Beiträge von vera-d

Na, das verspricht doch, bei aller Kurzfristigkeit ein richtig nettes kleines Treffen zu werden! Schön, dass auch das Wetter so passend mitspielt. Wenn's so gut klappt wie im letzten Oktober, dann werden alle Spaß haben und auf ihre Kosten kommen! Ick freu mir, wa!

na, geht doch: aktuelle Prognosen sagen 17 bis 20 Grad bei 7 bis 8 Sonnenstunden für Herten voraus. Das wird ein super Saison-Abschluss!!!

Na, dann bin ich ja mal guter Dinge, dass wir die anvisierten und dem Veranstalter angedrohten 10 Minis minimum auch zusammen bekommen! Obwohl Faxe ja lieber Inselurlaub macht - möglicherweise meint er ja mit "Insel" einen Champagner-Aufenthalt auf Sylt.....

Olaf, du warst beim ersten Mal nicht dabei, oder? Da waren wir auf der "Nebenfläche" ganz unter uns - das war sehr stimmungsvoll und kuschelig. Zumindest ist diese jetzt erstmal mit der Orga vereinbart. Man ist dann auch direkt am Biergarten, und sehr schöne Fotos mit einem großen Förderrad direkt dahinter kann man ebenfalls machen. Beispiele hier, zur Erinnerung.....

Ja, kommt mal schön alle dorthin, dann wird es auch diesmal wieder nett!!!!

Zitat von van_semmel

na wenn es nicht scheit. denke ich ich komm auch.

Eher nicht - aktuelle Prognose 16 bis 19 Grad im Schatten und 6 bis 7 Sonnenstunden, je nach Wetterdienst. Das passt, sollte eine runde Sache werden. Erinnert euch an letztes Jahr Oktober - das war wirklich klasse! Kühl aber sonnig, viele sind wirklich lange geblieben!

Sascha - guckst du unter "Treffen / Events".....

Hallo zusammen,

nachdem Sascha gerne auch mit seinem MPI am nächsten Sonntag (16.10.) zum Oldtimertreff Ruhr auf Zeche Ewald in Herten kommen wollte, habe ich heute schnell mal den Veranstalter kontaktiert. Mit folgendem Ergebnis:

wir bekommen eine separate Fläche für ein kleines, spontanes Mini-Treffen auf Zeche Ewald am kommenden Sonntag! Und zwar genau die, welche wir im letzten Oktober bereits hatten. Etwas abgeteilt, nahe dem Biergarten und dem "kleinen" Förderturm. Es dürfen ALLE klassischen Minis nebst engen Verwandten bis Bj. 2000 reinfahren!

Es findet, wie immer, im Rahmen des allgemeinen Oldtimer-Treffs statt. Damit stehen alle allgemeinen Einrichtungen wie Essen/Trinken und Toiletten zur Verfügung. Einfahrt zum Treffen kostet lediglich die allgemeinen 3,- EUR je Fahrzeug, wofür es wahrscheinlich einen Kaffee-Bon gibt (war zumindest bisher immer so).

ALSO: kommt zahlreich nach Herten und lasst uns einen zünftigen Saisonabschluss hinlegen! Der Winter wird noch lang genug..... dann zeigt mal alle, wie spontan ihr sein könnt!!!! Und sagt bitte allen Bescheid, die ihr kennt und die hier NICHT mitlesen!

Wir sehen uns am Sonntag in Herten!
Vera

Moinsen!

Bin noch unschlüssig. Mag es dort (Herten) eigentlich nicht so gerne. Alternative für mich wäre Wuppertal - Historisches Zentrum. War da schonmal wer? Kann das was? Volker will auch irgendwo rumfahren, keine Ahnung wohin. Aber Wetter und vor allem steigende Temperaturen locken natürlich! Zumal Uta eh mit dem Moped unterwegs sein will, habe also etwas Zeit. Also - schaunmermal....

Soll ich ggf. bei Roland Weiss anfragen, ob ausnahmsweise wieder ein paar neuere Minis rein dürfen (Herten)? Ohne gleich ein offizielles Treffen draus zu machen.

Vera

Das ist sehr nett von dir gemeint. Aber die meiste Arbeit kannst du dir wahrscheinlich sparen, denn HIER finden sich diese Dinge bereits in sehr großer Auswahl zum freien Download. Viele auch in der Rover Deutschland - Version......

Ich vielleicht im Neandertal. Danach vielleicht noch an der Classic Remise, war ich schon länger nicht mehr. Bis Hilgen fahre ich morgen nicht. Verdammt KALT isses - pfui.....

Zitat von der Minibote

Moin was geht denn am 16.10.16 auf Zeche Ewald ??
ist da wieder was geplant ??
Gruß Luder

Hey Luddi,

nix geht da ab. Zumindest nichts Geplantes. Möglicherweise, also wenn das Wetter halbwegs mitspielt, werde ich mit dem nun frisch zugelassenen Rabauken-Cooper mal hinfahren. Mit Verkaufszetteln drin.

Für's nächste Jahr wollen wir aber veilleicht mal wieder ein nettes Treffen für's Frühjahr anpeilen. Schaunmermal, noch gibt's nichts Konkretes.....

Schönes Restwochenende
Vera

Zitat von biz

Ähm steht MK 2 nicht in jedem Brief????

Das WAR ja genau der Witz dabei. MKFünnef hat halt seinen Ruhrpott-Humor nicht verloren! Sehr gut!

Und? Heute abend jemand in E-Kupferdreh beim Briten-Stammtisch? Will mit dem frisch zugelassenen Rallye-Cooper hinfahren. Ehe er verkauft wird wenigstens mal ein wenig damit um den Block krachen.....

Wochenende wird ja wohl eher bescheiden, vor allem KALT. Also eher keiner irgendwo unterwegs, oder?

Gruß
Vera

Hallo zusammen,

wir verkaufen unseren 1968er grün-weißen Mini Cooper MkII. Es handelt sich um das HIER ausführlich beschriebene Fahrzeug. Mittlerweile hat das Auto TÜV und H-Kennzeichen, alle Änderungen und Anbauten sind eingetragen. Seit Freitag ist er zugelassen und kann somit bei Interesse probegefahren werden.

Substantiell ist der Mini prima, die Lackierung allerdings nicht SOOOO toll. Halt eine dem Verwendungszweck "Rallye" entsprechende Garagenlackierung. Also ein Auto zum sofort so fahren (Spaß-Cooper) oder (später) gründlich wieder rückbauen in den Originalzustand - für alles gut geeignet. Erste Probefahrten haben gezeigt, dass der verbaute 1275er Motor mit dem HS6-Einzelvergaser prima läuft, das Getriebe aber etwas Probleme mit der Synchronisation des dritten Ganges hat. Nun ja, einige kleinere Baustellen gibt es eh. Speziell bei der Elektrik - Temperaturanzeige ist tot (kann noch nach der Ursache forschen), der Rückfahrscheinwerfer will zwischenzeitlich nicht, weil kein Strom VOR dem Schalter ankommt (kann ich ebenfalls noch beheben), und der Drehzahlmesser ist noch nicht angeschlossen.

Genaueres und mehr Bilder findet ihr HIER.

Preis für Forumsmenschen ist 13.500,- EUR,- allerdings ohne großen weiteren Verhandlungsspielraum! Dafür gibt es das Auto plus ein schonmal zwecks späterem Rückbau zum Cooper 998 gekauftes Remote-Getriebe incl. Schalthals und passendem Schalthebel. Gegen Aufpreis können weitere Teile (z.B. die im anderen Thread beschriebenen BF Torino Spider Sitze) dazu erworben werden.

Bei Interesse einfach eine PN schicken. Dann gibt es ausführliche Erläuterungen am Telefon, viele zusätzliche Fotos in brauchbarer Auflösung und ggf. einen Termin zur Begutachtung und Probefahrt vor Ort.

Viele Grüße
Vera

Hey Sascha,

nein, bisher nicht. Hast du denn wieder einen fahrbaren Mini????? Können ja im Oktober mal spontan schauen, je nach Wetterlage.

Sind gerade in den Pyrenäen, ziemlich weit oben. Gerade in Frankreiche, nähe Col de Tourmalet. In zwei Tagen geht's weiter nach Spanien, zu den GANZ hohen Gipfeln (Maladeta-Massiv). Melde mich dann nach dem 25. zurück.....

...wurde im Juni schon von Jeroen Booij auf seiner "Maximum Mini" Seite entsprechend "gewürdigt":

>> KLICK <<

neee, eher nicht. Bin unter der Woche Schmitt (was auch sonst, bei dem Wetter....) gefahren für Alltagsgeschäfte, u.a. drei Kästen Wasser damit zu meiner Mutter gebracht. Wo ein Wille ist ist auch ein Gebüsch - es geht, aber man braucht einen Spanngurt zur Ladungssicherung. Jetzt am WE anderes zu tun, vorhin z.B. Volker's Mini auf dem Hänger zu Stephan gebracht - Radbremszylinder hinten hinnig, kein Bremsdruck aber nette Pfützchen. Nun Garten- und Hausarbeit (Putzen etc.). Morgen ganzer Tag Caravan Salon. Und nächstes WE Start in den Urlaub......

Allen viel Spaß am sonnigen WE
Vera

ja, dieser ist der Mengers 5-door vom BMW-Mini Stand auf der Terchno Classica. Man beachte das Münchener Kennzeichen auf den meisten Fotos. Wenn er auf dem IMM dem BMW-Stand zugeordnet war (habe dort nicht geschaut und das Auto daher nicht gesehen), dann wird es wohl Selbiger gewesen sein.

der "echte" auf dem IMM dürfte mithin derselbe gewesen sein, der im letzten (oder vorletzten? Mensch, wie die Zeit vergeht...) Jahr auf der Techno-Classica am Mini-Stand in der BMW-Halle ausgestellt war. Damals von Mengers im BMW-Auftrag kurzfristig frisch gebaut. In der Mini-Ausstellung in München im BMW-Museum wurde er wohl auch gezeigt.....

Aber der Fake ist auf jeden Fall klasse! Zumindest auf dem Foto recht echt anmutend.

kurze Aktualisierung: das Auto hat jetzt TÜV, H-Gutachten und ALLES eingetragen. Charlie Fuhrländer, seinem Gutachten-Ordner und seinen Connections sei Dank! Bis auf ein paar Kleinigkeiten funktioniert soweit auch alles. Synchronisation 3. Gang ist suboptimal (Runterschalten mit Gefühl), Temperaturanzeige geht nicht (suche noch nach dem Grund - Fühler, Verkabelung oder Anzeigeinstrument, wird in den nächsten Tagen behoben) und der Drehzahlmesser ist noch nicht angeschlossen. Letzteres darf der Nachfolgebesitzer machen, ist ein wenig tricky. Montage- und Anschlussanleitung ist aber vorhanden.

Am Donnerstag versuche ich dann, das gute Stück zuzulassen. Bin mal gespannt, EIGENTLICH habe ich alle benötigten Unterlagen. Habe aber vor einigen Tagen gehört, dass man bei NL-Autos irgendeine Chipkarte benötigt, die man bereits kurz nach Abmeldung beantragen müsste. Wenn's zu lange abgemeldet ist braucht's wohl eine Flensburg-Abfrage, die zwei bis vier Wochen dauern kann. Schaunmermal. Ist jetzt ein knappes dreiviertel Jahr her....

Das Autochen steht nun bei mobile etc. zum Verkauf. Ich kann zum Verrecken nicht vernünftig drin sitzen (Ü-Bügel, der unbedingt drin bleiben soll), und transportmäßig unpraktisch ist es außerdem. Also bekommt stattdessen der Mk I Kombi einen vernünftigen Motor (ist bei Faxe in Arbeit), das Fahrwerk incl. Bremsanlage kann ja jetzt schon alles Notwendige.

Falls es wen interessiert:
>> KLICK <<