Noch eine Frage zu den Colway Reifen, sind die alle "road legal"?
Und hat die zufällig gerade jemand auf Lager? Zuschriften bitte per PN oder eMail.
Gibt es vom fahrem im Schnee, Matsch, Gras und auf Schotter signifikante Unterschiede zwischen den 145er und den 165er Varianten?
dietmar
Im Startbetrieb/Kaltlauf ist das Gemisch ja fetter, daher könnte der relativ konstante Wert kommen. Dass die Werte danach stark variieren ist eigentlich normal. Das ist der Regelkreislauf aus fettem und magerem Gemisch.
Keine Werte klingt aber eher komisch.
dietmar
Jaja, die Haare werden weniger und kürzer und die Musik wird vielschichtiger und differenzierter. Man muss sich eher reinhören, aber dann - unglaublich gut!
Ach ja, gestern bekommen: Bußgeldbescheid 
dietmar
Die Sitze von mir sind noch zu haben, sind sehr bequem!
https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…tank-44890.html
dietmar
10" Stahlfelgen sind mir im Tausch mit irgendwas 
dietmar
Dann tausch halt mal schnell die Welle. Wenns nicht hilft mal nen anderen Tacho anschließen. Wenn das nichts hilft ist es das Tachogetriebe, das ist an der Getriebewanne angeflanscht und man kommt sehr schlecht bei. Da wäre es dann am einfachsten den Motor rauszuheben.
Klingt aber sehr stark nach der Welle - hörst du ein schabendes schleifendes Geräusch, denn die Nadel sich nicht mehr bewegt?
dietmar
ach und nen intakten wischwasserbehter würd ich auch benötigen...was koschts?.:)
Welchen von den vielen willst denn haben 
Gab so viele verschiedene, solltest also vielleicht dazusagen.
Du Ungläubiger!
Interessant, habe zwar irgendwie nicht das Besagte gefunden, aber die Beschreibungen sind gut :p
dietmar
Edit: Jetzt hat der Link getan - komisch ???
Merci für die Angebote! Bin jetzt sogar doppelt versorgt.
dietmar
Da hätte ich mich umgedreht und wäre wieder gefahren!
1. ging das nicht, weil eingeparkt und ohne Hilfe ist dort kein Wegkommen mit dem Mini.
2. entschädigen da all die jenigen, die in früher Kindheit auch mal im Mini durch die Landschaft geschaukelt wurden und einen dann darauf ansprechen. Unglaublich wieviele das sind! Oder die, bei denen die Sammelleidenschaft oder die Liebe zu alten Autos im Allgemeinen mit dem Mini angefangen hat. Deren erstes eigenes Auto ein Mini war, t.b.c.
Am eindrücklichsten war für mich vor Jahren ein kleiner Knirps, der gerade Gehversuche an der helfenden Hand der Mutter in der Innenstadt gemacht hat. Beim Anblick meines Minis blieb der Knirps stehen deutete auf das Auto und brachte ein Miniiii heraus - einfach süß! Zumal er sicher noch nicht wusse wie sein Heimatort hieß, der Mini war ihm ein Begriff.
dietmar
Ich fahre 175er, günstiger, Radlagerschonender, sieht nicht so prollig aus,man bekommt auch vernünftige Standartfelgen mit den Dingern eingetragen und reichen für sportliches Fahren....
Nur mal so zum Schmunzeln Herr Besserwisser
Standart
Plädoyer wider die Besserwisser
Heimlich, still und leise hat das neue Wort »Standart« Einzug gehalten in die deutsche Rechtschreibung. Eine kurze Recherche mit Google belegt seine Verbreitung im WWW und im Usenet.
Dieses Ergebnis sollte auch die größten Skeptiker, Sprachpuristen und Oberlehrer eines Besseren belehren. »Standart« existiert und ist korrektes Deutsch, denn so viele Quellen können einfach nicht irren!
Quelle: http://www.k-faktor.com/standart/
So und nu wieder zu den Schlam.., äh Schlappen des Herrn Jupi.., ähm Lupiter.
Ich fahr 165 in schön weich und habe solche Probleme nicht. Bei harten Langstreckenbomberreifen dagegen schon, aber da "hilft" ja auch die Elektronik gegen das durchdrehen im 3. Gang
dietmar
Ich finde viele Teile zu teuer, weil sie Schrott sind. Aber mal davon abgesehen sind die meisten "Original" Miniteile Ersatzteile viel zu Preisgünstig.
Mit dieser Meinung finde ich zwar wenig gegenliebe, aber schaut mal welcher Oldtimer aus den 60er Jahren mit so niedrigen Preisen aufwarten kann. Wenn die Preise höher wären, würde sich auch etwas mehr die Spreu vom Weizen trennen und der Mini würde endlich als vollwertiger Oldtimer akzeptiert. Denn wenn ich auf einen Oldtimertreffen hören muss "So weit ist es schon gekommen, dass Minis hier mitmachen dürfen!", und das klang sehr abwertend. Der Grund ist klar: viele haben den Mini noch in den 90er Jahren in den Verkaufsprospekten per Postwurfsendung gesehen und wissen nicht oder haben es verdrängt, dass der Mini nicht erst seit 2001 und auch nicht seit den 90er Jahren sondern seit 1959 gebaut wurde.
Und um hier keine falschen Gerüchte aufkommen zu lassen, das Korpus Delikti war Ellens 1967er Inno - wenn das kein "echter" Oldtimer ist, na dann weiß ich auch nicht mehr.
Am 3 Autos weiter weg stehenden Morgan +8 haben nur wenige Kenner gemotzt, der war Bj. 1993 und damit alles mögliche aber kein Oldtimer (aber er hatte ne grüne Feinstaubplakette).
dietmar
hey komm demnächt und kann scheine gegen carbon tauschen ( wenn du was schönes dahast )
Büro ist nur noch Rechnungsadresse, alles andere spielt sich in der Werkstatt ab. Also bin ich auch da.
dietmar
Sandler ist zu teuer :p
dietmar
Na dann musst du dir am besten einen neuen Pneu kaufen udn den aufziehen lassen. Alle anderen Reserveräder sind sicher schon ein paar Jahre alt aber reichen allemal noch bis zur nächsten Tanke/Reifenwerkstatt.
dietmar
denke mit 2 bis 2,2 bar macht man nicht so viel falsch.
Je nach Reifen schon viel zu viel!
dietmar
Nein, die sind aber für was anderes fest eingeplant
Ich hoffe nur wir kommen bald mal zusammen, oder der Markus muss da mal Kurier spielen
dietmar
Ein kleiner Blick in den Verkaufsbereich hätte dir schon weitergeholfen: Hier zB.
dietmar
...und um etwas Verwirrung zu stiften. Manchmal ist es besser mit mehr Druck zu fahren, ein andermal mit weniger. Das hängt aber auch vom Fahrstil und den Witterungsbedingungen ab. Der Reifen muss arbeiten können und warm werden. Dummerweise machen das nicht alle Reifentypen und Sorten nach Vorschrift :p
Also immer mal wieder schauen ob alle 4 Reifen gleichmäßig warm werden und wie lange das dauert, danach den persönlich passenden Reifendruck wählen. Aber mancher Reifen braucht mehr Betriebstemperatur, der andere weniger.
dietmar
