Ist auf jeden Fall ein thin flange block
Wo / wie erkennt man den Unterschied?
Ist auf jeden Fall ein thin flange block
Wo / wie erkennt man den Unterschied?
Ergänzung ;)
Naja … endlich kann ich dem Diddi mal (etwas) wiedersprechen ;-) nicht im Resultat ..aber in Dr Erklärung
Richtig ist .. geschlossene Drosselklappe .. weniger Gemischmenge im Brennraum.
Aber .. die Verbrennung selbst ist nicht nennenswert langsamer. Es ist die Entflammungsdauer, welche aufgrund der Gemischdichte länger wird… (Zeitraum ZZP bis Umsetzung von 5% oder 1% des Gemisches ) die Brenndauer selbst (bis 90% oder 95% steigt nicht nennenswert an.
Das reicht nicht mal für die Aufwärmrunde
Um den AkkuSpark einzusetzen ???
Da lohnt ausbauen nicht
Warum nicht …
Ne Mutter drauf … Trennscheibe und Bolzen kürzen … neue Stirnfläche entgraten / anfassen. Mutter runter um Gewinde zu richten (oder nachschneiden)
Ist zumindest gut gefuscht.. wenn schon nicht Bolzen wechseln
Nen Freund ;-) .. hatte mal das Problem mit der Verkabelung zur Pumpe …
Im Bereich des Motorhaubenscharniers ist ein Connector nach hinten.
War die Motorhaube auf ..gab es eine Verbindung.. war sie zu .. ratet mal …
Für was Wallbox? Man kann das Auto auch in ne Steckdose Stecken. Je nach dem halt wie dein Arbeitgeber das abrechenen würde.
Vom Wirkungsgrad … nicht zu empfehlen
Der BlueStar … war einer der Minis den ich immer wollte …
Der aus der AutoMotor u Sport (?) (mit Mittelauspuff) war in Braunschweig bei Bornemann damals zu verkaufen .. ich war gefühlt „Minuten“ zu spät .. er ging an eine Stammkundin ..
Hmmmm
Naja zumindest tragen Nabendeckel und Sitze Cooper Logo
Sitze sind (leider) arg verschlissen …
Ich brauch keinen 3ten Mini ….
Ich brauch keinen 3ten Mini ….
Mal nachgerechnet …
Im Schnitt sind die Autos die wir bewegen (oder auch nur rumstehen) 31 Jahre ..
Davon ist einer Neuwagen <1 Jahr ![]()
Warum sollte nen Blue Star nen Cooper sein ??
Reifen wechseln lassen ….
Platten vorne rechts :-(
Dieses mal die große Tochter
So wollte ich es auch machen …
Hast du die Seitentasche noch verstärkt ?
Aschenbecher zum ausräumen …. Brauch ich auch noch ;-)
Ich häng mich hier mal an …
Der MKI hat ja an der B-Säule Aufnahme Punkte für nen Gurt.
Gibt es auch „unten“ befestigungspunkte … wenn ja wo.
Ebenso gemacht …
Nur die (hintere) Schraube nicht zu lang … sonst ist man im Zahnkranz - hab ich gehört …-
Der Monza den ich hatte .. hatte die auch …
.. oder so nen Zahnarzt-Spiegel
Die notwendige Zündenergie hängt (vereinfacht) von Zündzeitpunkt und Elektrodenabstand ab (auch vom Gemisch, Verdichtung, Ladungsbewegung ..)
Elektrodenabstand: je größer .. je mehr Energie wird benötigt um den Funken die Entfernung überbrücken zu lassen
Zündzeitpunkt je höher der Druck im Zylinder (später der ZZP) desto mehr Energie wird benötigt ..
Der Rest der Energie nach dem Durchbruch (Funkenkopf) entlädt sich in der Funkendauer ..
Mehr Energie (größerer Schliesswinkel) hilft also nur bedingt . Mehr Gedanken würde ich mir über Elektrodenabstand der Kerzen und Zündzeitpunkt machen