Vieleicht sollte man erstmal checken, WARUM der Motor den zusätzlichen Vergaser bekommen hat. Auf einem Serien-Motor macht er nicht unbedingt viel Sinn.
Wie lautet denn die Gussnummer des Kopfes?
CAM4810 wäre ein Standard-Kopf.
Irgendwelche Nummern auf der Nockenwelle?
Vieleicht hat da jemand bereits einen 'heißen' 1000er eingebaut?
Ansonsten: siehe austin minis Beitrag.
Gruß,
Jan