Ich möchte bezweifeln das es ohne weitere Stabilisierung des Motors durch zusätzliche Stützen/ Knochen einwandfrei funktioniert.
Die Idee an sich ist toll.
a du hoschd jo a kä ohnung 
stell bier kalt.negschd woch kumm ich de klä dääfe 
Beiträge von andreas l.
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seeeeehr geil
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Dem Litzel alles Gute
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nr.23 hab ich.kuck morgen ob noch mehr da ist.
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Debei. Hoffe das fällt nicht in den Sommerurlaub...
des is dann de sommerurlaub
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Diese Verbreiterungen sind die von Lamm ????
lamm wurden von innen geschraubt .zumindest die die ich mal kurz hatte ;)
gruß
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Mach das schon seit Jahren auch an meinen eigenen Autos, ist normaler 2K PKW Lack, der hält locker bis 180°C. Auf Bremsteilen hab ich bis jetzt noch nie Probleme gehabt, schwieriger wirds dann direkt am Block, da muss man natürlich mit einem guten AC-Lack arbeiten.
so isses ;) funktioniert sehr gut.muss nur das teil gut vorbereitet sein ;)
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Für die Herrschaften, die nur Bilder guggen....
Steht nix von Spachtel, Zustand oder sonst was
sorry
lese nur für mich interessante sache soll nicht abwertend sein 
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die 2 kilo presto auf de karosse passen dann aber auch ned zum "perfekten" mini ;) duckunwech :P
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Da bin ich sicher Grani
schä wars mo widda bei eich ;) den umtrunk dehnen wir demnächst mit chaffeur aus
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Möchte ich kaufen. Hab Temperaturprobleme.
......und dann wasserprobleme
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De Litzl widda
Mit "hier" war hier im Forum du Dappes 
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Hat jemand hier auch schon gebucht?
"We have received your payment and you are now registered for the MMB 2 from 24 to 27 August 2023.
Here are your numbers to present to us on your arrival.
20 Kunt Turhan XL 21 Kunt Marion M See you soon"
ich vermute mal das 19 schon gebucht haben
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Laut den hier gezeigten Werten muss es ja funktionieren.
Wie herum baut man die Beläge hinten ein. ich habe es anhand eines Bildes gemacht, aber im nachhinein: ob das stimmt?
Beläge für hinten, gibts sicher auch welche mit anderen Reibwerten. Ansonsten: Engstelle irgenwo im System.
ich würd mal in eine werkstatt fahren wo ich selbst auf den bremsprüfstand kann.bei mir ist es der tüv ;) da kann ich nach einer reperatur immer erst mal selbst kucken wie die lage ist-.is bei euch keine werke wo mal hin kannst ?
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Habe das Ventil noch nie komplett zerlegt, weil eben kein Rep-Kit verfügbar war... Ich vermute, wenn du die Kugel daran hinderst, den Kanal zu schließen, wird das Ventil funktionslos... Die Kiste wird gefährlich, weil sie immer überbremst...
Unter der Blechkappe sollte die Feder sitzen...
Schau sie dir mal an. Ist sie verrostet? Eine Windung gebrochen? Wenn alles OK, vielleicht einfach mal eine U-Scheibe in die Kappe legen...
Gruß, Diddi
dann nehm ich 19 mm
de rote is ein 85er.orginal ohne bkv. -
Danke! Welche Zylinder hinten hast
müsste lügen,aber wurden immer orginale verbaut die in einen 1000er rein müssen.war ja mal ein 1000er.bremse hinten is komplett orginal.beläge und zylinder bestimmt schon 8 jahre drin.
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also ,de rote mit kad vorne 180/170 , hinten orginal 80/90 ,handbremse 100/110 . nur mal als vergleich.
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Ich habe Vorgaben bekommen vom Prüfer, alles andere ist gerade egal
also minibremse raus ? was haben die anderen für werte mit hondamotor ? haben doch tüv zettel.da steht alles drauf.
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hab ich da was falsch verstanden ? beim turboprojekt wurde doch tagelang diskutiert wegen bremen .
