ja ne is klar
:p beim mini kann ich wenigstens was selber machen wenn was nicht funzt
Bei einem Mikra Mk1 auch
Wolle kaufe? ![]()
ja ne is klar
:p beim mini kann ich wenigstens was selber machen wenn was nicht funzt
Bei einem Mikra Mk1 auch
Wolle kaufe? ![]()
hhhmmm
Aproppos Urlaub.....
Weiß gar nicht wo ich dies Jahr hinfahren soll.
ZuHause is ja doch noch am schönsten. Sonst trifft man ja doch nur die janzen Wurstfresser im Ausland.;)
Was? De Dadrwage!? ![]()
René; dass ein Motor der gefordert wird, eher schwächelt als einer der zärtlich behandelt wird - das ist klar. Und steht ausser Frage. Auch mit einem Öl mit passender Additivierung kann man einen Motor hinnrichten.
Meine Frage war, ob das Additiv-OHV-Problem einen A-Serien oder A+Serien Motor betrifft. Das lässt sich aus Harleymotoren wo einer getreten wurde und einer nicht leider nicht herausspekulieren. ![]()
Zumal (mir) auch nicht bekannt ist, ob dieses Öl eventuell sogar über entsprechende Additivierung verfügt, weil speziell auf die Motoren 'maßgeschneidert'. DARUM geht es.
Gruß,
Jan
Moin!
Ausgehend von diesem Thread scheint Pitting an den Stößelbechern ja recht normal zu sein. Ich habe mal gelesen, dass moderne Öle wohl nicht mehr wirklich geeignet sind für OHV Motoren mit Stößelbechern, weil wichtige Additive (ZDDP, Zink-Diphosphat-Irgendwas) fehlen die ein OHV Motor zur Schmierung benötigt. Die aber einem Katalysator schädigen und deswegen aus den meisten Ölen 'verbannt' wurden.
Betrifft dies auch uns 'Gussklumpen-Treter', oder muss man sich hier keine Sorgen machen? Liegt der grund hier, oder doch an mäßiger Qualität/Verarbeitung von erhältlichen Stößelbechern? Hat das inzwischen schonmal jemand untersucht?
Vieleicht mal ein anderer Ansatz zur Öldiskussion...
Gruß,
Jan
Statistisch isses sicher - Statistiken mag Ich aber auch nicht ;):D
Alla hop! Gn8! ![]()
Ist eigentlich halb so wild.
Die wichtigen System sind ja 2-3fach vorhanden. da kann schon einiges kaputt gehen, bevor es wirklich ernst wird.
Ich steig da trotzdem nicht ein... Früher ging das, aber irgendwie inzwischen nicht mehr
weis auch nicht warum. Mir grausts schon beim Gedanken daran... Hab lieber was mit Rädern.
ZitatOder es werden Sicherheitsgurte geklaut
Ja, sehr begehrtes Zubehör für 'boy-racer'
Für den Zierabdruck vom Sportlenkrad auf der Stirn
(sind doch Beckengurte, oder?)
Das sind dann so die täglichen Kleinigkeiten, mit denen man sich rumärgern muss.
Zitat"Heiß" wird´s erst, wenn so eine Kiste irgendwo liegen bleibt, weil sie sich einen Plattfuß geholt hat oder etwas kaputt gegangen ist womit sie zwar sicher fliegen kann, aber aus Sicherheitsgründen nicht mehr starten darf.
Haben die keine Löcher im Schweller für den Wagenheber?
Was ist mit Reifen-Pilot? ![]()
ZitatUnd an manchen Tagen ist es dann nicht nur eine, die Zicken macht.
Das sind dann die Tage, an denen man am besten im Bett geblieben wäre
Na, heute zumindest scheint's ja ruhig zu sein ![]()
Paranoides Sicherheits-Brimborium
Wie an vielen Flughäfen
Traumjob? Eigentlich schon. Solange es ruhig ist und die Blechvögel spielen wie sie sollen.
Aber wehe wenn nicht........
Jepp. Aber hauptsache, man hat's (das es nicht funktioniert und meistens irgendwann jemand entnervt einen Keil in die Tür legt ist ja egal - hauptsache Scanner
)
Kann Ich mir vorstellen... Hängt ja auch einiges drann ![]()
Hey, ich bin auf Arbeit.
Lasse mich im Hintergrund von Star Trek "berieseln"
und surfe nebenbei
Ach ja, arbeiten so nebenbei auch noch
Ja, volle Aufmerksamkeit kann Ich so Filmen auch nicht widmen
Das gibt fieses Kopfweh ![]()
Klingt nach Traumjob... Hmm (oh, hier ja nicht) der Ferienjob den iCh mal gemacht hab da hab Ich nur Stunden abgesessen - wie der rest der Mannschaft
War cool, Entwicklungsabteilung. Vorne konnte man nur per Daumenscanner rein, hinten war der Notausgang dauer-geöffnet zum rauchen ohne abstempeln ![]()
Guten Morgen ![]()
Ui, Ich glaub auf Tele 5 kommt wieder guter Trash :D:D
Ja, das ist halt immer so eine Sache.
Hängt auch ein wenig vom jeweiligen Fall, sowie von der Rennleitung, bzw. der "Verwarnungsgeldstelle" ab.
Die hat mir nämlich gleich erst mal ein "Ticket" über 35,-€ zugeschickt, wegen "verursachen eines Unfalls aufgrund nicht angepasster Geschwindigkeit".
Meinem Anwalt ist dann gleich "der Kamm geschwollen" und hat dem widersprochen. Schließlich waren dort 70km erlaubt, ich hatte schon auf 50-55Km reduziert weil ich geblendet wurde und konnte wegen "kein Warnblinker etc....." nicht von einer Gefahrensituation ausgehen.....Er meinte, mit etwas Glück stellen sie das ein und ziehen das Ticket zurück = keine Teilschuld und 100% Auszahlung.
Mal abwarten, was dabei raus kommt.
Ist halt immer gut, einen Anwalt dabei zu haben :):D
erinnert mich an den Peel P50:
http://www.youtube.com/watch?v=SIND2jRSEhc ![]()
Ein 1959er Morris Mini-Minor Handbuch ![]()
Man kann auhc einfach mal versuchen, durch beide Filter zu atmen
Der K&N schmeckt zwar fies nach Filter-Öl, aber's geht merkbar besser :D:D
Hmm - hehe, hab grad 'ne UMS Demonstrationsfahrt bekommen
Hängt gut am Gas ![]()
Ne, Ich denke nicht, dass die Japaner in den 70ern schon wussten, wie der Camaro 30 Jahre später aussieht
Also nicht kopiert ![]()
Puh, kann alles mögliche sein, angefangen vom Auspuff der wo gegen schlägt bis zu... Weis der Geier. Diff würde sich denk eher unter Last bemerkbar machen...? Soo gut kenn ich mich nun auch wieder nich aus. Hab noch keine kapitalen Schäden gehabt... ![]()
So. Muss dringend in die Koje.... N8! ![]()
Oh... Im TV war grad ein Mini unter einem Baum... Schwarz, aus HH...
Völlig platt. Armes Auto ![]()
Wo gehört die denn hin?????
In's Differential
Welle f. Planetenräder... Hab noch kein Diff zerlegt, das nicht fies verschlissen war. Würd Ich immer neu machen... Kost auch nicht viel. Jetzt steckt 'ne verbesserte Welle und gebuchste Planetenräder drinne... Bei den alten Diffs haben sich die Planetenradanlaufscheiben auhc noch munter mitdrehen können; da ist der Käfig oft gleich mit Schrott ![]()
Apropos 'neu':
Dagegen sieht meine Welle wie neu aus :D![]()
![]()
Ui, was Neues von Lotus: