Beiträge von dodo_z

  • Für Nachteulen

    Zitat von Mini-Guido

    Mal noch ne andere Frage..... Deine Kennzeichenleucht ist ja verchromt.....
    Kann man auch andere Teile, wie Lenksäulenverkleidung verchromen????


    Im Prinzip ja - aber die sind nicht verchromt, sondern Alu bedampft. Das ist leider weicher, lässt sich aber auch auf Kunststoffe aufbringen.

    Zitat


    Und noch was, hast du die A-Säulenverkleidung für Ralf gemacht, die mit den kleinen Höchtönern?????


    Nein, die stammen von jemandem anderen - maber es könnte sein, dass ich die demnächst fertige, wenn es um die Serie geht.

  • Für Nachteulen

    Zitat von Mini-Guido


    Mein Beschichter versucht auch schon seit Jahren GFK oder Holz zu beschichten, aber wohl nur mit sehr mäßigem Erfolg......

    Ein bekannter Sportgeräte Hersteller aus Österreich macht das seit Jahren mit Erfolg. Dort laufen demnächst die Versuche mit meinem Material - ich so etwas von gespannt.

  • Für Nachteulen

    Ich hab sie nicht entwickelt, und abkupfern mache ich auch nur wenn sie entweder alt genug sind oder aber so schlecht, dass meine Teile durch deutlich bessere Qualität überzeugen.
    Die Verbreiterungen sind von der Breite genau auf die Potenza Wheels abgestimmt. Daher ist der primäre Verkaufsweg auch in Verbindung mit den Felgen angedacht. Aber da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.

    Mal abwarten, ab Mitte der Saison kommen eh noch ein paar nette Neuigkeiten und Neuauflagen alter Teile.

  • Für Nachteulen

    Zitat von Mini-Guido

    Solls ja auch nicht sein...... Ist ein Auto und kein Showobjekt.... Die werden hinterher mit schwarzer Folie Beklebt, also ohne Lack, damit auch Steinschläge nix ausmachen......

    Bevor du die beklebst frag nochmal bei mir nach. Habe demnächst Versuche laufen mit Kunststoffbeschichtung auf GfK! Ja auch so etwas geht. :p

  • Für Nachteulen

    Wenn es niemand auffällt beseitige ich nur den offensichtlichen Fehler und lasse den anderen einfach ;)

    An der vorderen passt der Übergang zur Karosse nicht. Vergleicht das mal mit einer normalen Special Verbreiterung. Ist mir aber bei den Urmodellen auch nicht aufgefallen :( Muss ich halt die Formen ändern :/

  • C-STN71/Minispares GruppeII Verbreiterungen

    @ Straßenbelag: Zieh endlich mal gescheite Pneus auf und stelle deine Räder negativ, dann hast die Probleme nicht mehr, das ist bei dir ja arg knapp. Die Gruppe2 mit dem Chromkeder drauf deckt schon ausreichend ab.
    Warum ist der vorne so breit und hinten schmäler? Hast du jetzt eventuell auch die Minisport Bremse, oder was hast du da verbaut was das nötig macht?
    Ich habe die innenbelüftete 7,9" MiniSport Bremse auf ein 12" Basissystem verbaut.

    dietmar

  • Für Nachteulen

    Hier nochmal ein Bild und eine kurze Erklärung zu den Verbreiterungen die Guido hat:

    Diese wurden von GianniPotenza entworfen, von mir etwas optimiert und Formen gebaut. Sie sind noch im Prototypen Stadium, werden wie es bisher aussieht nur exklusiv vom Gianni erhältlich sein. Guido hat da eine "Sonderbehandlung" bekommen, das war mit Gianni so abgesprochen.
    Es gibt bisher 2 Sätze, einen hat Gianni und einen Guido.

    Da es sich noch um Prototypen handelt haben sich auch noch zwei kleine Fehler eingeschlichen. Diese werden demnächst beseitigt und dann werden die Produziert. Die Fehler kann man auf den Bildern erkennen (den einen leicht, den anderen nur schwer).

  • C-STN71/Minispares GruppeII Verbreiterungen

    Da ich ja auch Gruppe-2 fahre, hier ein paar Bilder.
    Die Verschraubungslöcher sind nicht identisch mit denen der Special Verbreiterungen, decken diese aber ab. Anpassarbeit war bei mir schnell erledigt, aber das liegt wohl eher am passenden Werkzeug und Übung.
    Abgedeckt werden hier bei mir die 5x10 Wolfrace, aber dazu muss ich sagen, Die Räder stehen vorne 1,5° negativ - so könnten die Räder fast noch 5-10mm Spurplatten vertragen. Aber das will ich dem Fahrverhalten nicht antun und lebe lieber mit der nicht ganz perfekten Optik.

    Wo die Verbreiterungen herkommen darf sich jeder selber denken, Basis waren welche von Spares ;)

    dietmar

  • Für Nachteulen

    Zitat von Mini-Guido

    Und damit spricht er mich direkt an..... Ich habe es nämlich geschafft bei den neuen Verbreiterungen beim Anschrauben ein Loch gleich auszufransen......
    Ich gelobe Besserung.....

    Das kommt davon wenn man nicht vorher nachdenkt - nein es war nicht auf dich gemünzt :(
    Da habe ich ganz andere Dinge schon gesehen, das dumme ist halt danach steht das gerücht der baut nur scheixxe und hats nciht drauf, dass es anwenderfehler oder montagefehler sind will keiner wahr haben.

    so nu bin ich weg - morgen maguire bauen

  • Für Nachteulen

    Zitat von Lupiter

    da siehste schon 2 und dieter will auch eine also schon 3 ratzi sicher auch 4 :)

    razi vermarktet ich verkauf ;)

    jaja, da gibts ein paar kleine Unterschiede die dir sicher noch nicht bewusst sind ;)

    Wenn der Guido ein Paket haben will, macht die Klappe auch Sinn und er bekommt die wie gewünscht. Ich sollte besser nur noch komplett Pakete anbieten. Dann gleich incl. Montage, dann muss ich hinterher nicht sehen wie Dilletanten das gute Zeug verhunzen - das ist auch ein Problem vom guten alten Mengers.

  • Für Nachteulen

    Zitat von Lupiter


    ps ich würde die nach hinten klappbare haube net bevorzugen da man einen hebemechanismus braucht der es schwierig macht die haube komplett abzunehmen beim zb motorentauch was bei meiner ratzfatz geht ;) meine in dodos qualli wäre der hit :)

    Denkfehler!
    Nichts besser als einen Motorentausch bei der oben angeschlagenen Front. Die stützt den Mini hinter dem Hira ab und fährst den gesamten Hira incl. allem raus und komnst bequem an alle Schrauben. Im Optimalfall hast du einen 2. Hira incl. allem und fährst nur den kompletten 2. Hira an den Mini. Verschrauben und weiter gehts.
    Aber auch ein klassischer Motorwechsel ist kein Problem, denn die Haube klappt so weit nach hinten, dass auch keinen Gasdruckdämpfer nötig wären. Auch wäre hier ein Schnellverschlußsystem denkbar und problemlos umsetzbar.

    Aber davor wird jetzt erstmal ein ABARTH 500 esseesse gepimpt. Dann vielleicht einige alte dieser Gattung - dazwischen noch mal etwas am eigenen Mini und Lotus machen...

  • Für Nachteulen

    ..nabend die herren...

    Da wird diskutiert und man bekommt es nicht mit. Der maguire ist in den letzten Zügen. Seit heute bin ich beim fertigen der Einsatzteile - kann sich nur noch um Tage handeln. Aber wenn es dumm (gut für das Konto) läuft hab ich für die nächsten 4 Monate mehr Arbeit als gut. Aber mal abwarten. Vielleicht auch nciht, dann sind Türen und Front auf dem Programm. Bei den Türen bin ich immerhin einen kleinen Schritt weiter. Die Schlüsselstelle scheint machbar - aber das wird sich in den nächsten Wochen zeigen.

    Ansonsten hat Rüdiger ja schon alles erklärt - der weiß mittlerweile fast zu gut Bescheid ;)

  • Tüv Beschiss

    Zitat von redhotist

    ...Ich find´s halt irgendwie nicht angebracht, daß der Tüv einer "Karre", die definitiv nicht zulassungsfähig ist, sogar noch ein H-Kennzeichen verpasst, obwohl diese 1. durchgerosteten Unterboden 2. Bremsen, die eigentlich lebensgefährlich sind usw... besitzt. H-Kennzeichen bedeutet mindestens Zustand 3 und das kann mit diesen Mängeln unmöglich sein.
    Wenn das alles wurschtegal ist, wozu gibt´s den dann überhaupt nen Tüv? Die Rechtfertigung für die HU ist doch imho die, daß keine definitiv verkehrsuntauglichen Kisten unerwegs sein sollen.

    Vielleicht lag es ja auch am Verkäufer. Es gibt da gerade in Stuttgart einige Minischrauber die mit eben solchen Kisten unterwegs sind (auch mit H).
    Wie und wo das funktioniert weiß ich auch.

    Aber jeder Fahrzeugführer hat sich vor Fahrtantriff der Verkehrstüchtigkeit seines Fahrzeuges zu vergewissern.
    Also trifft den TÜV keine direkte Schuld, theoretisch sogar ncoh ncihteinmal den Verkäufer, da dieser das Fahrzeug sicher wie besehen und Probegefahren unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung verkauft hat.

    Nähere Auskünfte etc. wenn erwünscht aber bitte per PN oder Tel.

    dietmar

  • BCT goes Hockenheim Historic 2009

    Zitat von JEMI


    Dietmar, gib Dir einen Ruck...

    ...kannst ja "inkognito" erscheinen :D

    Wir fahren an diesem WE selber, das macht mehr Spaß und ich kann der Geschichte geschickt aus dem Weg gehen.
    So kann ich meinen Prinzipen treu bleiben und hab auch Spaß mit dem Mini.

    dietmar

    PS: Es gibt auch noch Autos abseits des Mini - siehe Signatur :p

  • Stahlfelgen Mini 10-12" Daten/Felge gesucht

    Zitat von Felgenpresser

    Vielleicht können wir den Part noch öffentlich klären

    Die Felge sollte auf jeden Fall die Maße preisgeben die uns die Freigängigkeit zum Bremszlinder verraten und den Nabendurchmesser
    Das sollte bei den Minis ja überall gleich sein wenn ich es richtig gelesen habe

    Diverse Lackschichten verschiedener Generationen sind kein Problem. Sandstrahlgerät steht zur Verfügung :D
    Materialanalyse brauchen wir nicht machen

    Doofe Frage, aber was hat der Nabendurchmesser für einen Einfluß auf die Geometrie der Felge? Und vor allem was haben die Bremszylinder damit zu schaffen?
    Wäre auch zu definieren ob wir von vorne oder hinten sprechen und was für eine Bemsanlage verbaut ist, ...

    dietmar

    PS: Jan war schneller...