Beiträge von Mr. Grease

    hach schön.....
    und du bist bestimmt so einer, der die frau nachm sex fragt: "und baby.... ? wie war ich?"

    :thumpsup:

    :headshk:

    ... nein, dass hat der Andreas doch gar nicht nötig, er weiß es, er was erster, wie immer ... :eek::D:thumpsup:

    Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben, wer aber später kommt, den lieben die Frauen ... :p

    Hmm der steht aber auffällig schief.... das rechte hinterrad steht i.wie komisch raus... :rolleyes:

    edit:
    hab grad gelesen, das gelände sei abschüssig ...:D

    ... ein Mini der im Stand trotz abschüssigem Gelände so einseitg absackt hat bestimmt nix am Fahrwerk ;):cool: ...

    ... oder der hängt gerade anner Eiger Nordwand ... :thumpsup:


    Nachtrag:

    Passende Mucke ... und auch .. das hier... :D:thumpsup:

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    ... uhmmmmm was geht´s in dem Fideo? :rolleyes::thumpsup:

    @ Enrico,

    meine Lebenserfahrung zeigt mir, dass Entscheidende für eine dauerhafte Partnerschaft sind gemeinsame Interessen. Wenn einen nur noch die Steuerklasse und ein- oder zweimal im Monat die ehelichen Pflichten verbinden, wäre mir das zu wenig ( ... also nicht nur wegen der Frequenz ... :D) :rolleyes::rolleyes:

    Der Unterschied zwischen einem schrottigen Mini (MPI 3 - 5000) und einem guten Mini (MPI 8 - 10000) ist auf jeden Fall geringer, als die Kosten für Trennung / Neue Wohnung / Scheidung :rolleyes:

    Wenn man(n) einigermaßen Beruf, Familienleben und soziales Umfeld hat und pflegen will, dann geht halt nicht ein Autoprojekt nach dem anderen ... ;)

    Wenn sich diese Frage stellt, ist die Beziehung doch eh schon Grütze.

    Und Frauen brauchen klare Regeln und ne kurze Leine (bildlich gesprochen).

    ... yo, Andreas, das hat was! :thumpsup:

    Hi Enrico,

    willkommen im Forum!

    Wenn die Werkstatt beim Anschluß des Instruments nicht wirklich gemurkst hat, tippe ich auf den klassischen Mini-Fehler "Masseanschlüße korrodiert" ;)

    Folgende Kabel entfernen, Kontakte blank schleifen und mit Batteriepolfett wieder montieren:

    • Kofferraum: Schwarzes Kabel von Batterie zur Karosserie
    • Motorraum: Masseband von Motor zur Karosserie
    • Beim MPI: "Masseknoten" meine im Motorraum rechts an der Spritzwand
    • Am besten mal alle schwarzen Kabel, welche an der Karosserie verschraubt sind

    Guud Lack! :thumpsup:

    Guten Abend!

    ich kann mir das Veits Drama nicht weiter ansehen, Fahrwerkseinstellfahrten mit Holzreifen :soupson::soupson:

    Hiermit eröffne ich die Spendenaktion "Neue Reifen für den Veit", damit kann er dann in dieser Saison endlich was rei(f)ssen ;)

    Würde mal sagen, pro Zusage ´nen Fünfer auf sein Konto (Ja, Lupi es darf auch deutlich mehr sein :)) und das Drama nimmt bald ein Ende

    Also, ich bin der erste, wer ist mit dabei?

    Grüße Euch,

    habe auf den Braunschweiger Mini Tagen 2 Minis mit einem sehr flachen Faltdach welche mit Kunstleder (oder echtem Leder) bezogen waren gesehen.
    Hatte leider zu wenig Zeit um auf die Besitzer zu warten.

    Weiß jemand von welchem Hersteller diese Dächer sind?

    ... war das ein Faltdach oder kompletter Vinylbezug wie an manchen Minis aus den 70ern? :rolleyes:

    Bezug macht jeder Autosattler, aber Echtleder kostet und wetterfest ist wohl was anderes .... :rolleyes:

    Ok Danke, dann probier ich das so mal !!

    Ich war mit den geschmolzenen Kerzen noch bei nem bekannten von mir KFZ Meister, aber ohne Minierfahrung.
    Der meinte, wenn die Kerze so geschmolzen ist, denkt er ist der Kolben auch angebrannt bzw geschmolzen. Evtl der Kopf verzogen und neu planen...

    Was haltet ihr von dieser Theorie ??? Ich stell mal Bilder von den Kerzen rein...

    ... hatten wir doch auch schon hier im Forum :rolleyes::rolleyes: ... die Reste der Kerze findet sich im Kolben eingeschmolzen oder als schöne Riefe auf der Laufbahn ... :(:(

    Guud Lack, dass es nur die ZKD ist! :)

    Vorgefertigte Leitung heißt, bestimmte Länge mit Bördel und Anschlüssen Beidseitig?
    Das biegen wird schon gehen, nur fürs Bördeln gibts ja Werkzeuge von 30-600€ und die preislichen Unterschiede sind mit Sicherheit begründet.

    ... kann das hier empfehlen ... ;)

    Aber auch beachten:

    Zitat

    Leider kann keine ABE bzw. ein Teilegutachten mitgeliefert werden, was zu der paradoxen Situation führt, dass Kunifer-Leitung zwar zulässig sind, der TÜV aber dennoch die Abnahme im Einzelfall verweigern kann.

    Unterlagen über die Einhaltung der Normen können Sie sich gerne bei uns anfordern.

    ... Dann will ich Dir noch ne Illiusion rauben. Das mag zwar der erste Rost sein, den Du entdeckt hast, aber Dein Mini hat sicherlich viel schlimmerer Stellen, wie diesen kleinen Rostfleck am Falz. ...

    ... sag ihm doch die Wahrheit, dass ist kein Oberflächenrost, sondern der kommt aus´m Schweller :rolleyes::rolleyes: ...

    Endoskopkamera und Klopfprobe von außen und man weiß, wie´s ums heilige Blechle steht ... ;)

    .... Wobei - man muss sagen, dass da mittlerweile verdammt viel Werbung drin ist ....

    ... und wenn man mehrjährige Abos hat, dann hat man auch schon alles gesehen :rolleyes::rolleyes:

    Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - Alles wiederholt sich - .... :D

    Hallo zusammen!

    Ich bin gerade dabei meinen Mini zu restaurieren. Dabei muss ich natürlich auch einige neue Bleche einfügen. Ich habe mir im Baumarkt ein günstiges Schutzgasschweißgerät gekauft (Güde 150A für 249,-). Eigentlich müsste ich es ja wissen, dass wenn man billig kauft, dann kauft man zwei mal. Jedenfalls, da ich mit diesem Schweißgerät keine vernünftigen Schweißergebnisse erziele, will ich mir ein "Profigerät" zulegen. Das heißt ich will max. 1000,- bis 1500,- Euro ausgeben. Doch welches ist ein geeignetes Schweißgerät für Karosseriearbeiten? Ich muss vielleicht dazu sagen, dass ich bis jetzt keine wirklichen Schweißerfahrungen habe, mich aber schon für kompetent genug halte, dass ich mit etwas Übung recht schnell damit arbeiten kann.

    :confused::confused::confused:

    Welche Schweißgeräte habt ihr so?
    Auf was soll ich achten?
    Wie viel Geld muss ich hinlegen?
    Was für ein Schweißgerätetyp (MIG, Schutzgas,....)?
    Welches Schweißgerät ist in der oben genannten Preisklasse brauchbar?
    Welche Firma ist besonders empfehlenswert?

    Gruß


    ... liegt es wirklich am Gerät? :rolleyes::rolleyes:

    Vor längerer Zeit war in einer Oldtimer Zeitschrift der Test "Karosserieprofi mit Baumarktbruzzler"

    Ergebnis: Für Normalanwendungen völlig ausreichend ;)

    Such Dir mal jemand, der Ahnung vom Schweißen hat und mit Deinem Gerät schweißt. Nahtvorbereitung, Stromstärke, Gasmenge, Position der Massenzange etc. machen schon viel aus ... ;)

    Wenn Du magst, ich habe einige Tabellen mit den wichtigsten Einstellungen (Nahtart, Materialart, Materialstärke, Stromstärke, Gasart, Gasmenge ...)
    Bitte ggfs. Emailadresse per PN

    Garagennachbar ist auch schon 71.Aber noch richtig gut drauf!
    Kaufangebote für den 944 hat er auch schon so an die 20-30 Stck.bekommen.
    Inklusive meinem.:D
    hhmm

    .... dann nihmmmmm dir mal zeit für ´nen gespräch mit deinem bankfuzzi und danach dann ´nen tag zeit in mobile.de und autoscout nach den kriterien BJ bis 1990 / Preis bis Schmerzgrenze / Leistung > 100PS ... jetzt gilt es zuschlagen, youngtimer werden nicht mehr besser oder billicher ... ;)