Beiträge von howlowcanyougo

Hab auch mal paar Suchbegriffe durch diverse Portale gejagt.....und wurde genau 1x fündig must halt schnell sein und das Instrument dazukaufen...evtl. brauchst das ja eh.

Good luck

https://ebay.io/m/HYwR5p

Die gab es von /für VDO Zusatzinstrumente....hab ich mal 2Stck.mühevoll Hochglanzpoliert (brauch ich aber)

Die aus Alu (Schrumpflack) und mit dem Gummipuffer mit Loch /Rechteckiger Anschraubplatte waren für Motorräder ....evtl. findest du da etwas

@Bernard,

Sorry aber deine eigene subjektive Meinung als fundierter Mini-Schrauber/Kenner zur Trommelbremse bein MINI kannst du nicht als die technisch zu bevorzugende Variante, "weil besser", darstellen.

Eine Trommelbremse hat mit ihren Radbremszylindern , einstellmechanismen die immer gangbar sein sollten, im direkten Vergleich mit der Scheibenbremse und deren Bremssattel (egal ob fest oder Schwimmsattel, ein oder mehrkolben) einen deutlich höheren Pflegeaufwand und Mehraufwand beim Bremsenservice.

Du und andere bist in deren besonderen Pflege u.einstellnotwendigkeiten kundig.

Viele andere "Karle Maier" eben nicht.

Da hört,s schon auf in welche Richtung der Vierkannt-Einstellschlüssel an welchem Rad zu drehen ist.

Bremsbelag und Scheibe zu wechseln ist deutlich einfacher und schneller getan als bei der Trommelbremse mit Augenmerk auf die Einsteller.(Zurückdrehen bei der trommeldemontage)

Ebenso ist eine Sichtprüfung des Zustandes der Bremse bei einer Scheibenbremse aussagefähiger respektive schneller getan als bei einer Trommelbremse...(die Trommel muss u.U. runter siehe oben)

Dass du das auch schnell machst mag ja sein...ist aber nicht auf jeden übertragbar.

Der größte Schwachpunkt bei der Trommelbremse (hast du selbst auch aufgezeigt) ist die thermische Belastbarkeit....die bei der Erscheinung des Mini,s weniger Relevanz hatten, und Trommelbremse "state of the Art" war )

Alleine die 2 Ring.-/Reibflächen einer Bremsscheibe sind schon deutlich mehr Fläche als die Reibfläche der Trommel,...die ihre Wärmemenge direkt an die Luft abgeben können.

Eine Bremsscheibe die noch Bohrungen hat vergrößert die Oberfläche (durch die Oberfläche der zyl.fläche) die ihre Wärmemenge an die Luft ableiten kann ebenso.

Innenbelüftet ist nochmal deutlicher Flächenzuwachs...innenbelüftet u.gelocht thermisch der heilige Gral. (Siehe Renn.-Sportfahrzeuge)

Aktuelle Fahrzeuge die hinten eine Trommelbremse verbaut haben sind technisch so gestaltet dass da keine Manuellen einstellnotwendigkeiten gegeben sind.

Selbstnachstellende Mechanik und lange Serviceintervalle sind Standart.

Nun meine Persönliche Erfahrung...ich möchte mir nicht vorstellen dass ich bei flotter Gangart, mit meinem roten, bei dem 5 oder 6. beherzigten Pedaltritt kurz hintereinander (nicht mit Minutenlanger Kaltfahrfase) keine funktionierende Bremse mehr habe.

260mm Innenbelüftet, gelocht und geschlitzte Sandtler RS-Sportbremsscheiben und Tarox 6Kolben Alu- Festsättel mit Sportbremsbelägen und Honda-Servo+Hbz. sind meine Sicherheitsreserven die immer (auch 10x oder 20x hintereinander) astrein abliefern...auf die ich nicht verzichten will.

Für die Eisdiele oder zum gemütlichen cruisen braucht,s keine Scheibenbremse....

Jedem sein eigen Himmelreich....

Zitat von Volker83

Gibt es denn die Alutrommeln mittlerweile ohne Verbreiterung in rund?

Nur zum Verständnis und korrekter Zuordnung:

Alu-Bremstrommeln Original Minifin(keine Nachbauten)

Minifin = schmal + Rippen (v+h)

Superminifin = breit + Rippen ( h)

Willst du ohne ?! Rippen =Abdrehen.

Vermutlich sind die Schlangenräder für die Ape....da ist,s auch egal.

@Larsi...Auswuchtgewichte ?

@pj..."Austin Mini MK II rearlight glases"

...such mal im ebay USA oder Canada

Da hab ich meine gefunden...

Achtung...

die sind aus Goldstaub....

@Bernard...ja die kleinen Feature,s sind klasse

Mach die mal mit ner Cobra...;-)

Zitat von Meister-Mini

Nix bremst besser als eine Trommel. Hat einfach am meisten Reibfläche. Dazu Alu Trommeln dann geht auch die wärme weg, sieht gut aus und kein Bremstaub auf den Felgen

...ach Bernard'...deshalb fahren auch alle Rennfahrerle in den Minichallenges "Weltweit" Trommelbremsen...

Und A L L E - PKW Hersteller ..selbst in China bauen Auto,s mit Scheibenbremsen.

Sind die alle doof....

Cheers

Hab zwar die starren aber eher nicht unauffällig.........wollte die mal abgeben

Nun aber als Deko in einer meiner 3 Männerhöhlen...sorry

Hab das bei mir so gelöst....es ging mir aber nur um den USB Anschluss und den FM Transmitter

Du kannst auch Federwegsbegrenzer für die Kolbenstange deiner Stossdämpfer montieren.

Gibt es in verschiedenen höhen auch zum einklipsen...falls deine Stossdämpfer das demontieren des oberen Stossdämpferauges nicht zulassen.....einfach mal nach Federwegsbegrenzer oder Anschlagpuffer in der Bucht oder Kleinanzeigen suchen

Vorteil=sieht keiner weil unter der Staubschutzkappe

Und lass uns mal wissen welcher Schlauch am Versager welches Medium bedient

Du hast den Schlauch zum defekten BKV aber schon verschlossen..ja?

Leg dir mal ein Brett auf den Hof und fahr da zig mal drüber..so das der Mini mal durchgedreht das hilft.

Fahren und das Auto auch auf den Rädern stehen lassen...ebenso.

Rock on...

@lindi...dein Öldruckinstrument ist vermutlich nicht ganz dicht...die Weissen Beschriftungen und der Zeiger sind ölige verfärbt.

Schau da mal danach, ersetz es besser.....wenn das kpl. Undicht wird gibt,s ne schöne Sauerei....

Wenn du da echt Schläuche reinmachst, brauchst kein Bremsenreiniger.

Die gleiten mit genügend Flutschi an ihren Platz.

Den Schlauch schön mit Talkum pudern...

Mal gespannt wieviel hundert gramm Auswuchtgewichte die brauchen

Die Farbe (mit Dachkontrast ) gefällt mir sehr gut....

Wie heißt die?

Ne größere Unterlegscheibe (K-Scheibe) unter der Mutter wäre bei Langloch besser.