Beiträge von Asphalt

  • Mayfair Sportlich - Getrieberevision und Performanzsteigerung

    Zitat von Asphalt

    Bin Ich mir gar nicht mal so sicher... Gestern ging fast nichts mehr ohne wildes rutschen, was mehr als 1/3 Gas verlangte.

    Aber jetzt geht das wieder vom 1. bis zum 4. Gang mit Vollgas, ohne das der Kraftschluss abreißt. Und das ist wirklich, wirklich ein schönes Gefühl!

    Ich hab dazu aber den Motor, wie angekündigt, 'schnell' ausgebaut.

    Mal wieder... Aber langsam hab Ich Übung.

    Beim Simmerring musste Ich improvisieren, da gerade kein Lehwerkzeug verfügbar war. Wie beim letzten mal - und weswegen Ich jetzt, teilweise, die Kupplung nochmal ausbauen durfte - wollte Ich das nicht mehr machen.

    Also etwas im Schrotteimer gewühlt - und einen alten Achsschenkel gefunden. Etwas Sex mit der Flex und fertig ist das Kurbelwellensimmerringeinbauwerkzeug:

    :thumpsup:

    Gestern Motor wieder eingebaut, heute alles fertig befüllt und angeschlossen - sprang sofort wieder an, hat keine Flüssigkeit verloren - und Traktionsprobleme bei Regen :D

    Was jetzt die Ursache für die rutschende Kupplung war; Ich vermute zum einen etwas Öl, zum anderen der 998er Automat und zu guter Letzt eine verschlissene Reibscheibe.

    Jetzt ist eine 180mm Reibscheibe vom Turbo drinn (starr), mit dem Automat vom SPI. Und das scheint zu heben.

    Interessant hier: das SPI Schwungrad ist dank des Sensorringes ca. ein halbes Kilo(!) leichter!! Hätte nicht gedacht, dass das so viel ist.

    Naja, wie auch immer: es macht wieder viel Spaß und und ist Vollgas tauglich!

    Apropos Spaß: Licht einschalten macht mit dem Mk1 Schalter auch viel mehr Spaß. Hätte Ich schon viel früher machen sollen!

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Hmmmm - geilomat! :D Endlich hält die Kupplung! :D Endlich wieder Vollgas von 1. - 4. ohne Kraftschlussabriss :cool:

    Jammadajajammadamadai!

    Andererseits bedeutet das, dass meine Tankrechnung sehr viel höher ausfällt wie die letzten Monate :rolleyes:

  • Hmm #4

    Hmmmmm - läuft! :cool: Leider hab Ich bei der ersten Runde den Auspuff vergessen, Ich Schussel :confused: Naja, war Ich halt kurzzeitig Gewinner des 'wer hat den dicksten Auspuff im Dorf' contests :D:rolleyes:

    Hmmmm... Brutal, der Sound :D:eek:

  • Hmm #4

    Hmmmm - viel zu groß und unpraktisch, aber irgendwie geil! :D

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    Hmm... Glaub, so 'ne normale Nixie Uhr muss Ich mir mal bauen, die Dinger rocken einfach!

  • Hmm #4

    Zitat von miniratz

    Bis Du Dir sowas leisten kannst,

    sind bestimmt noch 20 hmmmehr auf dem Markt........:D:D

    Also, nicht den Sand in den Kopf stecken;).

    Es gibt nur noch 4 von 7 gebauten ;) Zwei hat Jaguar, einen hat der Typ und der 4. steckt in abgeänderter Form in einem verhunzten Nachbau... :) Und was in Serie ging, hatte nur noch eine Nockenwelle pro Kopf.

    Hmmmm - ist aber nix, was man nicht mit einer Feile und Bohrer aus einem Klotz Alu schnitzen könnte :cool::D

  • Hmm #4

    Zitat von miniratz

    Reserve not hhhmet.....

    biet ihm doch unmoralische 5000.- :D:D

    Denk, das hat schon jemand anderes getan ;)

    Hmmmm - ausserdem müsste man sowas von Hand aus Alu dengeln und vernieten, wie das Original :cool: Vor kurzem wurde in Pforzheim einer dieser Quad-Cam V12 Prototypen versteigert :eek: Der Käufer von dem Motor baut auch gerade ein XJ13 Replika - das wird das das zweite Auto dieser Erde mit einem Jaguar Quad-Cam V12 - und mit aller größter Wahrscheinlichkeit wird's kein weiteres geben, ausser dem Original. Glück muss man haben... http://www.xj13.eu/XJ13/post/2010…s-Part-Two.aspx

  • Für Nachteulen

    Zitat von Jazzman

    Hätt ich schon wieder sagen sollen: "Ich find Eure Youtube-ergüsse sch-eisse..."??:D:D:D:D

    Hättest auch das posten können... :D

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