Na also
statt den Motor auseinanderzureissen mal wieder eine der banalsten Ursachen und Lösungen
Irgendwie bleibt man auf der Fehlersuche beim Mini doch immer an der Elektrik hängen...
daher beginne ich hier bei meinem immer zuerst
Inno-Uwe
übrigends kenn ich noch ein sinnfreies Phänomen...
Eine überlaufende Schwimmerkammer kann auch zustande kommen, wenn die Kabelschuhe zwar noch fest, aber nicht richtig fest auf der Zündspule sitzen...
Da ich bis jetzt hier nur fachmännische Sezierungstips gelesen habe....
Haste schon die einfachsten aller Lösungwege abgearbeitet?
Mit Bremsenreiniger entlang der Krümmerdichtung auf Änderung des Motorlaufs gecheckt?
Die Krümmerdichtungen von Minispares haben sich leider als totaler Müll entpuppt.
Zum Glück hatte ich noch eine anständige vom Torsten Schaumann...
Nochmal gebrauchte Zündverteiler, Verteilerfinger und Kabel angebaut, von denen Du weisst, das die funktionieren?
Auch hier waren die neuen Verteilerfinger und Kappe von Minispares Müll
Mit Accuspark oder Sparkrite Spark Plug Testern kann man schön die Stärke der Funken checken..
Inno-Uwe
Das Blatt kommt aus einem Buch unterm Tresen des TÜV-Nord Prüfers !!
Ansonsten TÜV Prüfer wechseln !!!
Inno-Uwe
kleines Auto..kleines Kennzeichen
ist ja wohl logisch
habe 20x20 eingetragen... 
inno-Uwe
Corega Tabs helfen besser als irgendeine Säure...
Inno-Uwe
Das ist nur nicht haltbarer Effekt-Lack
Das in der Sendung sah definitiv anders aus...fast wie Wasser...
Inno-Uwe
Mich würde mal die Sache mit dem Sprühchrom interessieren
Hat da schon mal jemand was von gehört?
Inno-Uwe
Ich lass das jetzt mal so wirken...
Inno-Uwe
ich bin da flexibler,
ich messe in
10 Zoll, 12, Zoll, 13 Zoll
Vergaser, SPI, MPI
mehr interessiert nur die Fetischisten...
Inno-Uwe
keine Papiere oder Fahrgestellnummer...
Also zukünftig originaler Cooper S oder Inno B39 
Inno-Uwe
Den grünen Haufen Sch.. in die Ecke geschoben und Saison beendet...
Vergaser zieht immer noch Nebenluft
Der teure neue englische Chokezug ist zu schwach für nen HS2-Zweifachvergaser
Und als Krönung:
der neue Kupplungszylinder von Minispares ist undicht...die Suppe läuft schön am Kupplungspedal runter...
ich glaube der will nicht mehr...
Inno-Uwe
Lag wohl daran das ich krampfhaft nach Inno-teilen gesucht habe...
Auf Handyvergrößerung habe ich es auch erkannt...
Inno-Uwe
echt an diesem Fahrzeug wird wohl nur der Inno-Brief sein...
Quizfrage: Sieht hier irgendwer überhaupt ein Inno-Teil ?
Edit: Hupenknopf...ich hab was gefunden...
Inno-Uwe
ist am Motor angeschraubt...
Also Teil des Motors...
Inno-Uwe
Hallo,
wie oben zu sehen suche ich nen originalen Chokezug für den 1300er
und zwar den Richtigen!!!
er ist 80cm lang und wird von hinten durch die Leiste gesteckt und Mittels runder Rändelschraube befestigt.
der Chokehebel hat eine Kerbe
Falls jemand einen hat bitte melden
Vorzugsweise neu.. falls jemand eine Bezugsquelle hat...
Inno-Uwe
Thema Spritzbereich Vorderräder...
ich gehe doch mal ganz stark davon aus, das Du Dir eigene perfekte innenkotflügel baust..oder?
Inno-Uwe
ich habe seit 20 Jahren eine Quickshift verbaut
Beim Einlegen des Rückwärtsganges muss ich tierisch aufpassen, denn wenn ich zu schnell bin dreht sich der ganze Ganghebel gegen den Uhrzeigersinn nach oben rechts raus...
Einstellungssache?
oder hat sich da was ausgehakt bzw ist ausgenudelt?
Inno-Uwe
was haste denn für ein Motor im T3, das der sowas ohne Thermikprobleme ziehen kann.?
Inno-Uwe
