Hier die Schablone zum selbst schnibbeln.
Die Biegungen darf man dann selbst anpassen....
Hättest das Din mal gleich im Maßstab 1:1 gezeichnen hätte man es gleich als Schablone verwenden können.
Aber wirklich sehr gut. Jetzt kommst daher, wo ich meine fertig habe 
Grüße
migo1980
Es geht nichts über eine saubere Magnet-Schraubverbindung mit passendem CU-Dichtring und einem Wickelmagnet am Ölfilter.
Durch letzteren werden die Kleinst-Teilchen direkt im Filter gehalten und aus dem Kreislauf entfernt.
Das mit dem Wickelmagnet am Filter hört sich klasse an und leuchtet mir total ein.
Wo gibts den zu kaufen? Muß ich auch haben
Grüße
migo1980
könnt man statt dessen nicht nen Magneten in die Ölwanne kleben/plazieren?
Ablasshahn klingt ja bei den häufigen Ölwechseln schon gut.
Ich finds nen absoluten Quatsch.
Man macht doch den Ölwechsel in der Regel auf ner Grube oder Hebebühne.
Da bei der Tiefe des Minis nicht wirklich ein handelsüblicher Eimer drunter passt. Und die eine Schraube, welche ja auf Hebebühne oder Grube sehr gut erreichbar ist kann man ja wohl grad noch so alle 5000 bis 10000km lösen.
Grüße
migo1980
Hmmm
so ein Mist.
Jetzt hätte ich die Zeitung Abboniert, aber man kann mit Kreditkarte bezahlen.
Grüße
migo1980
Nee jetzt echt, setz den Mini wie schon gesagt bei ebay rein.
Und hey ich versprech Dir, ich steigere mit, nur wie weit ich mitgeh bleibt mein Geheimnis
Grüße
migo1980
da ich jetzt Vaterfreuden entgegen sehe
Ich bitte um realistische Angebote per Nachricht!!!
Das Autochen soll kein! Alltagsauto werden, dafür ist es einfach zu schade...
Viele Grüße,
Alex
Hey ich hab ne Idee,
stell den Mini doch mal bei ebay ohne Mindestpreis mit Startpreis 1 EUR ein.
Das wär zwar Risiko, aber er würde sicher weg gehen.
Er scheint Dich ja echt zu drücken. Mal behalten, dann wieder verkaufen.
Bau Dir einen Kindersitz ein und fahr den Mini weiter. Und wenn Du ihn gut pflegst und in Ehren hälst, dann kannst den Mini dem oder der Kleinen zum 18ten schenken
Grüße
migo1980
Hmmmm
Umbau auf Kompressor aber keinen Lüfter der ständig mitläuft?
Oder ist ein elektrischer vorgesehen?
Ob Du immer Fahrtwind hast? Nicht dass mal im Stau stehen bleibst. Das wär dann sehr übel.
Grüße
migo1980
Hallo,
ist schön geworden.
Nur hätte ich den Wagen mit einer Innocenti Bodyshell aufgebaut.Gruß
Thomas
Was meint der Thomas denn mit der Innocenti Bodyshell?
Würde mich jetzt schon mal interessieren.
Wirklich sehr schöner Inno. Ist prima geworden.
Meiner hat die gleiche Farbkombi, nur wartet er noch gut eingepackt bist ich mit der Restauration beginne
Grüße
migo1980
Hmmmm
ich hab auch schon nach Bilder gefragt.
Bis heute warte ich auf ne Rückmeldung 
Grüße
migo1980
Aber leider nicht mit Vista
Hmmm
wundert mich etwas.
Mit win7 gehts. Braucht zwar etwas bist es geöffnet wir (kann natürlich auch an meinem superschnellen DSL liegen schluchz). Aber ich habs geöffnet bekommen.
Grüße
migo1980
Ich hab zwar bis jetzt noch nicht verstanden warum ein erleichtern der Kurbelwelle für einen Straßenmotor untauglich ist aber eins ist auch klar: Wenn mir der RD1 Motor doch so gefällt würde ich ihn einfach kaufen. Das im Detail MM jetzt nicht eine Anleitung zum Nachbau, bloß billiger, des RD1 Konzepts veröffentlicht, sehe ich der Firma aus betriebswirtschaftlichen Gründen nach.
Ansonsten sollte am Ende auch noch einer eine deutsche Übersetzung des Mini Magazin Artikels einstellen, dann läßt es sich leichter lesen.
Zudem war mir garnicht klar das es diese Zeitung auch zum downloden gibt, kostet aber wahrscheinlich auch Geld.
Grundsätzlich läßt sich die serien Kurbelwelle beim Mini prima bearbeiten und auch erleichtern. Schlicht und einfach gilt soviel wie nötig an den richtigen Stellen. Dazu dient am einfachsten ein Muster. Wäre jetzt die Frage ob einer solch eine Welle einscannen würde...Bis später...
Faxe
Hallo Faxe,
das wärs natürlich
Einen Übersetzer für die englischen Zeitschriften und Muster einer Kurbelwelle zum Nachbauen.
Ich seh schon, wir verstehen uns
Grüße
migo1980
Hmmm
kann mir das jemand einscannen und mailen?
Grüße
migo1980
im aktuellen mini magazine steht was über erleichtern der Wellen drin
Hallo,
in welchem Mini Magazine denn ?
Grüße
migo1980
Und auch ich lerne immer gerne dazu und finde die Beiträge von Andreas Hohls immer sehr interessant.
Ich würde das RD1 Konzept jetzt aber nicht rein als Straßenmotor bezeichnen. Mit den knapp 100PS ist das schon eine heiß gemachte Kiste die wohl auf der Straße sehr gut fahrbar ist.
Wenn das Kurbelwellen erleichtern Betriebsgeheimnis ist, ok dann akzeptier ich das so und bleib dumm
Sind denn Motoren jenseits der 100PS Grenze nicht mehr auf der Straße fahrbar? Sprechen wir hier dann von reinen Rennkisten?
Grüße
migo1980
Alles anzeigenNein, das ist so geschrieben falsch verstanden !
Schwungmassen (kupplungsseitig) auf A/Serienkupplung umstellen und mit rennsporttauglichem 'Ultraleicht'-Material ausrüsten.
Riemenscheibe selbstredend wuchten
Kupplung dito
Kurbelwelle härten und wuchten
Pleuel/Kolben-Kombi auf gleiches Gewicht bringenMehr braucht es nicht und wäre sogar --erleichterte Kurbelwelle-- kontraproduktiv.
Der RDMOTOR1 ist ein Drehmomentskonzept mit trotzdem 'Mitte 90 DIN', aber die Kurve kippt unüber'seh'bar bei 6.250 U/MIN.
Das Erleichtern der Kurbelwelle reduziert die Gesamtschwungmassen auf ein Niveau, welches einen sehr radikalen Antritt während des Vollgasgebens zur Folge, was widerum der Langlebigkeit des Motors nicht gut tut.
Und 'träge' fühlt sich soetwas auch mit std. Gewicht auf der Welle nicht an.Andreas Hohls
Aber grundsätzlich heißt doch erleichtern weniger Massen müssen bewegt werden.
Natürlich werden dann auch Pleuel erleichtert und angepasst, evtl Kolben erleichtert und angepasst, Leichte Schwungscheibe verbaut und das Ganze dann zusammen gewuchtet.
Grüße
migo1980
Die Anleitung wäre, das tunlichst sein zu lassen, da es für einen Straßenmotor im Gebrauch mehr Nachteile, als Vorteile ergeben wird.
Andreas Hohls
Hallo Herr Hohls,
der Motor soll nach Vorbild Ihres RD1-Konzeptes gebaut werden.
Und laut Beschreibung wurde beim RD1 doch auch der Kurbeltrieb erleichtert und feingewuchtet.
Grüße
migo1980
Oh ok dann laß ich mich überraschen und verfolge den Thread interessiert weiter.
Und natürlich weiterhin gutes Gelingen.
Grüße
migo1980
Hallo Leute,
hat jemand von euch schon mal selbst eine original Kurbelwelle erleichtert?
Würde mich interessieren, ob man das selbst durchführen kann und danach das Ganze zum Feinwuchten geben kann.
Vielleicht gibts ja auch ne Anleitung?
Grüße
migo1980
