Ich muss mich Schubi anschließen.
Du hast leider Murks gebaut und einen Gedankenfehler.
Ich habe den einfachen einstellbaren Sturzkit wie Du schon lange in Gebrauch ohne irgendein Proble oder Ausfallerscheinungen. Selbst nach Jahren lässte es sich noch einwandfrei nachstellen.
Die große Mutter muss unbedingt angezogen werden,weil erst dann ein Kraftschluss besteht. Die arme kleine Einstellschraube ist nicht dafür gedacht oder ausgelegt die Betriebskräft aufzunehmen.
Der Gummi ring ist nur eine Staubdichtung. Die Schwinge selbst ist in einem Nadel- und einem Gleitlager gelagert. Wenn die Muttern angezogen sind bleibt ein kleines Axialspiel wodurch die Schwinge normalerweise beweglich bleibt
Oder in anderen Worten: die Welle durch die Schwinge wird durch das anziehen verspannt bzw. 'festgekeilt' und die Schwinge bewegt sich mittels Ihrer Lager auf dieser - unbewegten - Welle.
Das ganze ist so ausgelegt, dass die Schwinge genau passt und sich noch bewegen kann, wenn nach Drehmoment angezogen wurde ('Axialspiel').
Wenn die Schwinge also blockiert beim anziehen der Mutter ist da gehörig was faul... Es kommt auch vor, dass Schwinge und Welle so stark aneinanderbacken/gammeln, dass man kein Spiel feststellen kann (bzw. altes Fett und Abrieb eine so feste Masse bilden, das per 'am Rad wackeln' kein Spiel feststellbar ist - selbst schon erlebt!).
Da bleibt einem einige Qual erspart 
- aber dafür gibt's Handzeichen)
