soooo jetzt mal die fragen an die mini fahrer. ich bekomme nen 1.3er rumpfmotor das heist getriebe-block-kopf sonst ist da nix dran. was kann ich von meinem 1000er übernehmen??? der 1.3er hat bereits nen bearbeiteten kopf und eine scharfe nocke. kann ich den fächerkrümmer vom 1000er nehmen?? wie sieht es mit dem vergaser auch hab ne große brücke und nen vergaser mit großer nadel. wie sieht es auch mit der zünding kann man den motor mit unterbrecher fahren?? und was soll ich für eine kopfdichtung nehmen?? eine für motorsportzwecke??
Alles. Wenn 60PS+ (anzunehmen :D), dann noch einen 1.75" Vergaser mit passender Brücke dazu. Verteiler musst schauen, dass der zur Nocke passt. Aldon oder sowas (kontakte oder kontaktlos - egal).
Kühlkeislauf vom 91er Cooper/MG Metro, guten comp. Kühler dazu. Wenn A+ Motor, passt die Kühlung vom 1000er nicht!! Der Kühler reicht für einen Serien-Motor, ein 'heißer' könnte zu heiß werden (weis jan icht, was an dem Motor gemacht wurde).
Getriebe, Differential, Kupplungsgehäuse - passt alles vom 1000er. Ebenso Steuerseitig passt alles untereinander. schau, dass Du die riemenscheibe vom A+ 1300er bekommst, die ist gedämpft.
Kopfdichtung die vom SPI, sollte reichen.
Fächerkrümmer sollte passen, wenn's ein 'LCB' ist (Mittelstück lang, mit Y-Verbinder unten).
Das in der kurzen Variante 
'Große Nadel' sagt nichts aus. Die muss zum Motor passen oder passend gemacht werden, ganz individuell. Dazu braucht's erfahrung, oder jemanden der sich sehr gut mit SU Vergasern auskennt 
Bei deinem Setup halt ein 'großer' 1.75" Vergaser oder zwei 1.5" Vergaser (wobei mir das zu viel Stress wäre).
Das so in Kurz-Form Ausführlich hab Ich an anderer Stelle getippt 
:D
