Kann geschlossen werden.
Danke, turi
Beiträge von phokos
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Hi Dieter, hatte dir schon vor 2 Wochen eine PN geschickt. Heute nochmal.
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Dann schau mal am Sicherungskasten- müsste die oberste Sicherung sein- das grüne Kabel stromführend ist. Bei Zündung an natürlich. Oft ist da Korrosion innerhalb des Sicherungskastens und dadurch kommt trotz intakter Sicherung kein Saft durch.
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Kann sein dass es am Warnblinkschalter( WB) liegt.
Dieser hat auf der Rückseite 6 Pole. 4 sind eng zusammen , 2 etwas abgesetzt davon. Überbrück mal diese 2 abgesetzten, wenns dann klappt liegt es am WB Schalter
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Moin Turi...
Dein Postfach ist voll...
Probier die Folie erstmal aus... Wenn dann alles funktioniert trinken wir auf dem nächsten gemeinsamen Treffen einen...;)
Hi Guido,
oder zwei, drei, .................Vielen Danköö,
turi -
Welcher Durchmesser wäre genehm?;)
Gruß,
Turi -
Das wär ja Spitze!! Sag dann was du bekommst.
LG,
Turi -
So, Foto endlich gefunden.
Guido es sieht so aus als ob hier jemand doch SPI Instrumente verbaut hat.
Da steht nirgends Smith sondern "made in japan" drauf.http://www.directupload.net[/IMG]
Sieht schon anders aus, oder???
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Hi Guido,
genauuuuuuu!
Bin schier am verzweifeln hier. Die Leiterbahnen rüber zum Drehzahlmesser sind durch und zum Zentralstecker sind ebenfalls 4 Stege der Platine gebrochen.Wäre prima wenn du da was hättest.
LG,
Turi -
Hi,
suche Platine für das 3er Instrument für einen Mini Bj.88. Kann selbsterständlich auch ein komplettes 3er Instrument sein.
Danke für Angebote,
Turi -
Hi Ide,
die Heimfahrt am Freitag war für mich auch net besonders erquicklich.
Kurz hinter Speyer ist mir auf der Schnellstraße bei 130 der rechte Vorderreifen schlagartig geplatzt. Konnte den Mini gerade so noch halten. Natürlich kein Ersatzrad dabei. Für was hat man ja den ADAC? Nach 2 Stunden war ich dann daheim.
Bis denne,
Turi -
jepp,bin quasi schunn unnawääächs
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Glaub zu wissen;):
"Flexanten":D -
Schweiß dir doch an eine passende Nuss seitlich zwei Stifte, so hab ich das.;)
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und noch eine Variante.
Dichtung einsetzen (klar) und dann die, mit Spüliwasser eingesprühte (WICHIG!), Scheibe von der SEITE gleichzeitig in die obere und untere Dichtungslippe schieben. Geht bei mir problemlos bis die Scheibe auf dem anderen Ende in der Dichtung verschwindet.
Zum Schluß mit einem Plastighebel (gab´s für schlankes Geld beim BAUHAUS) die restliche Dichtung über die Scheibe und Fertig.
Mit dem exzessiven Einsatz von FLUTSCHI (Wasser mit etwas Spülmittel) ging das bisher (meist alleine) problemlos. :thumpsup:Genauso mach ich es auch.
Nur statt "Flutschi" nehme ich Silikonspray, da flutscht es richtig!!
Und statt dem Plastikhebel ein Kedereinziehwerkzeug. Dieses Werkzeug braucht man dann eh für den Keder einzuziehen, kostet 10€. -
Hallo !! komme aus Bremen und habe mir jetzt auch ein MINI gekauft ! BJ 89 Wenn du noch interesse hast könnten wir zusammen nach paar leuten suchen ,wegen treffen usw ??? meld dich mal Bis Dann und gruss Martin !!
Hi Martin,
herzliches Willkommen hier im Forum!!!:thumpsup:
Stell doch deinen Beitrag auch hier rein.
Beste Grüße,
Turi -
haja, gebongt.
bringe paar sachen mit. kann um 12uhr los.
kannst ja sagen was du meinst was so alles gebraucht wird. ich müsste alles was bisher in frage kommt da haben. -
hajooooo!! kannst mir ja mal deine adresse zukommen lassen. kann klappen mit morgen!!
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Komm doch schnell rüber;)
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Hi Ide, hatte mal was ähnliches.
Wechsel doch einfach mal das komplette Zündgeschirr, auch oder gerade wenn es neu ist!!. Bei mir war ein neues Geschirr der Schuldige.
Gutes Gelingen ,
Turi
