Posts by adarkmind

Das sind ~ 150 u/min bei 100 km/h weniger (3.2 zu 2.9). Bei 3.1 zu 2.9 sind es 100 u/min.

Quote from Mini-ster

Das wird ja spannend. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat der Vergaser-Cooper ne 3,21EÜ. Das nervt gewaltig. Das Getriebe sollte ebenfalls die originalen Zahnräder haben.

Aktueller Zustand:

1. Gang: passt an Steigungen, wird nur zum Anfahren gebraucht um schnell in den 2. zu schalten, würde vermutlich auch nen Tick länger funktionieren.

2. Gang: wird nur für ein ganz kurzes Drehzahlband genutzt um in den 3. zu schalten, der könnte deutlich länger

3. Gang: für 30er Zonen zu lang, für 50er fast schon zu kurz.

4. Gang: perfekt zum rumbummeln mit 50km/h, ansonsten viel zu kurz. Hatte vorhin ca. 5.400U/min bei 150 km/h (GPS) und schätzungsweise 120db.

Obendrauf sitzt ein 1380er mit SW5 Nocke ohne große Innenraumdämmung. Das ist aber nicht das Problem, sondern dass ich bis 50km/h alle Gänge durchgeschaltet habe und der 4. die restlichen 100+ km/h rocken muss. Die Nocke hat bei 5.000U/min ihren Peak, das fühlt sich aber nicht so an. Irgendwie verpufft alles in Drehzahl und Lärm. Evtl. wäre ein langer 4. wie beim MPI eine Lösung?

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Das klingt nach dem gleichen was ich durchgemacht hab.

Die Frage ist wie viel man ausgeben will und was man erreichen will.

Mein Ziel war ein guter durchzug. Die Endgeschwindigkeit juckt mich nicht. 110 km/h bei 4000 u/min fänd ich ausreichend.

Ich hab viel durchgetestet:

Standard Getriebe mit EÜ 3,21 - gleiche Erfahrung wie oben beschrieben - zu lang

Standard Getriebe mit EÜ 3,76 - man kann gut im Stadtverkehr mit den anderen mithalten, sonst einen Müh zu kurz für die Bahn.

MiniSpares S Getriebe - sehr langer erster Gang, was m.E. nur mit einer sehr kurzen EÜ gut zu fahren ist. Was für die Rennstrecke mit 4.1er oder ähnlich.

Jetziges Setup, was für mich perfekt ist (obwohl 4.1er EÜ würd ich noch ausprobieren):

MiniSpares Close Ratio 5 Gang mit 3,9er EÜ

5 SPEED CLOSE RATIO HELICAL GEARBOX WITH ATB 3.9FD

www.minispares.com

Für dich der die 150 km/h in angemessener Lautstärke erreichen will, sollte die 3,64er EÜ versuchen. Das SCCR müsste eigentlich gleich sein mit dem verlinktem.

Anbei der Vergleich der Gänge und enspricht genau dem was du erreichen willst (grün = Standard Metro mit 3,21er EÜ). Wichtig ist noch: Der 5te ist ein Overdrive und "nur" zum Drehzahl runter bekommen. Aber gewöhnt man sich dran.

oje - ich stimm mal mit ein:

Ich glaub aber mit "Schnee" meinte Onkel Tom hier was anderes

Ich glaube nicht dass das Projekt weiter geht.

Um noch mehr Lust zu machen:

Kann man btw. so kaufen.

Du meinst die Abdeckung für die Steuerkette?

MINI ROVER A+ TIMING COVER WITH BREATHER (SPI AS FITTED 91ON)

[LJR10168] Timing cover for single point injection cars only with bracket on. This has the flattened type breather canister for clearance also. If fitting with…

minisport.com.au

Gibt es auch in Schön:

Timing Cover Kits - Classic Mini - RetroSport

RetroSport alloy billet timing cover kit for the classic Mini. Available with or without a cleanable breather and timing gear access plate. These kits replace…

s-can.co.uk

Mayfair Side and Bootlid Decals

It comes as a set of 3A single colour variant of Mayfair side and Bootlid decals.These can be done in many colours and are 180mm wide.If you also would like…

www.stickyfingersdecals.co.uk

Frag hier mal nach ob die nicht sowas haben oder herstellen können.

Faszinierend 🖖

...tell me how you feel...

Gut - wenn ich mich nicht verzählt habe waren 7 Minis (1 Moke mitgezählt) da

Moin,

heute spontan nach Krefeld?

Bis später

stimmt sry! Korrigiert.

Hmm... wenn keiner Erfahrungen hat, muss ich mal überlegen.

Hat wer jetzt schon Erfahrungen gesammelt?

Gibt die jetzt auch in Schwarz:

251085B: Mini Federkegel Polyurethan Mini

Polyurethan STRONGFLEX bietet Haltbarkeit, verbessert die Geometrie der Aufhängung und erhöht die Sicherheit. Mini Classic 59-00

www.strongflex.eu

Und es steht bei dass die bei Hi-Low passen?

Und in welchen Schlauch willst du dass dengeln? Da brauchst du genug Platz.

SubiPerfomance hat zumindest mal Köpfe gemacht.

Aber nachfragen kann man ja.

Joah - hier auch ein paar Niederländer die rocken:

Zweites Video:

Neue Single!?

Quote from Meister-Mini

Ich finde gibt nix schöneres und sinvolleres was man mit den Dreckdüsen machen kann... Außer ganz weglassen

Braucht ihr alle die Luft nicht?

Ohne die Dinger würd ich sterben bei 25°+ auf der Autobahn.

Quote from Meister-Mini

Passt bei ihm nicht wenn er Öl Wasserwärmetauscher möchte.
Die beste Position wäre wirklich im Ölsumpf. Dafür gibts Ölmesstäbe oder Ölablassschrauben wenn man nicht bohren möchte.

Okay - ich dachte der wird auch dazwischen gepackt und man hätte dann keinen Platz mehr nach unten. Aber wenn der komplette Halter weg kommt klappts dann nicht mehr.

Poste doch mal ein Foto von der Platte?