Du solltest vielleicht mal schauen, was ist Kieler Mini Szene dazu sagt.
Vielleicht kennen die auch, dort oben einen Gutachter.
Gruß
Beiträge von Funkey
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Naja, ist aber immer recht doof, wenn der Original Luftfilter drin bleiben sollte.
Gruß -
"1300er Inno-Motor im 1000er Bj. 82? "
Den Umbau haben viele gemacht, gerade aus den Innocenti 120, die hatten noch mehr Rost als die Minis.
Gruß -
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Die Befestigung des Chokezuges ist falsch, so bekommst du ihn nicht weit genug gezogen.
Er muss neben dem Gaszug in Richtung Verstellung laufen, bei dem Umlenkhebel.
Gruß -
Oh ha, also wieder mal 5 Beiträge, 10 Meinungen....ich bleib bei Stefan!
Übrigens hat mein "Experimental-Fahrzeug" die letzte Ausfahrt vorige Woche mit den BP7ES UND enstörten Widerstandszündkabeln ganz exzellent gemeistert, kein Mucken, kein Stottern, super gelaufen!!
Grüßle
Ilja
Wie dein Estate fährt????
Glückwunsch, hoffe wir sehen ihn nächstes Jahr dann auch mal.
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Sagst du, ich mit fast 40 Jahren als KFZ- Schlosser sage dir, es ist alles schon vorgekommen.
Nur die meisten von uns, fahren halt ihre Minis nicht mehr bei minus Graden.
Als wir unseren noch im Winter gefahren haben, musste ich ihn auch 2-3 mal in die Garage stellen, damit das Wasser (wo auch immer es sich gesammelt hat) wieder die Leitung frei gibt.
Der Mini, ist ja nicht das einzige Auto was eine Vorwärmung dran hat.
Wenn du dich an das große Mini-Buch erinnerst, ist der Hinweis zu finden das der Vergaser bei den ersten Autos vorne war und auf Grund der Vereisung nach hinten geändert wurde.
Gruß -
https://de.wikipedia.org/wiki/Vergaservereisung
Einfach mal lesen, die hat schon eine Berechtigung.
(gilt auch vom Prinzip her für die SPI´s auf Grund der langen Ansaugbrücke) -
Hallo,
kein Problem, es war super schön, aber ars.. kalt und recht feucht.
Die Gäste waren super zufrieden und wir haben uns gefreut.
Ein paar Meter weiter war ein Oldtimer Treffen an der Rennbahn, das wir Samstag besucht haben.
Für uns war es ein Kennenlernen, des Platzes und der Leute.
Sie freuen sich schon darauf.
Es gibt für jeden etwas zu erleben, rund um Bad Harzburg gibt es viele tolle Ausflugsziele.
Goslar, die Kaiserpfalz oder Wernigerode das Flugzeug Museum und vieles mehr.
Besonders, es gibt Kurven ohne Ende.
Gruß -
Beim SPI geht keiner zum Verteiler.
Eine Leitung geht über eine Benzinfalle zum Motorsteuergerät ( Mapsensor), der andere zum Luftfilter, der darf zu sein.
Keine Gummischläuche nehmen, die könnten zusammen gezogen werden.
Nur die Winkelstücke durch Silikonschläuche ersetzen.
Gruß -
Für das Oldtimer Treffen in Bad Harzburg, braucht man auch keine Anmeldung.
Schaut mal rein: http://www.vzschladen.com/Termine/Anmeldung
Gruß -
Die Stellmotoren findest du im Kotflügel und direkt am Scheinwerfergehäuse unten dran.
Gruß -
Bis 1996 sogar, nur nicht unbedingt für Deutschland.
Gruß -
http://austinminiwebsearch.com/minilibrairyGB.html
Schaut mal da rein.
Gruß -
Habe dir eine PN geschickt.
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Ich hätte Interesse an der Anhängerkupplung.
Gibst du das Ding ab?
Gruß -
Die Leute aus dem mini2.info Forum finden die auch doof, da sie meinen, dass die neuen keine MINI mehr sind.
Das finde richtig gut
Wie anfang der 90er ein Mini mit 12 Zoll Rädern.
Gruß -
Es ist keine Frage, was ist besser, sondern was du für ein Auto hast.
Die Fensterrahmen wurden von der Passung her immer schlechter, weil allen Anschein nach, keiner mehr das Werkzeug gepflegt hat.
Und zu anderen was für einen Himmel hast du drin, bei dem dicken Filzstoff bleibt dir nicht viel anders, als die breite Dichtung zu nehmen.
Da oben dann der Himmelstoff rausschaut und Wasser reinkommt.
Wenn ich es heute schaffe, stelle ich Bilder rein.
Gruß -
Ohne das Bild zu sehen, tippe ich auf die Warmluftklappe.
Brauchst du bei einen Sommer Fahrzeug nicht.
Kurze Erklärung dazu, es wird die Ansaugluft über den Auskrümmer gezogen damit er Warmluft zur Aufbereitung des Gemisches hat, was zu einer schneller Erwärmung des Motor führt.
Gruß -
Sorry, die grauen Gurte sind nur für die Rücksitze.
Gruß