Beiträge von Highlindner


    Allerdings müssen die 165/60-12 eingetragen werden. Erforderliche Freigaben dafür findet man hier über´s Forum.

    Entweder auf den Serien-Stahlfelgen

    Gruß, Diddi


    Gibts da ne Freigabe für? Hab ich schon Streß mit gehabt. Konnte das zwar nicht nachvollziehen, aber der Prüfer wollte damals ne Freigabe von Rover haben und die gabs nicht, nur für die Alus..:rolleyes:

    Rein interessenhalber frag ich mal...

    Ein Tip noch für die Verwendung der 165er auf 4,5x12 Minilite-OE-Felgen.
    Solltest du ggfs. Negativ-Kits hinten drin haben und dann auch noch Spax-Stoßdämpfer, dann kann es sein, das die Reifen am Stoßdämpfer oder aber generell auch an anderen Bauteilen schleifen. Da hilft dann die Spurverbreiterung (die schmale 5mm), die bei einigen Modellen serienmäßig war (Mayfair 10", spätere Einspritzer etc.). Kriegste bei den üblichen Verdächtigen Händlern oder oft auch gebraucht.

    Gruß Jürgen

    Achja fällt mir grade auf das ich noch erwähnen sollte das ich innenliegende Scharniere hab.
    Vielen Dank schonmal.
    Ich werde da mal Kontakt aufnehemen. :thumpsup:

    Okay, dann mußt du auch Kontakt aufnehmen, weil da weiß ich definitiv nicht ob die da sind. Ich hatte nur die Aussenscharnier-Stifte und Büchsen gesehen. Sorry. Aber bei Uwe ist alles möglich..bin immer wieder überrascht, was man bei dem alles in den Kisten finden kann :rolleyes::D

    Hallo
    Habe meine Türscharniere Gestrahlt und neue Gewindebolzen angeschweißt.
    Jetzt bin ich auf der Suche nach den "Scharnierstiften" oder Bolzen.
    Also diese Federhülsen die im Drehpunkt stecken.
    Kennt irgendjemand eine günstige Bezugsquelle dafür?:confused::confused:

    Ja, Uwe Hollicka in Seck, hier auch bekannt als Lomo. Der hat die Dinger am Lager (also zumindest noch letzte Woche)

    Hi,
    ich wollte nur kurz fragen, ob jemand diesen Mini kennt. Wenn ja, lohnt es sich den mal anzusehen?

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…ng=&tabNumber=1

    Mit freundlichen Grüßen, Niclas

    Kennen tu ich den nicht, aber:

    bei nem Mini von 1988 eine Laufleistung von nur 44800 Km finde ich schon recht ääähem ungewöhnlich.
    Dann hat der angeblich eine "Grüne Plakette", was hieße, der müßte nachträglich einen G-Kat eingebaut bekommen haben (wäre zu klären).
    Dann sind 13" Alus drauf, aber soweit man das sehen kann mit Standard-Verbreiterungen. Da wäre die Eintragung genau zu klären, normal nicht so ohne weiteres Möglich. Dann wäre auch bei der Gelegenheit zu klären, ob die vorderen Radausschnitte entsprechend umgearbeitet wurden, damit da genug Platz für die Alus ist (Freigängigkeit).

    Dann die üblichen Kontroööpunkte (Rost Karosserie, Rost HIRA hinten, Getriebe, Ölverlust etc etc)

    Wenn der wirklich die oben aufgeführten Punkte alle okay hat (was ich allerdings mal bezweifel bei dem Preis), dann wäre es ein gutes Angebot.

    Gruß Jürgen

    Zitat

    So ein Häck- Mäck gefällt euch

    Hmmm...kenn ich nicht, ich hab nen EI-MÄC und der gefällt mir :D

    Ist aber dein Lieblingsthema, die Sache mit dem K+N und der Mehrleistung oder auch nicht (konnte man deinen anderen Posts entnehmen..)na ja, wenn du sonst aber keine Sorgen im Leben hast, dann ist es ja alles in Ordnung...:rolleyes:

    Keith Calver schreibt das dazu:

    Zitat

    By way of a warning - some vendors advertise greater than 20% power gains. I'd like to see the proof of this as I've never seen more than 22% on one engine only where the exhaust was in particularly bad shape! I find it really hard to believe that a consistent 25% is possible. Only maybe on a one-off.

    ;)