Beiträge von Schrott-Peter

Du denkst viel zu kompliziert, wenn Du die Schwungscheibe auf die Kurbelwelle steckst hast du einen sehr langen Hebel

das sollte so auch ruhig auspendeln ohne das es auf beiden Seiten gelagert ist.

jetzt brauchst Du Dir nur noch mit ein wenig Stahl einen Wuchtbock zusammen schweißen, der zum einen möglichtst nahe an der Schwungscheibe sitzt und schön weit außen am hinteren Hauptlager

Als Lageraufnahmen nun noch jeweils zwei Inlinerlager (die gibt es schon mit Führungen zum Anschrauben und kosten in guter Qualität fast nichts) anbringen und fast fertig

zum Ausrichten des ganzen reicht eine Wasserwage und wenn Du dir eine Kurbelwelle vorher auf 0 Auswuchtest gehen alle Schwungscheiben darauf

so würde ich es machen

(und es würde mich nichts kosten, das alles irgendwo rumfiegend)

Moin

Marcus ist kein Troll

traurig genug

der Moke ist ein Portugiese der original von Rover importiert und verkauft wurde

er war ursprünglich schwarz und wurde vor über 25 Jahren in Ferrari rot umlackiert

Marcus setze doch bitte einfach mal ein paar Bilder ein und schreibe nochmal genau das aus dem Video sauber aufgelistet dazu

Oder einfach mal bei den örtlichen Minifahrern fragen, gebrauchte sind noch einige da, neue glaube ich nicht, müsste aber mal nachsehen

Riemenscheibe auf der Wapu? nimm mal eine Nummer kleiner

nimm einfach Spraydosendeckel, passen bei mir sehr gut

ok

der Link mit den Klebe-Gewichten wars, die mußte selber suchen

auch interessant, aber ich versuchs nochmal mit nur einem Link

https://www.ebay.de/itm/Motorradre…74AAOSwjOVetUlQ

http://www.minispares.com/product/Classi…0to%20catalogue

achso, Felgen ohne Mittelloch gehen damit natürlich nicht, aber dafür hätte ich auch eine Idee

Moin

ich mache es einfach selbst

Mit einem Wuchtbock und einem 10“ Trommelbremsflansch vorne um das Rad aufzuspannen

dann einfach die Gewichte auf der entgegengesetzten Seite mittig kleben bis es ausbalanciert ist
nur aufpassen, das es nachher überall vorbei passt

bei einigen Felgen ist es sowieso ein Problem sie auf Maschinen aufzuspannen, da das Mittelloch von gar nicht vorhanden, über nicht rund bis zu nicht wirklich mittig reicht und man sie dann auch über die Radmuttern spannen müsste (was hier nur noch wenige machen)

klappt so bei mir sehr gut

ich wollte Links angeben, geht aber leider nicht da dann der ganze Beitrag plötzlich leer ist, mußt dir die Sachen selbst raussuchen
Wuchtbock 32€
Gewichte 11€ (Lebensration)
Trommelbremsflansch vorne vielleicht vorhanden

Noch was, vielleicht macht es es einfacher

ich hab grade mal die Gewindesteigung nachgemessen und komme auf ca 1,437mm pro Gewindegang (10 Gänge gemessen und geteilt)

das bedeutet bei einfach gebohrter Welle ca 0,24mm pro 1/6 Umdrehung (von Splintloch zu Splintloch), was mE sehr viel ist beim Einstellen
selbst bei kreuzgebohrter Well sind es im Idealfall noch 0,12mm (1/12 Umdrehung)

Also kann man an diesem Maß entscheiden was man machen will

wir hatten übrigens eine einfach gebohrte Welle und das Lager (Timken) hatte innerhalb von recht kurzer Zeit bereits Pitting auf den Laufrollen durch zu stramme Einstellung. Es wurde dann gegen ein gutes gebrauchtes Altteil getauscht.

jeder wie er meint und die Möglichkeiten hat

das Ergebnis zählt!

zum zusätzlichen Loch bohren sollte ich wohl noch sagen, was ich das meinte, bei einfach gebohrter Schwinge und in etwa quer zwischen das bestehende Loch bohren(soll ja noch halten und kein schweizer Käse werden)

ich werde aber solange noch möglich die alten Lager verwenden und auf Drehmoment anziehen

wohl dem, der eine Drehbank hat

auch wäre es gut eine andere Mutter zu testen

nur werden die meisten diese Möglichkeiten nicht direkt bei der Reparatur haben
aber vermutlich eine Bohrmaschine (obwohl es dann vermutlich auch am passenden Bohrer hapert)

So soll es gemacht werden, ich halte von den Lagern aber nicht viel

es ist auch nicht unwahrscheinlich das ein neues Loch gebohrt werden muß, da entweder viel zu lose oder zu fest

in der Dose kann eigentlich kein Kurzer gegen Masse sein, sonst würde es sofort knallen

also vielleicht der Stecker

aber du hast es vor dir und mußt dich da durch suchen

ich hatte noch keine Probleme damit bis auf leichte Kontaktproblemen
nutzt du Ader-Endhülsen?

und Messen ist angesagt, Widerstände und Durchgang

schau mal bei dosdude1.com

dort wird alles erklärt und bereit gestellt

Moin

nochmal ich, aber dieses Mal ohne Probleme

ich habe einen Weg gefunden meinen alten Kram upzudaten

also auch mit einer Aktualisierung solle sein von meiner Seite keine Probleme mehr geben

Gruß Peter

PS Udo
wenn du deinen Schlepptop auch updaten möchtest, es gibt da wege Catalina rauf zu bekommen

schaue sie dir einfach mal bei Kai (von Andrea) an

bin ein bisschen westlich und meiner ist kein normaler also wenn du nichts anderes findest, meld dich direkt

Moin

Danke, läuft wieder

Moin

nee, von Nachhaltigkeit halten die beim Fallobst nichts mehr

achso, Safari ist 10.1.2

Moin

Ist ein Mac Mini mit OS 10.10.5 Yosemeti