Beiträge von Mr. Grease

    Hallo Leute,

    ich bin nun etwas unentschlossen: nach meinem Gespräch und Beratung mit Herrn hohls, weiß ich nun, welchen Kopf ich verbauen möchte. Eine Leistungssteigerung von rund 20ps wären drinnen. Gleichzeitig wurde mir zu einer kürzen EÜ von 3,1 geraten. Ich weiß jetzt nicht so
    ganz, ob beides gemeinsam so sinnvoll ist, denn: mein Auspuff ist ab ca 4000r
    schon recht laut, gerade noch okay für die autobahn, ich doch öfter fahre. Wenn ich jetzt mehr ps und ne kürzere EÜ habe, dann glaub ich, dass ich damit auf der autobahn gehörlos werde.

    Wie habt ihr dass mit euren gepimpten Motoren gelöst?

    Hi Philipp,

    am besten nimmst Du den Übersetzungsrechner (Suchfunktion) und rechnest Dir aus, in welcher Drehzalregion Du dann unterwegs bist.

    Als Alternative kannst Du neben einer 3.2 EÜ dann in Absprache mit AH noch einen anderen Auspuff montieren.

    Ich selbst habe mit einem Serien MPI-Motor eine 3.44er und einen Bastuck Single Mitte montiert und Autobahnfahren ist damit eine echte Männerangelegenheit :eek::D:thumpsup:

    Ist eben alles Geschmackssache ... :rolleyes::rolleyes:

    Hallo Leute,

    zwischendurch mach ich bissle was am Van, bin an den letzten Schweißarbeiten, damit die Karosse dann lackierfertig ist......
    Das Heckabschlussblech ist jetzt fertig, denke mal, ist ganz ordentlich geworden:).

    Mahlzeit Meister! :)

    Deine Luxusprobleme möchte ich mal gerne haben, Du bist so gut, Du kannst Dich nur noch selber kopieren! :eek::D:thumpsup:

    ...mal sehen was so als "Sportwagen" durchgeht...

    Ich persönlich find "Undercover Geschosse" ziemlich gut.

    -> 3er Kombi. Schwarz. Keine äusseren Erkennungsmerkmale. 3l Diesel. 335PS 650Nm Vmax ca. 280km/h .... lässt ne Menge Porsche und Konsorten beim Sprint recht alt aussehen.

    ... kongredd draier bämwe? Dafür siehste aber ganz schön nordisch aus :eek::D

    Aber Spaß beiseite, mit so ´nem Auto biste auf der Gewinnerstraße :eek::D

    ... nächste Änderung :rolleyes: ... Lupi willste Dich nachtragen? ;)

    Testbook:

    Leipzig

    Autohaus Petri
    Plautstrasse 13
    04179 Leipzig
    Tel.: 0341 480 43 00
    http://www.autohauspetri.de


    Eisleben
    Autohaus Brandt
    Weinheimerstraße 2
    06295 Eisleben
    03475-715071


    Ruhrgebiet / Niederrhein
    umc. Test-Lab
    http://www.umcmini.de
    http://www.mini-cooper-clubman.de
    Ralf Grafe
    Nähe Krefeld/Duisburg/Mülheim/Oberhausen/Essen
    0172 - zwo neun vier eins sieben sieben drei


    München
    http://www.miniclub-muenchen.de

    Baden Württemberg

    Classic-Line
    Kästnerstraße.23
    74321 Bietigheim
    Tel:07142/772270
    http://www.Classic-Line.org

    Stuttgart
    BCG British Car GmbH
    Chemnitzer Str. 7
    D-70597 Stuttgart-Degerloch.
    http://www.british-car-center.de

    Trier
    British-Car-Center Orth
    (R)over-Servicebetrieb
    Am Verteilerkreis
    54292 Trier
    Tel.0651/209020


    82362 Weilheim/Obb.
    Miniwilli
    0881-5648

    48653 Coesfeld
    Cille
    *0 1 7 0 + 3158203***

    Nürnberg
    Britsh Car´s Kolb
    Scharrerstrasse 13
    90478 Nürnberg
    http://british-cars-kolb.de/

    Tel.: 0911 - 48644-0
    Fax : 0911 - 48644-20

    Öffnungszeiten

    Montag bis Freitag 7:30 - 18:00
    Samstag 9:00 bis 12:00


    Microcheck:

    Leipzig (BLSC)
    http://www.werkstattpessimisten.de

    Lippe
    Mini-Guido
    Ist verkauft worden und steht jetzt in Bielefeld zur Verfügung....
    Hoffe der jetzige Besitzer machts hier auch noch öffentlich.... Ansonsten ist näheres über Fred Vernunft zu erfahren....

    München
    http://www.miniclub-muenchen.de

    Petershausen-Kollbach (Lkr. DAH)
    K(l)ein&Garstig
    08137 - 808414[/quote]

    Baden Württemberg

    Classic-Line
    Kästnerstraße.23
    74321 Bietigheim
    Tel:07142/772270
    http://www.Classic-Line.org

    Stuttgart
    BCG British Car GmbH
    Chemnitzer Str. 7
    D-70597 Stuttgart-Degerloch.
    http://www.british-car-center.de

    82362 Weilheim/Obb
    Miniwilli
    0881-5648

    Es ist nicht das Problem, das Ganze zu zerlegen und zu ersetzen, wenn es soweit ist - ich muss sowieso zum Schweißen, dann kommen die Räder ab und dann kriegen wir das auch noch hin. ...

    .... und bis dahin wird bitte auch nicht mehr gefahren - die Bremsen sind nicht ohne Grund am Auto und ohne Bremsflüssigkeit war es das dann mit dem bremsen .. :eek::rolleyes::rolleyes:

    Also,

    mittlerweile war ich bei der DEKRA (die dürfen in Niedersachsen nix eintragen) und Gestern beim TüV.
    Ich hatte natürlich nur den Prüfbericht zu den Felgen dabei und hab diesen dem Herrn vorgelegt.
    Nach kurzem lesen, bekam ich dann die Antwort, das er zum eintragen eine ABE und ein Festigkeitsgutachten benötigt.

    Gibt es sowas und hat jemand von Euch so etwas für die Allycat Two Gates Wheels rumfliegen?
    Hab schon die Suche bemüht, bin aber nicht fündig geworden.

    Vor Jahren war das nicht so ein Problem Felgen abgenommen zu bekommen und soweit ich mich errinnere hat an meinem ehemaligen OPEL die DEKRA meine Felgen abgenommen (ob das nur ein Prüfbericht oder ne ABE war weiß ich nicht mehr aber das Festigkeitsgutachten war definitiv nicht vorhanden).
    Irgendwie macht dieses Spiel mit dem TüV so keinen Spaß mehr und ich glaube das ist mein letztes Auto was ich veränder wenn ich nich irgendwann auswandere.

    Grüße
    cooper-rs


    .... brrrrr, ruhig Brauner! ;)

    Das die TÜVler so pedantisch sind, hat schon seine Berechtigung, möchte nicht wissen, welche Felgen es sonst schon bei 200Plus auf der Autobahn zerbröselt hätte ... :rolleyes::rolleyes:

    Papiere jibbed per Emailadresse per PN ... ;)


    Hi

    RRC 10339 ist die Standard Rover 12er Minilight oder what so ever Felge ;)

    Schick mir Deine Emailadresse per PN, dann bekommst Du das Gutachten :)

    .... kleiner Hinweis: Im genannten Prospekt wird ein Gutachten für die 15er Version aufgeführt. Bei einem verständigen TÜV kann dies (bei gleicher Fertigungsweise und Material) die Eintragung der gleichen Felge in anderen Maßen erleichtern .... ;)

    Gab es schon mal hier, find den Fred aber grade nicht.

    Habe mir 200 Dosen dieser Teschnische Vaseline und Bienenwachs beim lokalen Imker gekauft.
    Kostet zusammen ca. 100 € für 22 kg.

    Nachdem mein Mini lackiert ist werde ich es mal ausprobieren.

    Hi Alex,

    und dann berichtest Du in ein paar Jahren, wie´s gewirkt hat ;)

    Bis dahin halte ich mich an die Ergebnisse der Oldtimer Markt Untersuchung bezüglich Hohlraumschutz. Ich werde demnächst den Wolfsburger Kandidaten mit "da best of two worlds", also Wachs und Fett ordentlich einseifen. ;)

    Meine Methode wird sein 2 x Wachs Dinol (auch als Tuffkote / Carlofon bekannt) und danach dann den guten alten Mike. :)

    Kosten für 3 x 6 KG irgendwas um die 180 Euro. ;)

    Und wie der Opa schon wußte: :D