahrung: Rostfreie MPIs mit guter Mechanik und Elektronixx sind für den Preis nicht zu finden.

    Hier mal eine kleine Auflistung der typischen MPI Schwachstellen: :headshk::headshk:

    - Getriebesynchronisation kratzt beim runterschalten 3 - 2 - 1
    - Rost: Wie bei Deinem grünen Laubfrosch plus Scheibenrahmen, Schweller, Kofferraumbereich
    - Elektronik: Ruckeln, Probleme mit Masse, Wegfahrsperre
    - Fahrwerk ausgenudelt aufgrund der 13er Reifen

    Viel Glück! :thumpsup:

  • Spontan gekauft!!!

    Hallo,

    darf man fragen, wie viel Du für den Wagen bezahlt hast?

    Zwoneunneunundneunzig minus Entgegenkommen des Verkäufers sind wohl so um die 2500€ gewesen? ;)

    Dafür war der Wagen sogar richtig gut in Schuß! ;)

    Als Lehrgeld abhaken und mit mehr Realität weitersuchen :thumpsup:

  • Neuer Versuch: Mini MPI einfach Rostfrei und Fahrbereit!

    Zitat von GOTONIGHTMINI98

    Halloooo Leute...

    dank den Profis in diesem Forum konnte ich einen Fehleinkauf noch rechtzeitig abwenden!
    Hier der Beweis:
    https://www.mini-forum.de/neu-hier-stell…auft-72118.html

    Suche was gutes, was nicht perfektes natürlich, wo ich auch selber mit einem Budget zwischen 2000-4000Euro investieren kann!
    Am liebsten die letzte Generation, MPI, Farbe was dunkels und WICHTIG: Rostfrei ;)))
    Preisvorstellung: 3000-4500 Euro.
    Brauche das Auto grundsätzlich in der Stadt und werde Ihn auch nur an schönen Tagen geniessen. Stoffdach wäre auch noch super...

    Grüsse aus der Schweiz

    ...erstens wie heißt Du eigentlich? :rolleyes::rolleyes:

    Dutzende von Beiträgen und nicht einmal den Namen genannt, naja, ich merke ich werde langsam alt .... :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:


    Zu Deiner Frage:
    Verdopple den Preis, dann kommst Du langsam in die Region der rostfreien MPIs

    Ältere Modelle (SPI und Vergaser) kannst Du mit etwas Glück für 5000 in rostfrei, dann aber oftmals ausstattungsverarmt ... ;)

    Trotzdem willkommen im Forum!:thumpsup:

  • Carcoon Veloce Extra Small für Mini

    Hallo Nils,

    Funktionsprinzip: Das Teil bläst ständig Umgebungsluft durch das Zelt?
    Erfolgt ebenfalls eine "Trocknung" der Luft, d.h. Reduzierung der rel. Luftfeuchtigkeit?

    Ohne Trocknung ist mir nicht klar, wieso im Zelt eine andere Atmosphäre herrschen soll, als in der Garage.

    Wichtig ist hier die Vergleichbarkeit der Hygrometer in Garage und Zelt!

    Ich hatte mich vor einiger Zeit mal mit einem potentiellen Hersteller eines Konkurrenzgerätes ausgetauscht und da wurde deutlich, dass der Knackepunkt am System unter anderem auch die Qualität der Gebläsemotoren ist.
    Die oftmals verwendeten PC Lüfter sind nicht für dauerhaften 24x7 Betrieb ausgelegt! Ordentliche Motoren kosten richtig Geld, aber das Brandrisiko mit defektem (weil billigem) Motor in Plastikhülle war zu groß.

    Alternative:
    Gestell mit Latten und Folie aus dem Baumarkt selbst bauen (inkl. "Klapptür") und einen Luftentfeuchter rein und man hat ruckzuck das gewünschte Klima ;)

    Gruß
    Markus

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Och nöö... :(

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    Hmm...

    ... er wollte es beim zweiten Mal eben richtig hmmmmachen .. :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

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