So, nach dem Treffen ist vor dem Treffen.
Jetzt laden wir schon ein für 2027.
Flyer folgt, sobald das Designteam wieder in der Lage ist zu arbeiten.
Gruß, die Mini Löwen Braunschweig.
Beiträge von Funkey
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Vielen vielen Dank euch allen, das Wetter war echt heftig.
Hat aber der Party, (schon am Freitag), keinen Abbruch getan.
Bis nächste Jahr, das Bier ist schon bestellt 😁
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Und wie man sieht, wenn ich mich nicht täusche, KW 4925 also wirklich frisch.
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Es ist bald soweit, 26.06 bis 28.06. 2026
Wir freuen uns auf euch.
Gruß
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Schau mal da rein.
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Der Rallye 2 Sitz ist so schmal gebaut, da passt alles.
Wichtig wäre die richtige Konsole zu nehmen, Recaro, König und Wiechers hatten welche angeboten.
Findest du aber nur noch gebraucht.
Ich selber fahre auch die Opel Recaro Sitze aus den 80er, die passen perfekt.
Bei MK1 Türen ist es eng, das stimmt und sollte man sie etwas nachinnen setzen, passt aber auch und es ist mehr als genug Platz zur Handbremse.
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Findest du im Link, den er drin hat.
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Dafür ist die Qualität von Recaro was ganz anders und ihr Geld echt Wert.
Das kann keiner abstreiten, da ist Recaro eine ganz andere Welt.
Die auf dem Foto sind 45 Jahre alt.
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Sehe ich ganz anders und wenn die auf der richtigen Konsole befestigt sind, passt das richtig gut.
Ich fahre schon seit Jahren nur Recaro, wegen meinem Rücken.
Wenn hier nicht genug im Lager stehen würden. wäre ich schon Unterwegs sie abzuholen.
In dem Zustand, eine echte Rarität.
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Kork, gehen ganz schlecht beim SPI und MPI, da die Motortemperatur zu hoch wird und damit der Druck im System.
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Aber man sollte nicht so dicht am Schaltgestänge bohren, wenn das Kratzer drin sind macht es den Simmerring kaputt.
Andreas Hohls, hat mal den Tip gegeben, schon vorn der Montage des neuen ein Gewinde rein zu schneiden.
Kleines Loch bohren und eine Blechschraube geht am besten.
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Von Philips gibt es die ohne Lüfter hinten dran.
Passen super und Leistungsmäßig super.
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Hmm seltsam. Wenn ich bei Geradeausfahrt so +/-20° die Lenkung wedele, eiert die Fuhre um die Hochachse wie ein Ford Granada. Vielleicht bin auch nur von modernen Autos versaut.
Versaut.
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Das ist nicht der Karkasse oder Flanke geschuldet, sondern dem Profil.
Da im kalten Zustand das Profil weniger Seitenführung übernimmt.
Das ändern sich, wenn er warm ist und richtig Haftung aufbaut.
Luftdruck fahre ich je nach Untergrund und Temperatur, zwischen 1,8 bei kalten Wetter, damit er mehr walkt (schneller Temperatur bekommt) und 2.2 Bar bei mehr als 15°
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Sorry, dass ich mich da so einmische, war auch nie selber beim TÜV außer in Siegen: Warum muss man mit Prospekten und Verkaufskatalogen oder Briefkopien etwas nachweisen, was zur ABE des Fahrzeuges gehört? Wäre es nicht Aufgabe der Prüfstelle dies für den Kunden zu erledigen? Oder nachzuweisen, dass etwas nicht eintragungsfähig ist? Quasi der Mathelehrer sagt 5*5 sei 15 und jetzt soll der Schüler den Beweis bringen, dass es doch 10 mehr sind?
Nein, du bist dazu in der Pflicht Nachzuweisen das es den Regeln entspricht.
Nur die Homologation Unterlagen gehören dem Hersteller und nur der kann bestimmen, wer sie einsehen darf.
Der TÜV hat sie erstellt und kann dann mal nachsehen.
Die DEKRA, GTÜ, KÜS und wie auch immer sie heissen müssen für Auskünfte bezahlen und wer will das schon machen, ausserdem dauert das etwas.
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Die Sache liegt in der Natur der Unternehmen, nicht jede Prüforgansation hat Zugriff auf die Unterlagen die schon immer beim Technischen Überwachungs Verein liegen. Die meisten müssen sowas beim TÜV Süd abfragen.
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Ich gehe davon aus das du nicht beim TÜV warst, da die Kollegen mit der Genehmigungs Nummer die homoligations Unterlagen einsehen können.
Such dir am besten Prospekte von dem Modell, meist recht das auch hin.
Wenn sie sehen, das er so verkauft wurde.
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So wie es aussieht, passt aber die Radmutter nicht zur Felge?
Ich kann mich aber auch täuschen.
Gruß
