Radlager gefressen oder Stein in der Bremsscheibe eingefangen?
Gab es vorher Geräusche oder Spiel?
Radlager gefressen oder Stein in der Bremsscheibe eingefangen?
Gab es vorher Geräusche oder Spiel?
Hallo Leute,
ich bin nun etwas unentschlossen: nach meinem Gespräch und Beratung mit Herrn hohls, weiß ich nun, welchen Kopf ich verbauen möchte. Eine Leistungssteigerung von rund 20ps wären drinnen. Gleichzeitig wurde mir zu einer kürzen EÜ von 3,1 geraten. Ich weiß jetzt nicht so
ganz, ob beides gemeinsam so sinnvoll ist, denn: mein Auspuff ist ab ca 4000r
schon recht laut, gerade noch okay für die autobahn, ich doch öfter fahre. Wenn ich jetzt mehr ps und ne kürzere EÜ habe, dann glaub ich, dass ich damit auf der autobahn gehörlos werde.Wie habt ihr dass mit euren gepimpten Motoren gelöst?
Hi Philipp,
am besten nimmst Du den Übersetzungsrechner (Suchfunktion) und rechnest Dir aus, in welcher Drehzalregion Du dann unterwegs bist.
Als Alternative kannst Du neben einer 3.2 EÜ dann in Absprache mit AH noch einen anderen Auspuff montieren.
Ich selbst habe mit einem Serien MPI-Motor eine 3.44er und einen Bastuck Single Mitte montiert und Autobahnfahren ist damit eine echte Männerangelegenheit
:D:thumpsup:
Ist eben alles Geschmackssache ... ![]()
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... seit unserer letzten Zusammenkunft hab ich ca 15 kg verloren ...
Guda Morga! ![]()
jibbed davon Fotos mit ohne Bikini?
:D
@ Lupi: Weiter so!! :thumpsup:
Hallo Leute,
zwischendurch mach ich bissle was am Van, bin an den letzten Schweißarbeiten, damit die Karosse dann lackierfertig ist......
Das Heckabschlussblech ist jetzt fertig, denke mal, ist ganz ordentlich geworden:).
Mahlzeit Meister! ![]()
Deine Luxusprobleme möchte ich mal gerne haben, Du bist so gut, Du kannst Dich nur noch selber kopieren!
:D:thumpsup:
...mal sehen was so als "Sportwagen" durchgeht...
Ich persönlich find "Undercover Geschosse" ziemlich gut.
-> 3er Kombi. Schwarz. Keine äusseren Erkennungsmerkmale. 3l Diesel. 335PS 650Nm Vmax ca. 280km/h .... lässt ne Menge Porsche und Konsorten beim Sprint recht alt aussehen.
... kongredd draier bämwe? Dafür siehste aber ganz schön nordisch aus
:D
Aber Spaß beiseite, mit so ´nem Auto biste auf der Gewinnerstraße
:D
... sorry, Tektro Brakes, dass waren doch mal die echten Kaufhausfahrradteile oder haben die in den letzten Jahren preislich und qualitativ den UMC Olymp erklommen? ![]()
![]()
... nächste Änderung
... Lupi willste Dich nachtragen? ![]()
Testbook:
Leipzig
Autohaus Petri
Plautstrasse 13
04179 Leipzig
Tel.: 0341 480 43 00
http://www.autohauspetri.de
Eisleben
Autohaus Brandt
Weinheimerstraße 2
06295 Eisleben
03475-715071
Ruhrgebiet / Niederrhein
umc. Test-Lab
http://www.umcmini.de
http://www.mini-cooper-clubman.de
Ralf Grafe
Nähe Krefeld/Duisburg/Mülheim/Oberhausen/Essen
0172 - zwo neun vier eins sieben sieben drei
München
http://www.miniclub-muenchen.de
Baden Württemberg
Classic-Line
Kästnerstraße.23
74321 Bietigheim
Tel:07142/772270
http://www.Classic-Line.org
Stuttgart
BCG British Car GmbH
Chemnitzer Str. 7
D-70597 Stuttgart-Degerloch.
http://www.british-car-center.de
Trier
British-Car-Center Orth
(R)over-Servicebetrieb
Am Verteilerkreis
54292 Trier
Tel.0651/209020
82362 Weilheim/Obb.
Miniwilli
0881-5648
48653 Coesfeld
Cille
*0 1 7 0 + 3158203***
Nürnberg
Britsh Car´s Kolb
Scharrerstrasse 13
90478 Nürnberg
http://british-cars-kolb.de/
Tel.: 0911 - 48644-0
Fax : 0911 - 48644-20
Öffnungszeiten
Montag bis Freitag 7:30 - 18:00
Samstag 9:00 bis 12:00
Microcheck:
Leipzig (BLSC)
http://www.werkstattpessimisten.de
Lippe
Mini-Guido
Ist verkauft worden und steht jetzt in Bielefeld zur Verfügung....
Hoffe der jetzige Besitzer machts hier auch noch öffentlich.... Ansonsten ist näheres über Fred Vernunft zu erfahren....
München
http://www.miniclub-muenchen.de
Petershausen-Kollbach (Lkr. DAH)
K(l)ein&Garstig
08137 - 808414[/quote]
Baden Württemberg
Classic-Line
Kästnerstraße.23
74321 Bietigheim
Tel:07142/772270
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Stuttgart
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Miniwilli
0881-5648
meinst du das verzinnen reicht ? ich tendiere dazu den spalt am kotflügel zuzuschweissen ?
... dazu gab es doch schon die eine oder andere Diskussion hier und auch die Spezialisten haben sich nach meiner Erinnerung gegen Verzinnen (Säure im Spalt - Rostgefahr) ausgesprochen
... ggfs. mal die Suche benützen ;)... ansonsten Hut ab! :thumpsup:
Wahrscheinlich hat er eingesehen, dass er lieber einen Classic-Mini fahren möchte und brauchte was für die Versicherung
... nö, der hat doch ´nen ordentlichen Wagen, der taucht doch was ...
:D
... hat der frischen MOT?
ach und ne frische Steuermarke wäre auch nicht schlecht ... :D:p

Scherz beiseite, aber hoffentlich sind die E-Teile besser gelagert ... für ´nen Besuch wenn man eh in der Gegend ist auf jeden Fall lohnend ...
Es ist nicht das Problem, das Ganze zu zerlegen und zu ersetzen, wenn es soweit ist - ich muss sowieso zum Schweißen, dann kommen die Räder ab und dann kriegen wir das auch noch hin. ...
.... und bis dahin wird bitte auch nicht mehr gefahren - die Bremsen sind nicht ohne Grund am Auto und ohne Bremsflüssigkeit war es das dann mit dem bremsen .. ![]()
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Also,
mittlerweile war ich bei der DEKRA (die dürfen in Niedersachsen nix eintragen) und Gestern beim TüV.
Ich hatte natürlich nur den Prüfbericht zu den Felgen dabei und hab diesen dem Herrn vorgelegt.
Nach kurzem lesen, bekam ich dann die Antwort, das er zum eintragen eine ABE und ein Festigkeitsgutachten benötigt.Gibt es sowas und hat jemand von Euch so etwas für die Allycat Two Gates Wheels rumfliegen?
Hab schon die Suche bemüht, bin aber nicht fündig geworden.Vor Jahren war das nicht so ein Problem Felgen abgenommen zu bekommen und soweit ich mich errinnere hat an meinem ehemaligen OPEL die DEKRA meine Felgen abgenommen (ob das nur ein Prüfbericht oder ne ABE war weiß ich nicht mehr aber das Festigkeitsgutachten war definitiv nicht vorhanden).
Irgendwie macht dieses Spiel mit dem TüV so keinen Spaß mehr und ich glaube das ist mein letztes Auto was ich veränder wenn ich nich irgendwann auswandere.Grüße
cooper-rs
.... brrrrr, ruhig Brauner! ![]()
Das die TÜVler so pedantisch sind, hat schon seine Berechtigung, möchte nicht wissen, welche Felgen es sonst schon bei 200Plus auf der Autobahn zerbröselt hätte ... ![]()
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Papiere jibbed per Emailadresse per PN ... ![]()
Für Hi-Lo Eintragung bitte Emailadresse per PN ![]()
ja aber der veit sucht doch was aufblasbares ...
:D
... dat mädel is zwar blond, aber das kriegt die bestimmt gut hin ...
:D
... auch von mir alles Gute! ![]()
Noch ein bissle Nachtmusik ... ![]()
Alles anzeigenIch habe folgende Felgen gekauft. (ohne ABE oder Gutachten).
Kann jemand diese anhand der Felgenbezeichnung auf der Innenseite oder dem Logo auf der Vorderseite eindeutig identifizieren. (Minilite oder Nachbau ?)
Innenseite:
Folgendes ist erhaben (im Schmiedewerkzeug vorhanden) zu lesen: RRC 10339 XXX; 4,5B x 12 X 35;
Folgendes tw erhaben, tw eingeschlagen: 8C 3A 2YB 42 davon die 8 erhaben;
AWIC erhaben;
93 HTX davon 93 erhaben
Außenseite:
siehe Bild. Könnte man als ml für minilite deuten
Danke für Hinweise
Hi
RRC 10339 ist die Standard Rover 12er Minilight oder what so ever Felge ![]()
Schick mir Deine Emailadresse per PN, dann bekommst Du das Gutachten ![]()
Alles anzeigenMomentan sieht es noch etwas mau aus.
ein paar Leute haben sich im HIntergrund(PN) gemeldet.
Ohne Muttern bedeutet nur, dass keine mitgeliefert werden, es passen dann aber die normalen 60° 3/8" Muttern, gibt es für 15 Pfund in England.
hier mal eine kleine entscheidungshilfe was die 7x13" sonst kosten.
http://s297603403.online.de./preislisten/Te…cs/Prospekt.pdf
edit sagt, da steht dass die Felgen 4,5 Kilo wiegen, also keine 5,5 wie im 1. post. hatte ich dann falsch gegoogelt.
.... kleiner Hinweis: Im genannten Prospekt wird ein Gutachten für die 15er Version aufgeführt. Bei einem verständigen TÜV kann dies (bei gleicher Fertigungsweise und Material) die Eintragung der gleichen Felge in anderen Maßen erleichtern .... ![]()
Gab es schon mal hier, find den Fred aber grade nicht.
Habe mir 200 Dosen dieser Teschnische Vaseline und Bienenwachs beim lokalen Imker gekauft.
Kostet zusammen ca. 100 € für 22 kg.Nachdem mein Mini lackiert ist werde ich es mal ausprobieren.
Hi Alex,
und dann berichtest Du in ein paar Jahren, wie´s gewirkt hat ![]()
Bis dahin halte ich mich an die Ergebnisse der Oldtimer Markt Untersuchung bezüglich Hohlraumschutz. Ich werde demnächst den Wolfsburger Kandidaten mit "da best of two worlds", also Wachs und Fett ordentlich einseifen. ![]()
Meine Methode wird sein 2 x Wachs Dinol (auch als Tuffkote / Carlofon bekannt) und danach dann den guten alten Mike. ![]()
Kosten für 3 x 6 KG irgendwas um die 180 Euro. ![]()
Und wie der Opa schon wußte: ![]()
Danke für die Info. Könntest mir die Adressen zukomen lassen?
Das Fahrzeug ist soweit o.k. Beim örtlichen TÜV keine Chance, möchte gutachten haben. mfg U. Lemke
Mission accomplished! ![]()
... die Karre vor die Tür gestellt ... die Kohle kriegt ihr doch so oder so nicht.
In Kurzform stimme ich voll zu ![]()
Warum wollt Ihr Eurem verlorenem Geld noch mehr frisches Geld hinterherwerfen? ![]()
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Die Karre drei Querstraßen weiter abgestellt, den Rest macht Vater Staat für Euch ... ![]()