Beiträge von Highlindner

Der HBZ heißt GMC227. Einzig die 2 Bremsleitungen zum Druckregler müssen getauscht werden, da die Metrische Anschlüsse haben (wenn ich mich recht entsinne sind die vom GM242 auch metrisch, aber die Leitung für hinten hat kleineren Anschluss am HBZ mit BKV)

Bild 2 müsste der (Vorname kenn ich nicht mehr 🫣) Schmidt aus Hagen sein. Der fuhr mit Slicks und war schnellster in der großen Klasse. Der andere Estate oben 2ter und ich 3ter. Der Pickup ist doch vom Michael Mark (oder so) aus Dortmund

Drüber du Wulst,ja Auf dem Foto sieht es aus, als wäre die Schwinge komplett ausgefedert/unten und Stoßdämpfer nicht montiert und knuckle nicht richtig in der Pfanne. Dann klappt das auch mit der Wulst nicht. Oder ich hab Knick in der optik

H.J. Lindner später König wurde 4ter 1300er offen. War Berg Slalom, für Rennen wären striktere Auflagen gekommen. Kombiversionen waren aber deutlich im Vorteil anscheinend. Ich glaube von den 9 Pokalen in den insgesamt 3 oder 4 Klassen gingen die Hälfte an LKW‘s 😉 Der längere Radstand war hier wohl Ausschlag gebend. Schade das es anscheinend nicht mehr Fotos und Videos gibt

👍👍👍 du hattest technische Probleme damals, wenn ich mich recht entsinne. War noch 998 deiner damals. Im gleichen Jahr ging es vom Mini Club Hagen nach holder im Herbst. Einzelzeit fahren. Da war Manu auch am Start. Da gab es auch Platz 3 für mich.

Bad Camberg erinnere ich mich noch an Mario Weber und Silvia Blauuw. Und AH hat technische Abnahne gemacht 😉

Ich frag mal blöd. Nur das Schloss oder auch die kontskplatte? Das Schloss als solches ist ja nur mechanisch

Kannst gerne die bertone Bilder schicken, ich leite weiter. Muss dann Offenburg IMM sein, oder?

Ja, bin der Jürgen. Die Nicole war später Ehefrau 1.0. ja das ist Achims Mini, genau 👍

Das war der Metroholics, mein Bruder. Mit Uli Stein Stickern vermutlich auf den Türen. 1300er verbessert. 😉 Später als Achim König bekannt. Dazu noch ein 1100er Spezial mit Cosmic Verbreiterungen, war Nicole Paar, später Platz 4 meine ich) Und ein, Farbe weiß ich nicht mehr, hat sehr oft gewechselt. 1000er mit 13“ (da meine ich Schesrz mit Silber Dach), verbessert 1000er Platz 3 , Peter Dick aus wermelskirchen . Alle von MTS Wuppertal am Start 😉

Aber mich 👍 orangener Estate aus Tupperwal. It‘s me, 3ter offene Klasse 1300 damals. Danke für das Foto. Ich hab leider nix mehr davon

Na viel weniger Hadamahaar geht eh nimmer Sorry Charlie, wenn du das liest...geht mir gleich so

Hmm,, hab keinen Kontakt mehr zu Achim und was mit Tömmes eurde 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ er wurde verkauft , danach weiß ich nix mehr, weder wohin oder duo 🤷‍♂️ wäre mal nett zu hören was daraus wurde .
Ansonsten… hmmm . Immer noch Chaos wann wie Projekt Camper startet. Mini ging bisschen voran. Ab nächste Woche mehr . Ich hatte echt kein zünkerzennuss mehr 🤪🤪🤪🤪 hab ich gestern bekommen und auch schlsuchklemmrn für die bremsschläuche . Muss ja alles tauschen und nicht unnötige sauer Ei machen

Eher frühen Achimhmmmm Würd mich echt interessieren was aus dem GTM geworden ist. Gab da mal einen Bruch auch zu den Eigentümern...und informati0wellen die da auch zu 1.0 bestanden durch mittlereile verstorben auch verblichen, leider.

Wie kommt der Andi eigentlich jetzt daruf ...hmmmmm????

Ich kenn das vom Z3 BMW und da war es auch die Kontaktplatte am Zündschloss . Hab auch vorher alles drumherumg getauscht und das war das Problem da.

Ist das Fett auch entsprechend mit stark wasser abweisender Wirkung? Da hat Liqui Moly genau das richtige und da bin ich immer gut mit gefahren. Das schlimmste ist halt, dass das Fett sich auswäscht und die Lagerkäfige auf dem A-Wellenkopf fressen. Wird sich seit 2000 nicht wirklich verbessert haben. Da so ein BOhrkopf ja auch in Emulsion läuft, die Wasser enthält, ist das nicht verkehrt. Drehzahl passst auch. von daher cooler tipp

hmmm...da haste aber in der Vergangenheit gegraben. Existiert der eigentlich noch? Also nicht der Metrobelix oder Tömmes , der GTM meine ich

Mein Hirn hat sich nicht geirrt 🤪🤣🤣🤣 Abe ist hier im Lexikon zu finden übrigens 😉

Der Bonini Endtopf war m.E. auch für den 1300er freigegeben, kostet aber definitiv Leistung, weil der Rohrdrm. eben vom 1000er ist. Supersprint gibt es auch noch. Findet man ab und an auf Kleinanzeigen. Beide Töpfe verfügen über ABE. Es gibt auch noch was von Maniflow und die werden idR auch in Siegen ohne ABE eingrtragen. Da die aber mit den Endtohren meinem Ästhetik Empfinden eher „schräg“ aussehen, ist das Geschmacksache. 😉

Viel Glück bei der Suche

Oha, soweit hab ich gar nicht gedacht 🫣🫣🫣 stimmt, es war Siegen Tag. Dann auch von Glückwunsch 🎈🎉