Beiträge von biz

Es ist wie immer.
Erst mal den Zylinder zerlegen und schauen, was tatsächlich kaputt ist. Bei so langer Standzeit ist es durchaus möglich, daß die Zylinderwände angegriffen sind. Dann helfen neue Dichtungen nur ganz kurz, egal welcher Qualität. Vielleicht kann man den Zylinder dann mit hohnen noch retten, ansonsten dann lieber gleich komplett austauschen.

Welche Form?
Kannst du ein Foto reinstellen?

http://www.ebay.it/itm/Innocenti-…DkAAOSwv-NWXCh-

Falls Du noch suchst.

Und manchmal sind die Knochengummis so verschlissen, daß das Motorkippen den Gang rauszieht.

Zitat von miniwilli

Der Aktivkohlefilter sitzt unter dem linken Kotflügel und sammelt Benzindämpfe, die -Achtung Halbwissen bzw. noch weniger - dann wieder in den Tank geleitet werden.

Das was Du in Zusammenhang mit der Elektronik meinst, ist eher die Benzinfalle, zwischen Ansaugrohr und ECU positioniert. Die sollte dort richtigerweise auch tunlichst verbleiben.

Stimmt (vor den Kopf klatsch) Danke für die Aufklärung

Ich hab Interesse an Italien Job und Monte

Bin zwar nicht der Einspritzerfachmann dennoch einige Anmerkungen

Aktivkohlefilter: Wenn Du ihn weg läßt, gehst Du Gefahr, daß die Elektronik Benzindämpfe abbekommt und dadurch Schaden nimmt.
Unterdruckschläuche: Einfach mal "Silikonschlauch 3mm" in die Ebaysuche eingeben und fertig. http://www.ebay.de/sch/i.html?_fr…he+3mm&_sacat=0
Elektrolüfter: Die frührern 1300er Cooper (Z.B. Inno Cooper usw)hatten das auch nicht mit dem Nachteil, daß die Wassertemperatur in einem Stau recht schnell Richtung heiß wandert. Das kann man dann mit erhöhter Motordrehzahl etwas kompensieren, aber die Leute schauen einen schon recht blöd an, wenn man im Stau steht und den Motor bei 2500 - 3000 U/min hält. Bei der Drehzahl bring dann der motorbetriebene Lüfter soviel Kühlleistung, daß die Motortemperatur nicht ins nirvana steigt. Der 1300er Motor bringt deutlich mehr wärme im Vergleich zum 1000er.

Enscheiden mußt Du das selber

Zitat von stainless

Was meinst Du damit "wenn man das Fenster öffnet"???

Wenn man das Fenster öffnet gerät wind in das Fahrzeug. Dieser Wind kommt auch hinter das Armaturenbrett und nimmt dort Wärme mit. Somit ändern sich für das Bimetall in kurzer Zeit die Umgebungsbedingungen und somit auch die Spannung. Schließlich arbeitet Bi-Metall ja mit Wärme, verursacht durch den Strom.

Zitat von michael94

...Weiß nicht wie ich es beschreiben soll also stell ich einfach ein Bild hoch.

Wenn das Bild einigermaßen scharf wäre, dann könnte ich mir vielleicht vorstellen, was Du willst.
So kann ich leider nicht helfen.

Zitat von Turboboost

Wenn ich expizit nach der Scherenhebebühne Frage dann will ich doch nichts von einer 2 Säulenbühne wissen .

Genau so ist es...

Mein Cabrio stand dieser Tage beim Lackierer auf solch einer Bühne und die Räder waren da nicht frei drehbar. wäre aber sicherlich gegangen, wenn man etwas mehr unterbaut hätte, so daß der Abstand Bühne zu Mini etwas größer wird. Das hätte dann aber den Nachteil, daß das wackeliger wird.
Deshalb würde ich das machen, wie Andreas schrieb. Den Mini genau vermessen und dann solange suchen, bis eine Bühne lt. technischer Zeichnung paßt. Da das ziemlich knapp hergeht, wird es schon eine Bühne geben, bei der die Räder zu drehen sind.

Zitat von kusmic

.... Hier wurden ebenfalls die Schläuche Zylinder und Beläge gewechselt. Hatte die aber beim Zusammenbau vernünftig eingestellt. Werde die aber noch einmal prüfen vielleicht haben sich die Beläge jetzt erst richtig zentriert.
...

Ahh, diese Info fehlte mir.
Neue Beläge auf alter Trommel müssen sich immer etwas "einarbeiten" bevor man die genau einstellen kann.

Zitat von HOT

Das ist so nicht ganz richtig. Bei Luft im System wäre das Pedal "schwammig", als wenn man gegen eine Feder tritt. Ist aber beim 2ten Treten das Pedal "hart", liegt es nicht an Luft, sondern am Weg, bzw. an der Flüssigkeit, die erst einmal verdrängt werden muss, bis alle Klötze/Backen an der Scheibe/in der Trommel anliegen.
...

Da könnten wir jetzt Stunden drüber diskutieren, denn wenn ich zweimal kurz hintereinander feste die Bremse trete, dann ist für mein Empfinden das Pedal nicht schwammig, obwohl Luft drin ist. Aber das ist halt bei persönlichen Wahrnehmungen immer schwer. Wobei der erste Tritt durchaus schwammig ist.

Du hast sicherlich Recht, daß auch die eine falsche Einstellung bzw ein defektes Radlager als Ursache durchaus in Frage kommt.
Aber nach einem Bremsschlauchwechsel liegt Luft im System deutlich näher an der Ursache, als daß beim Bremsschlauchwechsel plötzlich die hintere Einstellung nicht mehr stimmt, oder gar das Radlager dadurch Spiel bekommt.
Deshalb kam von mir nur der Tipp mit der Entlüftung.

Wenn beim zweiten tritt das Pedal deutlich früher Bremsdruck aufbaut, dann ist Luft im System. Wo auch immer das herkommt. Und diese Luft muß raus, so einfach ist das.
Kann auch sein, daß beim Wechsel etwas Luft im Bremssattel auf der Gegenseite der Entlüftungsschraube festgesetzt hat, Das bekommt man raus, wenn man den Sattel vom Achsschenkel löst und so dreht, daß die Entlüftungsschraube der höchste Punkt ist. Aber Achtung die Bremsscheibe muß durch irgendwas (z.B Holzlatte) ersetzt werden nicht daß die Kolben einem entgegenspringen.

Selbermachen kein Problem?
Je nach handwerklichen Geschick ist alles machbar. Wichtig ist, daß man dafür auch alle notwendigen Infos zusammen hat. Aber wer weiß schon, ob er alle Infos zusammen hat, außer man hat den Beruf erlernt?

Thema Dehnschrauben
Auch hier gibt es viele unterschiedliche Meinungen. Wie aber soll ein "Laie" beurteilen, welche Meinung die richtige ist. Der Laie folgt gerne der Aussage des geringsten Widerstandes, weil er es eben nicht besser beurteilen kann und das kann im Falle der Dehnschraube dann auch mal sein, daß die wieder montiert werden können. Man weiß es ja nicht besser.

Noch etwas
Beim Bremssystem ist absolute Sauberkeit angesagt. Ruckzuck können feinste Kanäle im HBZ oder BKV verschmutzt und damit Verschlossen werden. Zudem muß man wissen, welche Bremsflüssigkeit benutzt werden soll bevor man sich hier eine Unverträglichkeit der Dichtungen einbaut. Ebenso muß man wissen, wie sich die Bremsflüssigkeit mit anderen Stoffen verhält. Wer die Kolbendichtungen etwas fettet hat dann nämlich schon wieder verloren. Merkt das aber auch nicht gleich am nächsten Tag.

Was ich mit dem Gerede sagen will. Wenn du Dich ordentlich informierst, den Herstellerangaben mehr Glauben schenkst, als dem Forum oder sonstigen allgemeinen Quellen und im Zweifel lieber die Finger davon läßt,als ein Experiment zu machen. Dann kann man sehr vieles selber machen.
Am Auto ist ja irgendwie alles Sicherheit relevant. Stell Dir vor, das Radlager wurde nicht korrekt montiert und blockiert plötzlich bei 100 km/h. Oder der Achssenkel wurde nicht korrekt eingestellt und bricht bei einer starken Bremsung usw. Was meinst Du, was da passiert?

Anstatt blauem Papier habe ich billigen Sprühlack genommen und die betreffenden Stellen kurz eingesprüht und dann zusammengefügt. Der Lack darf nur nicht zu schnell trocknen, dann klappt das ganz gut und man kann das mit Verdünnung dann auch gleich wieder entfernen.

Zitat von vera-d

...

Und sorry für OT.....
Vera

Kein Problem, wir haben den Rest per PN geklärt. Thema ist somit erledigt

Zitat von Herr_der_Ringe

Und verkauft in die Schweiz und ist sogar abgeholt worden .
Super schnelle Abwicklung danke nochmals .

Gruß
Harry

Ich weiß auch von wem.

Zitat von onkel

Eichhörnchen fährt Kreise um den Quattro - sehr schön!
...

Finde das hier fast noch besser:

Zitat von curana

Ich würde sie für dich mit abholen. Du warst erster...

Das ist sehr nett von Dir.

Aber es macht mehr Sinn, wenn Du sowieso dort bist und sie auch willst, dann sollst Du sie auch bekommen. Zudem habe mit ihm ja noch keinen Handel geschlossen und mit dem Geld klappt das bis Montag dann auch nicht. Somit ist es viel einfacher, wenn Du sie nimmst.
( Außer Du bringst mir die nach Hause und ich kann Dir das Geld dann geben.... )
Irgendwann bekomme ich auch eine, da bin ich mir sicher.

Zitat von curana

Ich hole Montag was bei Harry... Ich will die Klappe übrigens auch

Dann brauch ich ja nicht mehr nach Transportmöglichkeiten suchen. Viel Spaß damit.