Das ist aber nicht Orginal. Zumindest nicht bei mayfair 89 BRD. Niemals so gewesen.
Beiträge von Highlindner
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Du meinst doch wohl nicht deinen "Camadingsda Kit-Car", oder?
Für den wurde ein (vielleicht noch) originaler Mini oder Metro geschlachtet...
Gruß, Diddi
Welcher motor wird es denn am Ende, hab echt Thema verpass🫣🫣🫣
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Oops, der kupferring an der ölablass Schrsube auch nicht… und überhaupt. 🫣🫣🫣🤣🤣🤣🤣
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Ihr seit albern 🫣🫣🤣🤣🤣
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Jetzt werdet ihr aber komisch 🫣🫣🫣🤣🤣🤣
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Geht nicht weil polsterksnte erntfernt 😉
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Ah ok 👍 konsequent 👍👍👍 Find ich gut, wobei das schon sehr strikt ist. Weiß gar nicht, ob es die schon 1989 gab und ggfs über den freundlichen Rover Desler angeboten wurde 🧐 Ich meine, die kamen erst 1993 oder später auf den Markt, bin mir aber auch nicht mehr sicher
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Willst du H4 mit Bilux Sockel umbauen? Oder fährst du selten im dunklen?
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Noch Bilux?
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Schau mal da (bisschen runter scrollen) -
Alles gut, ist einfach zu heiß heute 🤣🤣🤣🤣🤣 da wird das Hirn noch weicher wie eh schon 🤣🤣🤣🤣
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Das wäre auch noch eine Variante…🫣🫣🫣
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Sowas? Stehen leider keine Maße der Grundplatte bei https://amzn.eu/d/08WTnfJ
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Nehm mal die CUDBlau oder die AA? ( L war es glaube ich). ABY hab ich auch nie gescheit ans laufen bekommen .
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Ja, das kannte ich so auch. Aber was hat das mit Scheibendüse zu tun??? Ach, jetzele 🫣🫣🫣🫣 jetzt weiß ich, was er meint 🫣🫣🫣🤣🤣🤣🤣🤣 ich war bei Wischdüse und nicht bei dem Schnorchel für innenbelüftung …🤪🤪🤪 da hab ich den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen bzw. war 1+1 bei mir = 3 🤣🤣🤣
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Das verstehe ich jetzt nicht. Ist Solenoid = Windlauf?
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Ich würde übrigens die AAB Nadel empfehlen, wenn es nicht sogar die ominöse CUDBlau ist 😉
Und im Vergleich zur Stsndard Einstellung der Zündung mit 6-8 Grad, kannst du mal klein wenig früher stellen (8-10 Grad). Aber step After step.
Erst mal die undichtigkeit beseitigen, dann prüfen wie läuft. Danach Zündung ggfs korrigieren und Gemisch ggfs anpassen
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Das passiert, wenn das Gemisch dadurch noch mehr angefettet wird. Du schriebst ja auch, dass er ohne Choke anspringt. Also hast du schon mal 2 Fehler.
A) die lagerbüchsen rechts und links im Gehäuse ausgeschlagen und Welle dort ggfs auch noch eingelaufen - neue Büchsen und Welle einbauen. Oder einfacher - anderen guten vergaser besorgen. HS4 sind gebraucht nicht so teuer
B) Gemisch runter drehen. Welche Nadel hattest du noch mal verbaut? 🧐 bin zu faul zu suchen jetzt im Faden. -
Eben, ich würde Brembo oder TRW oder Febi nehmen. Die sollten gut sein.
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Zu warm? Oder warum? So Chromdüsen, wo man von unten Mutter draufschrauben muss? Das ist auch Nix was Spaß macht 🫣
