Hast du einen 850 er Motor dabei?
Hi,
ich hatte kürzlich schonmal diesen Link hier in Ratingen gepostet:
>> KLICK << Vielleicht geht da auch preislich noch was, keine Ahnung - ist nicht von mir.
Beiträge von vera-d
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Ah, bei DIR ist der gelandet! Plötzlich konnte man ihn nicht mehr kaufen.....
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Ja, der wird dort schon SEHR lange (halbes Jahr? Jahr? Länger?) angeboten. Gruseliger Wolpertinger - moderne / späte Escort-Nase und extrem Sixties Herald-Heck mit Flossen, uff! Da passt vorne und hinten stilistisch absolut nix zusammen. Wüsste ja gerne, wie er mit geschlossenem Verdeck aussieht.... Vor allem die fette Gummistoßstange am zierlichen Herald-Heck geht GARNICHT!
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Danke gleichfalls - natürlich auch an alle!!! Und wir werden uns 2015 auf jeden Fall sehen, spätestens auf Zollverein im Mai, nicht wahr?
Vera & Uta
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Hallo,
zum Aufziehen auf Felgen, die nur hin und wieder mal für Schönwetterfahrten montiert werden sollen, suche ich einen Satz noch brauchbarer Zehnzoll-Reifen im Format 165/70 R10. Fabrikat ist völlig egal, Profil sollte noch ca. 50% haben, und natürlich keine sonstigen Beschädigungen. Alter möglichst nicht über sechs bis acht Jahre.
Wäre toll, wenn es nicht allzu weit von Düsseldorf/Bergisches Land/Ruhrgebiet/südlicher Niederrhein entfernt wäre, sonst lohnt die Abholung nicht. Danke für zahlreiche Angebote zu fairem Preis!
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ABER: deine Scheibenwischerarme nehme ich! Ich schaue mal wann mein Teiletaxi wieder fährt
Die Wischerarme, ggf. mit nicht mehr ganz so tollen Edelstahl-Wischerblättern, bei denen man die Gummis einfach mal tauschen müsste, kann ich dir als Großbrief für 1,45 EUR Porto auch zuschicken. Das ist ja nicht gerade Sperrgut.... Preis für die Arme mit den Blättern 'n Zehner - Zustand, wie gesagt, etwas patiniert aber noch recht ansehnlich. Gummis kannst du auch aus den normalen schwarzen Blättern umbauen. Oder du fährst nur bei Trockenheit.
Schick mir deine Adresse per PN, dann schicke ich dir im Gegenzug meine Kontoverbindung und anschließend die Arme.
Schönen Sonntag noch, lg
Vera -
was wären denn da original für stoßstangen drauf? die eckigen? hätt' ich noch nen kompletten satz (vorne und hinten) in annehmbarem zustand da.
Nööö - die runden, die schon drauf sind. Mit Hörnchen. Insofern müssen lediglich hinten die Hörnchen nachgerüstet werden. Da die nicht, wie beim Mk I, mit Bügeln fest montiert werden, müssen auch keine Löcher o.ä. in der Stoßstange sein.
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Sorry Vera
Der deutsche Mini MKII hat die Nummernschildbeleuchtung nicht unten! So ist das Auto von hinten original:-))Aha, wieder was gelernt! Da bin ich aber froh, dass unser Mk II ursprünglich aus Portugal stammt und das nette Klappnummernschild trägt! Diese Lösung sieht für mein Empfinden ziemlich daneben / selbst gebastelt aus, und ist eine ziemliche Verschwendung der schönen Mk I/II - Heckklappen.....
Das mit den Hörnchen bezog sich auf die Heckstoßstange, die Manuel noch "als Original" sucht. Zumindest hat unser Portugal-Mk II hinten auch Hörnchen.
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Ähm.... dir fehlt hinten auch immer noch der originale Kennzeichenträger mit den Klappscharnieren und der Nummernschildbeleuchtung UNTEN!
Warum schraubst du nicht einfach ein paar Stoßstangenhörner an die vorhandene Stoßstange? Die sieht doch noch ganz gut aus, und Hörnchen hast du doch, wenn ich mich recht entsinne? Sonst hätte ich noch ein paar brauchbar patinierte hier rumliegen. Die waren doch immer nur mit Klemmschrauben an passender Stelle (vorne weiter innen, hinten ziemlich weit außen) auf die Standard-Stoßstange (vorne und hinten gleich!) montiert.
Und Wischerarme? Achtung - müssen für RHD-Minis sein, da die Mk I / II diese IMMER auf britische Art links parkten! Habe gerade zwei neue bekommen, du könnntest die patinierten alten Edelstahl-Arme von mir haben....
Ansonsten sieht es auf den Fotos doch schon recht nett aus! Weiterhin gutes Gelingen, und ein frohes Fescht!
Vera -
OK, da hatte ich nicht dran gedacht bzw. wusste das garnicht. Dafür bin ich zu alt. Mein Führerschein von 1977 reicht auch für 7,5 Tonner (weil über 50 jetzt lediglich nicht mehr mit zusätzlichem Anhänger
). Ich hatte mich lediglich auf die zulässigen Gewichte des FAHRZEUGS bezogen. Und da zählt halt definitiv das tatsächlich dran gehängte Gewicht, nicht das zulässige Gesamtgewicht des Hängers. Einen leeren (gebremsten) Pferdeanhänger von max. 410 kg kann man also durchaus mit dem Mini ziehen. Sieht halt nur lustig aus, umgekehrt (Mini IM Anhänger) passt da optisch schon besser..... -
meines Wissens nach darf man keinen Hänger ziehen dessen maximal-Gewicht über dem der eingetragenen Daten des Zugfahrzeugs liegen, also auch keinen leeren Pferdeanhänger!
Falsch. Es zählt immer das tatsächlich gezogene Gewicht. Das mit dem zulässigen Gesamtgewicht ist nur bei der 100 km/h Zulassung für Anhänger interessant. Hierbei muss das zulässige Gesamtgewicht des Hängers in einer bestimmten Relation zum Leergewicht des Zugfahrzeugs stehen.
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U.a. deshalb mag ich ja den oben genannten Kip Kuiken (Küken), der trifft leer genau die zulässigen 280 kg ungebremst, so dass die Stützlast-Kilos an Gepäck rein können. Sollte gewichtsmäßig auch von einem gesunden 1000er zu wuppen sein. Kann geschlossen problemlos bei Regen genutzt werden, und zwei Fahrräder passen auch noch rein wegen der zentralen Hecktür.
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Nein danke, lass mal gut sein! Aus Österreich ist mir zu aufwendig (und teuer), und SOOO dringend brauch ich sie definitiv nicht! Habe ja kürzlich erst diese schönen Supa-Slot in 5x10 gekauft, und selbst die liegen jetzt erstmal nur als Reserve rum. Ich darf sie (noch) nicht auf Utas Schmitt montieren, sie möchte erstmal die kitschig pink lackierten Exacton Mayfair-Felgen drauf lassen. Sind ja auch im Sommer gerade erst neue Reifen drauf gekommen. Ich finde die Revos halt schön, und suche "nur so" - warte also drauf, dass mir mal zufällig welche über den Weg laufen. Also KEINE PANIK!
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Ist das hier auch noch Mini-tauglich?
Amphibien-Caravan Sealander mit doppeltem Boden
Der Sealander ist mit Deichsel 3,89 Meter lang, 1,60 Meter breit, 1,85 Meter hoch und wiegt 380 Kilogramm. Das Bettenmaß beträgt 2 mal 1,56 Meter.
Der ist ja süß! Aber SOWAS von teuer! Leergewicht übrigens, laut Website, 485 kg - damit zu schwer! Zulässiges Ggew. 550 kg, Zuladung auf Wasser 410 kg - sonst wird's zum U-Boot....
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Bedenke, beim Kochen bleiben die Gerücke im Wagen, ausser du hast ne riesen Öffnung an der du kochst
Wenn's feucht und kühl ist möchte ich nicht meinen Kaffee / Tee draußen im Regen kochen müssen. WIRKLICH groß kochen kann man dann ja immer noch draußen - unsere Gaskocher sind leicht entnehmbare Standard-Kocher, die man ggf. auf dem Campingtisch (wir haben so eine Faltküche aus Stoff mit Alulamellen oben drauf) betreiben kann.
Die Smutti sind ja nett! Kannte ich noch garnicht. Allerdings ist der Schlafplatz zu kurz (189 cm). Dafür kann man, wegen der zentralen Hecktür, ein Moped mitnehmen (falls die Anhängelast des Zugfahrzeugs das hergibt). Ein Smutti hinter unserem Schmitty wäre doch lustig (okay, ist ein Schmitt, kein 50 ccm Schmitty....)....
phokos: der Faltwohnwagen ist ja auch wieder ein Zelt, das ggf. nass eingepackt werden muss. Da kann ich dann auch irgendeinen der neueren Alpenkreuzer-Nachfahren verwenden. Z.B. diesen Trigano. Muss man aber jedesmal allen Krempel wieder extern verstauen, da man Schränke mit Inhalt schlecht falten kann. Eine Liste von Faltcaravan-Herstellern gibt es HIER.
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Bedenke: in diesen absoluten Winzig-Teilen kannst du nie "einfach so" sitzen und was lesen wenn's vor der Tür mal nicht so gemütlich ist. Und musst auch bei Regen draußen kochen....
Wir haben ein ähnliches Problem mit unserem momentanen Urlaubsauto, das eigentlich gar keins ist. Weil unser selbst ausgebauter, alter T4 (lang und hoch) 95% des Jahres ungenutzt rumgegammelt hat fiel die Entscheidung zugunsten eines Nissan NV200 Evalia (ja, kennt keine Sau, ich weiß). Der ist klein genug für den Alltag, erstzt somit auch den Alltagswagen Kangoo. Wir haben ihn (entnehmbar) so ausgebaut, dass man recht bequem drin schlafen kann (140x205 cm) und hinten unter der offenen Heckklappe stehend eine komplette Küche hat. Da kann man sogar eine passende Zeltbahn an die Heckklappe knüpfen als Wetterschutz. Alles schön und gut, aber es ist im Prinzip eben einfach nur ein rollendes Doppelbett. Das gesamte restliche Leben findet draußen oder im Vorzelt statt, also eigentlich Zeltcamping. Das ich eigentlich garnicht mehr wollte.
Ein Wohnfahrzeug, in dem man sich auch AUFHALTEN kann, ist einfach was ganz anderes. Überleg also bitte vorab ganz genau, wofür du das Teil wirklich einsetzen willst. Sonst wird das ganz schnell ein Flopp. Wir machen jetzt wieder verstärkt Ferienwohnungs-Urlaub oder mieten in Frankreich kleine Hütten auf Campingplätzen.....
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was mir persönlich nicht gefallen würde wäre dass er oben den Stoff hat, muss man bei Nässe auch wieder trocknen lassen...
Hängt davon ab, wohin man fährt. Im sonnigen Süden im Sommer eher nicht das Problem - da möchte man frische Luft bekommen. Und wenn es schüttet lässt man zum Schlafen das Klappdach eben zu und krabbelt geduckt in der Büchse rum. Geht sicherlich auch. Alte Eriba Puck haben im Hochstellteil auch Stoff.....
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Also, ich finde DIESEN total hübsch. Passt aber stilistisch eher hinter einen frühen Mini..... Und ich stehe auf Hecktüren bei den kleinen WoWas! Würde sich super hinter unserer Orange machen, bloß fehlt es an Platz zum Abstellen.
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vera-d
Ohne juristtisches Fachwissen trotzdem die Vermutung, daß das mit der Zulassung in D sehr einfach sein sollte, sofern zuvor bereits in GB zugelassen.
EU Recht !Andreas Hohls P.S.: Nur so richtig wollen wird den u.U. keiner.
Nun, alles Theorie. Das Problem ist, dass in den englischen Papieren eben Austin Mini Moke steht als Fahrzeugtyp. Nun sieht ja ein Blinder (sorry, pol. unkorrekt!), dass das KEIN Moke ist. Also wird das ganz sicher nix mit einer "einfachen" Zulassung. Zumal mir Jeroen Booij schon geschrieben hat, dass ein Bekannter von ihm gerade solch ein Fahrzeug in Holland NICHT zugelassen bekommt. Und da ist es weiß Gott einfacher mit der Zulassung von Exoten......
J&A: ich mag durchaus auch Renault Rodeo gerne. Lieber allerdings Citroen Mehari..... Unser Schmitt ist ja auch eher Augengift!
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hab's schon selbst rausbekommen, mit Hilfe von Jeroen Booij. Es handelt sich um einen von 9 gebauten Roamer auf Mini Metro Basis. Dürfte damit wohl nahezu unmöglich sein, den in D zuzulassen.... Schade! Lustiges Ding!
