Beiträge von Highlindner

    Das passt schon und wenn du weiter machen willst (passt dann der Auspuff eh. Der Krümmer auch. Aber entscheidend sind da eher Kopf und Nockenwelle,wenn das noch kommt. Ansonsten passt das schon so. Wird halt laut. 🤷‍♂️ Verteiler? Ansonsten würde ich BCE Nadel nehmen. Hochhubkippwelle noch. Weber brauchst du bei dem Motor eher nicht. Andere nocke noch, Kopf machen und gut ist. Untenrum gewuchtet?

    Bevor du nicht weißt, wo die Reise eh hin geht, eher Motor draußen lassen. Alles was da an leistungs Steigerung geht, bedingt neuen Ausbau. Bist du mit rund 68-75 PS zufrieden? Dann lass das so….mehr wird es nicht werden …aber fährt nett. Luftfilter von K+N nicht vergessen, den braucht es. Bei dem Setup reicht der E2601 Einsatz, dann bleibt es ruhig.

    Das Material von sich aus kann das ab, also der Viton. Ist meist das Problem, das es ja von den Maßen eher nicht passend ist Aber ein Viton Ring in den richtigen Maßen und dazu ein Mini Simmering als Abstrefer und Alubuchse nicht verbaut, könnte klappen. Der Faltenbalg ist auch mehr Alibi. Kann man getrost weglassen....

    Woher kriegst du den Viton Simmering und welche Maße hat der, Klingt Interessant

    Aber ich bin ja ehrlich und faul und Schotte irgendwie. Zwei Simmeringe hintereinander, einer zum Dichten, einer zum abstreifen gehen auch...nur nie ewifg

    Ich hatte einen Podhalaner mal, und nein, da brauchst du normal keinen anderen Schutz mehr. 🫣🫣🫣 den konnte auch ich nicht mehr handeln und musste den abgeben, weil der nicht zu handeln war, mit normalen Mitteln die ich hätte machen können. Ansonsten kriegen die Herrschaften Kohle für Schutzmaßnahmen….habe ich noch nie gesehen hier komischerweise. Kann aber auch sein, dass das zu teuer wird oder zu schwierig, bin ja kein Schäfer, daher möchte ich das nich werten 🤷‍♂️ aber wirklicher Schutz für die Tiere sieht m.e.n. Anders aus…. Aber ich bin da kein Experte ….aber meine asylanten Hundetöhle war nicht wirklich abgeschreckt und konnte unbehelligt zu den Kollegen aufs Feld… mehrfach. 🤷‍♂️ hmmm 🤷‍♂️

    Dann probier mal den Ioniq5N....ich hattte bis jetzt nicht die möglichkeit, aber der TV-Test war schon recht eindrucksvoll.

    Wie erwähnt..mich kriegt immer noch jeder SC/CR Mini und auch jeder V8V10V12,,,,,und ich weiß zur Genüge wie ein V10 bei 20.00 U/min anhört....einfach geil....aber dann hört es auch auf und ist gut so. Ich liebe auch das Felling der Steigenberger Supersports damals mit nur V8 am Ring....aber nu geht auch weiter im Leben..


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    :biggrin:

    Wenn mein AG mir nicht ein überzeugendes Konzept zur Kostenübenahme liefert, werde ich auch bei Verbrenner bleiben. Hab leider keine andere Möglichkeit fu0nah erreichbar den anzuhängen, also muß ich das über Hausstrom/Wallbox bei mir machen. Ob das mal so eben funktioniert, ist ein Thema, denke schon, aber ob da AG mitspielt, eben nicht. Aber das habe ich noch nicht geprüft, von daher, mag ich da nix zu sagen wollen. Und ob das dann funktioniert, ist ein anderes Thema. Wenn das klappt wie Internet, dann Prost maHlzeit..

    Und eigentlich brauchen wir sie schon, aber auch das ist ein Streit Thema....da du kein Jüger bst, wird es auch keine Diskussion geben vermutlich :laughing: Aber, ansonsten, richtig, braucht kein Mensch den Wolf, den Waschbär oder sonstwas, sollen da bleiben wo sie hingehören.

    Dann war der nicht wirklich intelligent….hätte er einfach haben können und es durchziehen können locker. So war es für mich nur ganz ganz blöder Kinder Streich , aber richtig blöder. 😡😡😡😡 ich hab im Leben viel blödsinn angestellt, aber so blöden Mist bin selbst ich nich gekommen. Und zum Glück hab ich so ein neues Auto. Sonst hab ich immer einen anderes zugfahrzeug gehabt vom Ex der Holden. Galaxie, der ist so laut, das wäre mir nie aufgefallen.🤬🤬🤬

    Rechts und auch links, Hänger stand frei zugänglich. Beide Seiten. Ich kann sowas nicht nachvollziehen ….wohne recht abgelegen, eben Dorf….da kommt keiner auf Party mal eben vorbei…und da das hier im Umkreis häufiger anscheinend vorkommt, müssen die wohl aus lauter Langeweile rumeiern und sowas ungeplant anstellen…ich gehe immer noch von jugendlichen blödsinn aus…

    Ich bleib auch skeptisch was mein berufliches Nutzen des E Auto betrifft, aber auch nur, weil unklar ob Firma die wallbox at Home bezahlt und den Verbrauch. Ansonsten bin ich ab nächstes Jahr dabei. Hybrid wird nicht bezahlt, ok, dann geklärter Stromer (s. Vorher), ansonsten wird es wieder Verbrenner 🤷‍♂️ ich kann es nicht ändern. Die Tage kam Meldung, dass die Firma vorab schon mit Finn 3 Monate bis Oktober 2025 verlängern, weil man Sorge hat, das Finn mir quasi das Auto unterm Hintern weg verkauft und ich im Mai ohne fahrbaren Untersatz da stehe 😑 diese Ungewissheit allgemein ist nicht gut. Da muss was passieren politisch. Heute morgen kam im Frühstücks 📺, dass ggfs wieder E-Auto Prämie kommt 🫣🫣🫣🫣🤷‍♂️

    Ich wollte garantiert nicht posern, daher hätte ich ein Kurzzeitkennzeichen eher gewählt. Aber gut und danke das du mich errinerst, das das auch nicht wirlich legal ist. Ich hätte auch einen befreundeten Händler gefunden, der mir seine rote Nummer geliehen hüätte, aber ich möchte keinen Ärger, weder für mich noch sonst wen. Daher neue Zielvorgabe. Aber danke für das errinnern, das hatte ich so nicht auf dem Schirm. :thumbs_up:

    Nö, wenn ich dein O´Profil richtig deute, sind deine Autos eher Standard und ich denke, es geht um den 1000er, Dann baruchst du noch einen Fächerkrümmer, oder den Freeflow oder LCB, kann man sich drum streiten, muß man aber nicht. Beides geht. Dazu einen K+N Lufi- ob offener Pancake oder Einsatz E-2601 im Origianlgehäuse, mag auch noch Streitpunkt sein, Dazu mal eine AAB Nadel, Gemisch justiert,Beim 1000er U-Druck der Zündung direkt auf Vergaseer gelenkt und nicht über das Ventil, Zündung bei 8-10 Grad vor OT ohne Unterdruck bei 1000 U/min eingestellt (alles wie Gemisch etc ggfs. bisschen noch anpassen nach Gefühl) und schon ist das ganz anderes fahren...... nennt sich heute vermutlich auch noch Stage One Kitl. Ach, der Auspuff, sollte auch natürlich an LCB passen, dezent ist eine RC40 oder equivalent.