Beiträge von Highlindner

Ist zwar weit weg, aber der Oli aka streetfighter=) in Landau in der Pfalz, der weiß sehr gut was er zu machen hat 😉 Guck mal auch in enne Thread zu seinem Inno Cooper - auch da lackiert

Da kommt bestimmt noch das Dreiecksfenster vom Inno vermutlich hin 😉

Datt iss datt, watt ich gepostet habe.😉 Jibbet auch als Äpp, Woll? So von Wuppertaler zu Wuppertaler 😅

AAC ist die Standard beim 998 A+.
Nimm mal die Seite hier, gibt es auch als App 😉

Classic Mini Technical Toolbox

Classic Mini technical tools and specifications for DIY mechanics. Access calculators, torque specs, needle charts, and more to maintain and upgrade your Mini.

www.classicminidiy.com

Und wie Kollege sagt: die AAB könnte genau richtig sein - zumindest hat die bei meinen Umbauten IMMER funktioniert

Ja, da können Standschäden auftreten. Einfach nochmal entlüften und dabei erneuerst du auch die Flüssigkeit. Die ist nach 5 Jahren stehen (mehr oder weniger) auch eventl hin. Das Pumpen deutet relativ genau auf Luft im System hin…gleiches dürfte übrigens auch für die Brensflüssigkeit gelten …so mal am Rande erwähnt 😇

Zitat von Volker83

Das ist zwingend notwendig, wenn man 13 Zoll fahren will. Richtig?

Jein…das brauchst du auch teilweise ab 5J Felgen (je nachdem wie die ET ist), garantiert bei 6J Felgen. Und da ist es egal welchen Felgendrm du hast. Also auch bei 10 + 12“ 😉

Entscheidend auch, wie tief dein Mini ist

Das Problem hatte ich bei meinen Carello auch…hab ich mit der Blechschere Stück rausgeschnitten…dann passte es 😉

Die wurden eine Zeit lang (so um die 1990er rum als Nachrüstung von Wipac als auch Satorius eben mit glatter Streuscheibe geliefert. Fand ich auch immer äußerst hässlich. Original hatten die Minis zu der Zeit ja nur Bilux

Also back zum Topic….und sorry, dass es so aus dem arider gelaufen ist (bin ich zu sehr großem Teil für verantwortlich 🫣🫣🫣…wobei gepostete Titel für MICH eigentlich immer, für den Moment zumindest, Episch sind… aber dadurch natürlich am Grundgedanken komplett vorbei…ich gelobe Besserung und werde von nun an für mich wirkliche Meilensteine posten (und mit kleiner aerklärung warum das so ist)…

Fangen wir mal mit einem Stück an, was für MICH mit Abstand der größte Rocksong aller Zeiten ist….

Gesanglich absolut top mit den Höhen, die Steve Perry dort erreicht…auch sonst stimmlich außergewöhnlich.

Das Solo am Anfang auf der Gitarre ist auch einzigartig und prägt sich ein.

Keyboard auch mit absolutem Wiedererkennungswert…spätestens nach 3-4 Tönen weiß man sofort welches Lied kommt …

Und schließlich eben auch die Message, die dahinter steckt…

Das Ganze als solches eben ein Kunstwerk…

Hmmm…hab die BFC noch nie verbaut und getestet, aber wenn die ja von den Werten gut ins angeforderte Profil passt, würde ich die mal ausprobieren…mit der Feder würde ich noch warten…

Ja das geht…du wechselst ja die Welle nicht. Also ändert sich ja da masslich nix.

Insgesamt ein richtig schöner Estate 🤩🤩👍

Wenn man halbwegs weiß, was man tut und schon eine gute Basis hat, kann man dadurch das letzte Quentchen rausholen. Wird ja auf Prüfständen auch so in 🇬🇧 gemacht. Ich bin mit der nadelliste eigentlich immer sehr gut zurechtgekommen. Es gibt soviel Nadeln , da kommt schon recht nah ran…und irgendwie sind es unterm Strich für bestimmte Motoren Konzepte fast immer die gleichen geblieben 😅 mit dem Nadel Tool geht das jetzt schon viel bequemer 👍

Zitat von Mini-ster

Hab jetzt nochmal nachgemessen: 2,83mm.

Welche Nadel ist denn ab der unteren Hälfte dünner/fetter? Untenrum läuft er gut, da möchte ich gar nicht fetter werden.

Nimm mal das Badelvergleichs Tool und vergleiche deine BBW und dazu mal BCE und BCF und vielleicht noch BBA

Und dann poste mal das Bild hier…

Zündung ist sehr zivil eingestellt…wenn du damit gut fährst - erstmal lassen.

Was mich stutzig ein wenig macht, sind die 6l nur 🤔 Gut, du fährst recht „ruhig“…aber für einen 1380er ist das doch schon sehr wenig - aber so ruhig fährt seltenveiner so ein Teil 😅 Daher ist Vergleich schwer möglich.

Das mit dem „bläuen“ würde ich jetzt auch erstmal nicht überbewerten. Schmiedekolben verhalten sich, wie der Exoerte richtig erwähnt hat, anders als Gusskolben. Sie dehnennsich mehr aus und daher wird bewusst mit größerem Spiel gebohrt. Im kaktennzustand bläst es dadurch eben ein wenig mehr .

HIF44 stand irgendwo

Du hast einerseits Recht, aber…wenn das Gsnze ordentlich läuft, Spritverbrauch ok, Leistung da, und schon länger so läuft und CO auch bei AU ok - fahren.

Ich hätte auch eine andere Nadel von Anfang an genommen bei der Bearbeitung (BBW ist meine ich verbaut - ich hätte eine BCE oder BCF gewählt)…..aber wenn der Minister zufrieden sonst ist 🤷‍♂️

Läuft er denn schön? Ich würde auch einen Tick fetter drehen und gut ist. Ich glaube du hörst da jemand husten 😅

Jetzt bin ich neugierig, was für welche hattest du denn bestellt und bekommen?

Zitat von Veit

Moin....

Tuesday....

Friday on my mind....

Jau…frei nach dem Gary (RIP)

Satte 3-4° heute Morgen draußen 🥶 Heute Mittag dann wieder 23-24° 🤪

Einmal mit Profis arbeiten 🙄 die Tage wollte ich ein Emblem nach Finnland schicken…also die freundliche Dame in der Paketstelle (ein Blumenladen) gefragt, wie das am günstigsten geht mit Tracking. Nach Absprache mit der Kollegin meint sie: per Einschreiben (Brief)…ok, passt, ist ja eh in einem Luftpolster Beutel. 3,99€ gezahlt …gestern kam das ganze dann retour…geht so nicht… muss als Päckchen oder, wenn Tracking erwünscht, Paket.. 🙄

Ok, 4€ Pfeife runter und heute dann als Paket noch mal auf die Reise schicken 😕

Glückwunsch 🎉🍾…hab leider Termine und bin unterwegs…sonst hättest Du gerne auf Kaffee vorbeikommen können