So - Morgen ist wieder MAnic Monday
:(
Ich bin mal raus
me 2 - Sleep well in your Bettgestell! :D:)
Beiträge von Mr. Grease
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Stab-Hochsprung...?
... genau! Das Teil gab es damals speziell für den Opa Rüdi
:D -
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ok markus, dankööö.
mal ne frage nebenher.hast du oder jemand der das hier liest, schon mal einen 2kreis hbz überholt. also wenn man den von unten öffnet-sprengring raus- kommt ja ein kolben ca.5 cm lang.....laut werkstatt handbuch soll da drüber noch ein sprengring sein,also ca 6-7cm tief im hbz drin.da käme man doch niemals mit irgendeiner zange rein um die raus zufummeln?... nope, wie gesagt, bin auf Glatteis, mir fehlt das KnowHow dazu ... müssen andere ran ...
Probier mal die Suchfunktion zum Thema, wurde schon ab und an diskutiert.
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was mir auch seltsam vorkommt: der repairkit für den 2 kreis hbz hatte einen kolben mit 2 manschetten zum austauschen-laut meinem mini werksatthandbuch sollten 2 kolben ausgetauscht werden????
... das bitte noch einmal prüfen, ansonsten passen die Symptome am besten zu den zugequollenen Bremsschläuchen. Gibt es das auch bei Neuteilen (eventuell überalteter Bestand?)
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Die Kontakte sind alle Ok. Da ist nichts korrodiert sehen alle schön silber aus. Ob die Relaisbox ok ist weiss ich leider nicht, habe leider auch keines zum austausch. Ich denke aber mal das das Problem vor der Relaisbox liegt.
"Benzinpumpe läuft beim Einschalten der Zündung nur kurz an (ca. 1 Sekunde)"--
Beim einschalten der Zündung habe ich sonst immer ein summen der Pumpe gehört, dies ist jetzt nicht mehr der Fall.
Gruss Christian... Pumpe mal kurz an 12V hängen, ob die noch ihren Dienst tut
, ansonsten den Anweisungen der Electricwizzzzards hier folgen ;)... -
Soll ich Euch mal neidisch machen?
Gruß Gregor
... sorry, aber Deine Skiausrüstung ist doch noch von letztem Jahr
, wer, wenn nicht der UMC soll denn das Niveau halten und die Wirtschaft ankurbeln :D ... -
ja freu mich auch
was bringst du nochmal mit ich den wodka oder ... ich bring mich selbst mit, ist das auch OK?
:D -
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Es ging mir bei meiner Frage nicht um baubar oder nicht, sondern darum, ob technische probleme dagegen sprechen die dinger aus blech zu bauen. n bekannter meinte, wenn ich mal n schlagloch erwische, dann reißen die verbreiterungen ein und der ganze schöne lack ist hin.
hat da jemand erfahrungswerte?
mfg, der oli
Hallo Oli,
verschweißt mit Karosserie oder angetackert und gespachtelt?
Bei ersterem reißt wohl nix
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cool, wir haben jetzt 2 jahre zusätzlich zeit
Mini Mag April 2009, Seite 88, MPI Power Boost, Keith Calver:
Zitat... and the good news ist that there is a "Plug-N-Play" straight swap for the standard ECU that will allow engine parameter changes to maximise the potential of any modifications made. Keep your eyes peeled on this magazine for news
... wir sind also mal gespannt
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Ein Bördelgerät in den Miniradkasten vorne zu stecken
... Guck dann mal was mit der stoßkante zwischen dreiecks blech und Kotflügel passiert:D... jo, das wäre ein Argument, also sind die Kantenlosen diesmal im Vorteil ...
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Hallo, liebe Mini Freunde!
Mein Mini hat ein Problem mit der Motorsteuerung wie ich denke. Es ist ein British Open 1,3 Bj.92 mit 53PS.Ich habe folgendes Problem: Die Benzinpumpe ist bei einschalten der Zündung nicht zu hören. Kabel habe ich durchgemessen ist OK. Crashschalter sowie die Sicherung sind auch OK.
An der Relaisbox habe ich zwei Stecker ein 8 poligen (C157) und ein 6 poligen (C154) Stecker.
Stecker C157 Pin 4 hat keine 12V wenn der Anlasser läuft.
Stecker C154 Pin 1 hat auch keine 12V bei Zündung oder wenn der Anlasser läuft. ( 12V gegen Pin 1 ).
Einer der Vorbesitzer muss auch zwei Kabel C157 Pin 5 Braun/rot und C154 Pin 6 weiss/Rot mit einer Kabelklemme gebrückt haben. Wenn ich diese auseinander mache läuft der Anlasser nicht mehr.( Laut Schaltplan ist das M und F , weiss nicht was dies ist! )Was kann der Fehler sein? Bitte um HILFE !!
Habe schon gelesen das dies ein Problem mit der Motorsteuerung ist. Weiß leider nich mehr weiter!!
Ist das Hauptsteuergerät vorne Links im Motorraum defekt?Christian
Hallo Christian,
willkommen im Forum!
Auf die Schnelle:
Werkstatthandbuch SPI hast Du? Ansonsten siehe https://www.mini-forum.de/motor-10/mini-…cher-51398.html oder in Englisch in meiner Fußzeile
Relais sind in Ordnung? Die Anschlüße korrodieren gerne mal und ab und an bleibt da auch mal eins hängen - Suchfunktion zu Fehlersuche und -behebung und Austauschmöglichkeiten
Defekt an der ECU Motorsteuerung kann man nur mittels Testbook oder Microcheck feststellen
Guud Lack!
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Ich glaub es gab hier schon Leute die sich nach Metall Kotflügeln / Verbeiterungen / Radläufen von Fremdfabrikaten umgesehen haben. So richtig was passendes gibs aber anschendend nicht.
Minispeed bietet wohl welche an, die sind aber nicht besonders schön ... und komplett selber machen wird wohl sehr aufwändig.
... die von Kleinschnell kamen doch vom Volker Mister T., deshalb wäre der meine erste Anlaufadresse bei dem Thema
...Ansonsten, wer hat mal versucht mit einem solchen Gerät die Radläufe beim Mini zu ziehen?
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.... OK, ab jetzt bin auf Glatteis und die echten Fachleute müssen ran!
Hier aus der Suchfunktion
Hier aus meiner privaten Best Of Sammlung, sollte auch von Andreas Hohls sein:
ZitatPrüfung Zweikreis HBZ
--Mittels 2er 3/8" 24 Gang männlicher Verschraubungen plus ein wenig gebördelter Bremsleitung, die hinten verquetscht oder verlötet wird, 2 Blindstopfen anfertigen.
Falls zusätzlich gleich noch ein weiblicher Stopfen gefertigt wird, hat man alles Material für auch zukünftige Prüfungen parat.Dann die beiden Stopfen in den HBZ einschrauben und denselben ganz allein entlüften.
Da muß das Pedal dann den Eindruck hinterlaßen, man trete auf einen Stein.
Tut es das nicht oder fällt gar wieder, dann ist der Zylinder schadhaft zur neuen Abdichtung oder gar ganz hinüber, wenn die Inspektion des Kolbens/der Laufbahn Beschädigungen offenbart.Spiel mal ein bissle mit den Begriffen "Prüfung Zweikreis HBZ" in der Suchfunktion, aber wie gesagt, da müssen andere auch noch beraten und nicht raten wie ich
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Einen Haufen Blech:
... dabei sieht die Verpackung eher klein aus ;)... wie so was täuschen kann
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Gib bitte nochmal Tel.-Nr.(PN), für alle Fälle. Falls es früher wird, können wir schon bissle anwärmen, vorher:D.
OK, Tefl Nr. gleich per PN, anwärmen jeed dat auch mit Karamalz?
Oder haste anwärmen anderster gemeint? :D -
Also ich am liebsten mit einem kleinen Schlenker Richtung Esslingen, wenn ich eh am zurückfahren bin. Später Nachmittag, sowas.
Kommt auch auf Dodo an, wann der von der TC zuhause ist...;).... OK, gebongt!
Ich bring den Hefezopf mit .... -
Also den Fachmann streichen wir gleich mal ersatzlos, da gibt es jede Menge deutlich größere Kaliber hier im Forum!
Meine Idee zur Testreihe:
- Bremsenprüfstand - wie / wo zieht es ungleich
- Fahrwerk richtig eingestellt?
- Sauberer Geradeauslauf? (ohne Gegenverkehr auf gerader und ebener Straße ohne Spurrillen Hand vom Lenkrad)
- Stoßdämpfer sind OK (eventuell einseitiges eintauchen)?
