Beiträge von Highlindner

  • Mini Mayfair 1987 zu verkaufen

    Schweren Herzens trenn ich mich von meinem Ex-Langstreckenbomber.

    Mini Mayfair 1987, ca. 150.000 km Gesamt-Km, schwarz, Tüv/AU 12/2008
    läuft nicht mehr (wahrscheinlich Kolben oder Kopfdichtungsschaden),
    Karosserie nicht wirklich schön, aber ohne Durchrostung, Lack schlecht, Türen 1a und ROSTFREI!!!, guter Heckdeckel, Motorhaube rot (vom Thirty),
    hatte Treffer (hinten gerichtet), Technik top.

    Folgende Teile sind verbaut:

    Weber DBilas-Kit mit Pipercross-Luftfilter, LCB 3-2-1 Maniflow,RC40 - Eintopf Seite, Vergaser Cooper Nockenwelle, Motor 998 Standard mit neuer Ölpumpe,
    Kopf 12G295 mit 33/29er Ventilen, Kanäle und Brennräume gemach, Verdichtung angepaßt, Elektronischer Verteiler 65D4, Getriebe 3,21:1 generalüberholt im Dezember 2007 bei Königmotorsport, seitdem nur 2000 km gelaufen, Budget-Hilos (nicht hohlgebohrte Schrauben,von außen einstellbar) ringsrum, Koni rot, Radlager vorne Metro Kugellager 5000 km, Einstellbare Zugstreben mit verstärkten Gummis,Achsschenkelbolzen etc i.O., Klötze vorne EBC Green Stuff, Radbremszylinder hinten und Backen 2007 gemacht, Sicherungskasten umgebaut auf Flachstecksicherung, Innenausstattung Mini Thirty kplt.mit Türpappen und rotem Teppich, Alu-Türgriffsatz kplt., Armaturen grün vom Cooper (Tacho bis 180km/h), Minispeed Works Grp. 1 Verbreiterungen mit Chromkeder, neue WIndschutzscheibendichtung, 8fach bereift: Stahlfelgen 4,5 x 12 mit Yoko 145/70-12 M + S (75%), 5 x 12 ALu Mistral (Lamm Minilite Design) mit Yoko A539 165/60-12 (75%),

    Optisch wie gesagt keine Granate, Technisch top, war beim Tüv 12/2007, seitdem nur 2000 km gelaufen (Motordefekt am 1.1.2008 / Getriebe kam am 10.12.2007 rein).
    Dazu gibts noch einen Überollbügel (deutsches Fabrikat - steht neben den Seitentaschen und geht auf die Hutablage) und einen Satz MK2 Rülis in gutem Zustand. Diverse Neuteile hab ich auch noch abzugeben, sowie eine 4 Kolben Metro-Bremsanlage gebraucht zum überholen.

    VB 2000,--....alleine die Teile sind mehr wert....weiteres gibts auf Anfrage per PN oder E-Mail an Juergen.lindner@toyota-f1.com. Bilder gibts ab Montag (z.B. von den Türen, die wirklich absolut Top sind).
    Wenn er nicht komplett weg geht, dann werde ich wohl schlachten müssen und dann gibts die Einzelteile hier.

    Gruß Jürgen

  • hmm #3

    Iss mir doch wuäss 2..wenn ich ersma drin bin, wird mans sehen.

    hmmm

  • hmm #3

    Zitat von Fips

    aber mit toyoda im cv haste relativ gute karten beim boasche ;)

    hmm

    :D Ei noh! Ei häff än EX-Kohlieg wörcking sehr änt hie tohlt mie sätt. Batt Ei häff ohlso won ABSAGE ollreddi.:D

    TBP + TPS sind da hoch im Kurs..genau wie Toyota-Way....vielleicht nehmen sie uns ja beide (marc + mich), das wäre besonders cool. A) weil wir ein gutes Team sind und b) weil dann hier mit einem Schlag gar nix mehr geht.

    Ist wirklich komisch: wir sind im Augenblick nur zu zweit (anstatt zu fünft) und trotzdem haben wir mehr Teile gestemmt und rangeschafft und Mission-Impossible possible gemacht und haben dabei noch jede Menge rumgekaspert und gelacht, als wenn wir mit voller Besatzung da gewesen wären. :eek:
    Das sollte den Leuten ggfs. zu denken geben.

    hmmm

  • Hilfsrahmen hinten von Limora

    Aus eigener Erfahrung möchte ich auch noch ein wenig Senf dazu tun:

    wie Lomo schon sagte, es gibt Leute wie Veit oder mich, die packen immer in diese häßliche braune Masse. Das ist so und wird wohl auch so bleiben. Mir sind auch die tollsten Ersatzeile aus der tollsten Originalquele um die Ohren geflogen, oder besser gesagt mein 24h-Renner in der ersten Trainingsrunde mit dem original Lookheed-Kupplungszylinder ausgefallen (hätte ich auch direkt einen von Moprod einbauen können).

    Fakt ist:

    es gibt für diverse Bauteile halt nur noch begrenzte Hersteller (nicht Anbieter), die sich meist auch noch qualitativ weit vom Orignal unterscheiden. Ob du nun deinen Nachbau-Schweller bei L****A kaufst oder ggfs. bei M******D aus T., das spielt fast keine Rolle, den der Hersteller dürfte in nahezu 95 Prozent der Fälle der Gleiche sein (könnten auch mehr Prozent sein). Ich habe damals selber mit den Teilen gehandelt und wenn Dienstags abends der LKW aus GB vorbeikam, lagen da meine Teile friedlich neben den Teilen von L und anderen Größen der Szene. Da spielt dann nur noch für den Endkunden der Preis und auch der Service eine Rolle. Auch wenn andere namhafte Anbieter in D oder UK da ihr Siegel drauf-bappen und das Ganze dann als "Approved" verkaufen, so bleibt es wohl immer noch zu einer sehr hohen %-Zahl der gleiche Hersteller.
    Schlimm wirds erst dann, wenn dieses Nachbau-Teil als Original verkauft wird. Das ist dann BeschiX.
    Aber ansonsten, tun sich die meisten der Nachbauten nix.
    Wo sollte denn auch der Unterschied sein, ob der Moprod-Karton einen XYZ Sticker hat, oder aus Siegburg geliefert wird ohne diesen Sticker??

    Wert solltet ihr darauf legen, das der Anbieter euch über eventl. Unpäßlichkeiten des Nachbaus unterrichtet und auf ggfs. fehlende Paßgenauigkeit gezielt hinweist. Es kann durchaus sein, das ein Betrieb der keine eigene Werkstatt hat und auch sonst über ein weites Teile-Spektrum mehrerer Marken verfügt, nicht unbedingt geschultes Mini-Personal im Verkauf hat. Und da kommen dann die Probleme ins Spiel.
    Aber das hab ich ja schon oben beschrieben: da kommt es dann auf den Service und die kompetente Beratung an (sagte jemand zuvor auch).

    UNIPART z.B. war/ist auch nur eine Handelsmarke, die bei diversen Herstellern einkauft. D.h. der heute gekaufte Ölfilter muß nicht unbedingt vom gleichen Hersteller sein, wie der, den man in einem Jahr kauft. So verhält sich das auch mit Moprod, QH usw. usw.

    Und da kommt der Veit/Lindy-Faktor wieder zum tragen: ...man kann ins Manna packen, die einen eben öfter ....:D

    Nur einen Anbieter hier namentlich an den Pranger zu stellen, ist eigentlich nicht okay. Zu mal dieser dann noch nicht mal persönlich sich hier rechtfertigen kann.

    Das ist meine Meinung und die basiert auf reichlich Griffen in zähe braune Masse ;)

  • hmm #3

    Zitat von lüdder

    :eek:

    wieviele Leute stellen die eigentlich ein ? Ich hab das Gefühl.... der halbe Stuttgarter Motorsport ist schon da .. dazu noch ein Studienkollege .. jetzt noch das Mini Forum ...

    Weiß nicht..aber die haben zur Zeit halt ohne Ende Stellen im Angebot. Hauptsächlich aber Serie. Da hab ich aber keinen Bock drauf. Aber mal sehen, die werden mit Sicherheit auch Berge von Bewerbern haben.

    hmmmm

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    hmmm .... Minka is übrigens etwas über 22 geworden :rolleyes:

    Porsche ? :confused:

    :D

    Hmmetro

    Jo...wir bzw. Carmen hat die 16 Jahre..könnten noch ungefähr 1-2 Jahre dazu kommen, weiß man nicht so genau. Aber ist wirklich am Ende...die würde noch nicht mal mehr die Fahrt zum Arzt überleben..also hoffen wir, das sie ganz gemächlich einschläft...das ging jetzt innerhalb von 14 Tagen ganz schnell...na ja...ist okay...die Kiddies sind halt sehr traurig.

    Ja Porsche...:D....aber eher die Motorsport-Abteilung..da wo die Spyder, Gt3 und Carrera GT gebaut werden.

    hmmmm...

  • hmm #3

    ..:D

    Na ja, da freut man sich doch direkt noch mehr wenn gleich der total verpeilte Kollege aus Portugisien kommt und wieder blöd nach Teilen fragt...gnhihihi...schon mal die Stimme ölen damit wir ihn richtig gut empfangen können. :D

    hmm..wenigstens etwas erfreuliches. Auch das so viele hier in Urlaub sind. Nur Marc und ich sind da, wir lachen und schaffen richtig was weg. Und sticheln den ganzen Tag gegeneinander, weil wir beide uns auf den gleichen Job bei Porsche beworben haben.

    Leider gibts zu Hause blöde Stimmung, da unsere Siamkatze in den allerletzten Zügen liegt nach 16 Jahren erfülltem Leben. :headshk:

    hmmmm

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    ... vor über 30 Jahren ging ne Menge noch ;)

    Hmmetro

    hä hä hä hä :D ... wenn ich nur an die ganzen " Überführungsfahrten " so denke :rolleyes::D ..... wa ? ... Bruderluder ? ;)

    Jo...:D..wir hatten damals schon Wechselkennzeichen :cool:..und einen Versicherungsvertreter zum Wahnsinn und frühzeitig in Rente befördert.....hmmm

  • hmm #3

    Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch dem Mr. Dean und willkommen im Club der alten Säcke :D

    hmmmmmmm..40 Jahre...na hoffentlich dauert dein Umbau nicht auch so lange :D

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    aso :rolleyes:

    Hmmetro

    Tracktorpulling in Holland ? :D

    Oder soo. :D Watt weiß ich...ersma gucken was der Markt so hergibt. Ein Angeobt hab ich ja schon für München...aber das ist mir eigentlich zu wage. Ist mehr Kohle, Firmenwagen etc. Aber eben halt nicht bei einem Automobilhersteller, nur Zulieferer für Motorsport, und dafür den Sprung ins kalte Wasser wagen? Nee, das ist es mir nicht wert.

    Da mach ich noch eher meinen Moke-Verleih im WW auf.:D

    hmmm

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    Hmmahlzeit

    ..... hab wieder Mini Horror Bilder gemacht :eek:

    Hmmetro

    @Luder : .. wat willste denn im Ausland ? :confused: ... hasts doch grad erst " Westerwäldisch " gelernt ;)

    :D Well, wiss mei Pätschwörck-Fämmilie Ei känn liff nierlie äffriwehr. Änt wiss mei tällent vor Längquätsches Ei singk, Ei känn männädsch ieven Schpännisch.
    Ei am even ä Multi-Kulti! :D
    Iff seh Motorsport dond camm tu mie, Ei komm tu seh Motorsport.
    Sätts itt.

    hmmmmmmmmmm

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics


    @Bruderluder : ... wat macht der Spritzhusten ? :eek:

    Zum Glück im Griff...Allerdings wie bereits erwähnt mit drastischer Gewichtseinbuße kombiniert. Ansonsten alles fit. Eine Absage aus dem Schwobeländle, aber schon neue Bewerbung für anderen Job unterwegs. Hier hat man mir am Freitag offeriert, das es keine großartige Perspektive gibt, es sei denn jemand stirbt :eek: (hmmm....da könnte ich ja dran arbeiten :D). Bayern hat sich noch nicht gemeldet....gibt wohl auch nix.Egol...hab auch noch was bei Epsilon Euskari gefunden..ist in Spananien.

    hmmmm

  • hmm #3

    ...grad war die deutsche Handball-Nationalelf da und hat ne Werks-Tour gemacht und haben Radwechsel geübt. Meine Freffe sind das Brocken :eek:
    Alles Mega-Kanten mit richtig Pfund im Arm. Unsere Mädels hier wurden ganz wuschig :D

    So, nun mal weiter an diversen Schreiben arbeiten..eine Absage von P.Orsche hab ich schon, aber neue Stelle ist eh interessanter. Also Mappe ein wenig ändern und wieder dahin :D. Und eine Mappe für Epsilon Eurkari anfertigen...die Jungens kommen aus Espania und bauen LeMans Kisten (eine davon fährt am WE).

    hmmmm

  • hmm #3

    Back to würg. Neue Pillen vom Doc, wenns bis morgen nicht besser ist, wird der LIndy komplett auf den Kopf gestellt, Blut gecheckt etc. Toi, toi, toi, bis jetzt sieht es gut aus. Allerdings satte 6 Kilo abgenommen bis jetzt.
    Und grad kommt ganz traurige Nachricht. Ove Andersson ist bei einer Oldtimer-Rallye in Afrika verunglückt und gestorben. :headshk: Das war der letzte hohe Herr hier im Hause, der menschliche Züge hat und der einen wirklich menschlich behandelt hat. Schade...

    hmmm