Beiträge von dodo_z

    kann man den rahmen selber bauen
    oder wird der zugekauft

    Wenn man es kann, kann man den auch selber bauen, aber kaufen ist sicher die einfachere Variante.
    Aber ein "echter" Maguire Mini hat natürlich einen originalen Rahmen von John Maguire incl. der obligatorischen kleinen Messingplatte mit der Seriennummer drauf.

    dietmar

    hi
    kannst du mal ein paar fotos vom spaceframe einstellen
    interesiert mich wie der rahmen aussieht
    finde den wagen echt interessant

    Wie stellst du dir das vor? Die karosserie ist da ja an einigen Stellen drauf genietet, an anderen ist der Rahmen mit Alu verkleidet.

    gruß dietmar

    ich denke der name des ganzen sag schon aus um was es geht...

    Um eine Ori - aber wie ernsthaft kann man dem Namen nicht entnehmen. Gibt auch Bildersuchfahrten die zu Pokalserien gehören.

    Auch wir wollen Spaß am Ori fahren haben, finden es aber langweilig wenn es ohne große Tücken und kleine Gemeinheiten mit 0 Fehlern ins Ziel reicht.

    dietmar

    PS: mich juckts halt euer Umalnd mal wieder mit dem Mini zu befahren, aber der Termin ist etwas schwierig, daher will ich halt so genau wie möglich wissen wie hoch die Priorität gesetzt werden muss. ;)

    Die Kochs sollten auch noch einige haben, vielleicht bekommst da auch 2 separat in gutem Zustand. Falls du die Tel. nicht hast einfach kurz PN, dann bekommst die von mir.

    dietmar

    was soll der überrollbügel kosten, mfg

    200EUR, aber das steht direkt unter den Bildern. :rolleyes:

    dietmar

    PS: Für die Leute mit Interesse aus der Region, einfach kurz vorbeifahren, anschauen und bei gefallen mitnehmen. Dann fehlt auch hinterher nichts und es gibt keine langen Gesichter im Sinne von, das sah aber gaaaanz anders aus auf den Bildern.

    Nehme ich, beide Teile (Endtopf und Krümmer)!!!:D

    Jaja, wohl dann doch nicht - also noch zu haben.

    - 12" Minilite in grün/blau sind noch zu haben (können ggf. gegen Entschädigung gestrahlt werden)
    - Überrollbügel ist noch zu haben
    - Innenausstattung ist noch da
    - Türen sind noch da, hätte auch noch einen schlechten Satz für zusammen 45EUR für die Hardcore Restaurierer
    - mindestens ein BKV incl. Gestänge ist noch da

    - Bremszangen sind verkauft.

    dietmar

    Hallo Dietmar, ich weiß zwar nicht vorher Du deine Informationen hast, aber als Peter und ich das Auto zusammen mit KAD aufgebaut hatten, war definitiv keine Hutze drauf und das Auto befand sich im erstklasigem Zustand und war sau schnell.

    Mag ja alles sein, aber nicht mit dem montierten Kopf.

    Meine Infos: keine Minute alt, da gerade nachgemessen.
    Bodenfreiheit: 7,5cm
    Bodenfreiheit unter der Ölwanne/Getriebe: 9,5cm
    Effektive Höhe der zwischen Rahmen und Motorlager verwendeten Distanzplatten: 4,5cm

    So und nu ist die Haube an den niedrigsten Stellen der Hutze aber schon über 5cm hoch, an den höchsten über 10cm.

    Jetzt kommst du und erklärst mir wie das unter die alte Haube ohne Hutze gepasst haben soll, was so schon sehr knapp hergeht. Klar kann man die Zündkabel zwischen Kopf und Haube quetschen, dann scheuern sie zwar und werden ggf. geknickt, aber das kanns ja auch nicht sein.

    Ich habe wie gesagt Bilder gesehen, nicht nur das eine was hier im Thread verlinkt ist. Und zu diesen Bildern war jeweils die Aussage, dass er damals noch den 8 Ventil Kopf gehabt hat. Ein solcher baut wesentlich niedriger und dann passt es wenn man von den Distanzplatten unter dem Motor noch etwas entfernt.

    dietmar

    Hallo,
    richtig, Rainer hatte das Teil damals gekauft. Hatte Ihn mal bei Kestel getroffen. Irgenwie hatte er Probleme den Motor vernünftig einzubauen.Ich hatte den Motor viel tiefer sitzen und benötige nicht so eine häßliche Hutze.
    Hab ihm die Unterlagen zukommen lassen und dann nie mehr was gehört.

    Gruß Jörg:headshk:

    Das kann so nicht stimmen, denn der KAD 16v Kopf passt nie im Leben unter die alte Haubenform.
    Als da noch ein 8Ventil Kopf drauf war mag das mit dem Trick des Haube wölbens ja gegangen sein.
    Abgesehen davon finde ich die Hutze in ihrer jetzigen Form keineswegs hässlich. Im Gegenteil sie passt für mich zum Gesamterschinungsbild - eine ausgesprochene Schönheit war dieses Auto ja noch nie. Auch nicht auf den Fotos aus Zeiten als es frisch aufgebaut war. Es ist und bleibt halt ein Zweck-Fahrzeug, nicht mehr und nicht weniger und dafür finde ich sieht er bedeutend besser aus als seine englischen Verwandten.

    dietmar

    Die Jahre vergehen, die Zeiten ändern sich und wie der Teufel will stoße ich nach jahrelanger Abstinenz beim Stöbern auf mein altes Auto. Geschockt vom aktuellen Zustand bin ich oder Peter aber gerne bereit beim Wiederaufbau zu helfen.

    Gruß Jörg:(:(

    Keine Sorge, der wird schon wieder. Wird dann zwar in manchen Details etwas anders aussehen, aber nichts schlimmes. Hab mir nur erlaubt so manche unschöne Stelle etwas zu entschärfen.

    Die Formwerkzeuge sind praktisch fertig (die Bilder sind auch schon älter) und demnächst gibts dann die neuen Teile für den André, dann liegt es endlich nimmer an mir, dass er nicht damit fahren kann.

    Werde wenn die Teile fertig und angepasst sind auch noch ein paar Fotos reinstellen. Aber richtig gut wird er erst nach den finalen Arbeiten vom André und der neuen Farbgebung aussehen.

    dietmar

    PS: Sei doch froh ihn so wieder zu sehen - der zuckt noch und wird wieder fauchen und Feuer spucken. Ein Bild von einem Schrottplatz mit Fragmenten des Wagens zu sehen ist doch schlimmer.