Nein, da wird nichts geschmiert. Der Verteiler beim SPI ist wirklich nur ein "Verteiler" ohne jegliche Verstellmöglichkeiten.
Beiträge von Madblack
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Heute nur noch 49 Plätze verfügbar
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Wenn es denn am Synchronring liegt, dann ist er wahrscheinlich gebrochen. Der Ring vom 4. Gang ist der, der am wenigsten verschleißt und daher immer wiederverwendbar ist.
Diesen Schaden solltest du schnellstmöglich beheben, da das dazugehörige Zahnrad ebenfalls leidet und als Neuanschaffung kein Schnäppchen ist.
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Besten Dank!
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Dann solltest du dir entweder die Mühe machen und die Armaturenbretter einzeln mit dem jeweiligen Preis einstellen
oder
eine andere Plattform bemühen.
It's up to you...
Hier gibt es nur ganz wenige Regeln, diese bitten wir aber zu beachten.
Danke!
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Aktueller Stand:
Es wird Samstag/Sonntag ein Imbiss Wagen auf dem Gelände stehen und am Samstag Abend Live Musik von 18:00 - 01.00 Uhr
(Angabe der Veranstalter)
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"Preis auf Anfrage" ist aber keine Preisangabe wie gefordert....
Könntest du das bitte korrigieren?
Besten Dank.
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Info: jetzt auch "Männergrößen" verfügbar....XXXL
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Das sollte man wissen, nicht daß dir wirklich jemand ein MKII Lenkrad anbietet....
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4° pro Zacken...
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Was nützt dir eine tägliche Lieferung, wenn das Ersatzteil zweifelhafte Qualität hat?
Da liegt ja genau das Problem, nicht jeder kann beurteilen, ob ein Teil was taugt oder nicht.
Aber jeder wie er mag...
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Und zum ersten Beitrag...die schwarze Hülse ist der Blinkerrücksteller, der steckt in der Grundplatte des Lenkstockschalters und ist NICHT fest mit der Lenksäule verbunden.
Der Mitnehmer vom Lenkrad, der in der Nut steckt, hat da immer etwas Spiel.
Also alles ganz normal...
Keine Gespenster zu sehen....
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Zu 1, mit nem Schraubenzieher raushebeln...
Zu 2, die Lenksäule steht immer schief im Raum, das ist bei jedem Mini so und beim Rechtslenker noch "schiefer". Stell dich mal vor die Haube und schau durch die Scheibe von oben aufs Lenkrad, da bekommst du einen Schreck!
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Treffen ist nun zu 50% ausgebucht...läuft
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Classic Mini GRK6009 - Mini Spares Onlne Shop
Wenn man die richtige(!) Teilenummer weiß, kann man schön vergleichen.
Kleiner Tipp am Rande, da mich die Zollabwicklung nervt, bestelle ich seit ein paar Monaten in Frankreich bei Datch.fr.
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Finger wech vom Grünen!
Als Bilderbuch oder Explosionszeichnung ist das grüne Buch vielleicht von Nutzen....aber die selbst vergebenen Teilenummern lassen eine weitere Recherche zu Marktpreisen und Verfügbarkeit schon mal nicht zu, da diese Nummern kein anderer Teilehändler führt.
Suchfunktion nutzen und "Limora" eingeben...da ist so viel Luft nach oben...so unglaublich viel.
Generell solltest du dir die Mini Technik zu Gemüte führen, dann ist man etwas sattelfester bei technischen Belangen.
Einen MKII hast du schon einmal nicht: Typenbezeichnung Mini MKx (oder der Irrglaube vom Mini MK II)
Ansonsten kann man sich die grundlegenden Dinge anlesen: http://www.mini-register.org/literatur/
Zeitgenössische Technik gibt's super erklärt "Das große ADAC Autobuch", bei eBay Kleinanzeigen zu ergattern.
Keine Angst, wir haben alle mal klein angefangen
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Ebenfalls Mini Chalet gebucht....
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Hallo Eric und herzlich Willkommen.
Diese Kabel gehören zum Bremsflüssigkeitsreservoir und würden im Normalfall ein Signal an den Kontrollschalter mit dem Bremspedal im Innenraum senden, wenn die Bremsflüssigkeitsmenge unter einen gewissen Schwellwert fällt.
Kann man drauf verzichten, wenn man regelmäßig das Flüssigkeitsniveau prüft.
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Das Massekabel ist des bestimmt nicht, eher das Batteriekabel (+).
Nach dem Kanal wird es in den angeschweißten Blechlaschen befestigt, danach mit zwei Schellen am Hilfsrahmen.
