Beiträge von Highlindner

Zitat von SirJonLemon

Mit welcher Nussgrösse kann ich die Mutter DAM7485 öffnen? Ist die Mutter der Hauptwelle im A+ Getriebe.

Danke!

Niels

Das ist die gleiche tiefe Nuss 1.5“ / 38mm , die man bei den Achsschenkel Bilzen benutzt. Oh der Meister war schneller. Wenn du Getrirbe zerlegst, guck dir später genau das Rückwärtsgang Zshnrad an, ob das eine einteilige Lagerbuchse drin hat. Sollte eigentlich nicht beim Vergaser Cooper, aber sicher ist sicher , und man weiß bei den Engländern nie, was die noch in der Ecke gefunden und eingebaut haben 🫣🫣🫣.Ist die zweiteilig - raus damit und anderes Zahnrad rein.

Die 165er darfst du auf 4.5er Felgen fahren. Dem tüv fallen die aber natürlich auf.

Dann müsste man hinten vom Mayfair 10“ die Distanzscheiben montieren . Ich meine die hatten was um 5mm und gingen ohne längere Radbolzen. Diese hier entsprechen denen https://www.minispares.com/sr4-wheel-spacer-ring-pair-5mm

Rosie hat 165er Falken drauf. Kann man aber gut erkennen

Wenn man weit runterscrollt und Beschreibung liest, steht da, das Rosie original ist - also schmale Trommeln vorn wie hinten (gibt da ein Bild, wo nur eine Felge abgebildet ist - da steht es im Text) 😉

Ich habe gerade von Autodoc eins geholt, allerdings haben die keine Dichtung und auch nur 88Grad. Preis geht von 6 - 40€ 😳😳😳

Das denke ich mir, aber ich glaub da spielt der AG nicht mit - andere Liga.
Heute mal die Achsschenkel zerlegt und gereinigt und Achsschrnkel Bolzen oben nachgestellt, Radlager gereinigt und gefettet und neue Simmeringe verbaut. Mehr nicht geschafft, da Enkelkind zur Betreuung bekommen

Welchen Tag haben wir heute? Samstag. Was stand da weiter oben? Richtig - Samstag wird geguckt und Kondensator stand da: kommt die Tage. 🤷‍♂️ sehe jetzt da nicht, das man das iwie beschleunigen könnte und schon fahren könnte..

Zitat von tarnofsky

Meine 1. Modifikation an allen pre-SPI Minis: kontaktlose Zündung. So ein Zundmodul für unter der Verteilerkappe kostet rund 40€ und Du kümmerst Dich nie wieder drum. Wer Mal nachts mit der Taschenlampe im Regen den Unterbrecher gewechselt hat, weiß wie geil das ist.

Ich fahre in einem Mini seit über 30 Jahren ein Lumenition Optronic Kit, die anderen sind von Powerspark.

Und noch ein Tip: immer wenn du was hast, das ein Elektrikproblem sein könnte, vor allem wenns sporadisch auftaucht: 15€ investieren und 10 Minuten. Sicherungskasten tauschen. Du siehst das nie und die kleinen Sch... sinds so oft. Nicht testen, schade um die Zeit. Tauschen.

Na ja, tauschen des Zündmodules, weil es unvermittelt die Grätsche macht, ist auch nicht besser und passiert meist auch genau in solchen Momenten. Früher waren die Kondensatoren eben besser und ich bin nich deshalb liegen geblieben. Kaputter Ignitor war aber schon mal Thema. Mag heute genau andersrum sein, aber gefeit davor ist man nie. Vorteil eben bei dem zündmodul - brauchst keinen kontaktabstand einstellen. Ersatz sollte man aber immer dabei haben .

Da Projektwochen im Job ansteht und es ggfs auf Volvo fallen könnte, ich derzeit Opel Grsndland fahre, war ich kurz geneigt zum V60 zu tendieren…aber ich glaube ich werde doch besser X40 oder so nehmen 😅😅😅

Ich Versuch mal lieber den Weg ohne Tür Anpassung 🤣🤣🤣🤣

Naja Foto falsch, aber im Text schon richtig. Man möge gnädig sein. 😅

Ja das ist auch gut so. Hatte ich schon wieder verdrängt 🤣🤣🤣🤣

Zitat von Mini-ster

Hast du nen Ritterrüstung-Fetisch?

Eher ganz andere Fetische 🤣🤣🤣🤣

Was sagt er denn zu den Fragen wegen Zustand Feder Gummi (natürlich belastet auf Boden betrachtet) und ob ein höhenverstellungs Kit verbaut ist?

Nein natürlich nicht. Daher hab ich einen englischen besorgt. Ne ne ne, würde ich niemals machen. Ich hab vor dem erscheinen der Quickshift immer meine Minis auf Inno umgebaut. Nicht alleine wegen dem Chrom, sondern schon alleine weil der eben für LHD mehr zum Fahrer geneigt und kürzer ist. Sowas zersägt man doch nicht 😳😳😳😳 Der bleibt auch hier im Lager, falls mir das mit dem Quickshift nix taugt.

Für das Quick Shift muss ich noch Schaltpin durchsägen, damit ich an einen Kunststoff Teller komme. Hatte ich günstig bei Faxe geschossen. Bin mal gespannt, ob ich das mit meinen Gichtgriffeln hinbekomme, den Seilzug für die Rückeärtsgang Sperre wieder zusammen bekomme 🤪🤪🤪🤪. Zur Not macht das meine Holde, die hat da mehr Fingerspitzen Gefühl für Friemelarbeiten. 🫣🫣🫣 Als ehemalige Näherin kriegt die auch dünnste Fäden in Nähnadeln eingefädelt. 😳👍 Da bin ich immer wieder erstaunt.
Sie ist aber immer noch dem Mini eher skeptisch gegenüber. Sie meint ja, das wir zwei Dickies da rein passen, aber auf Geund der Tiefe nie wieder raus 🤣🤣🤣🤣

Gestern mal wieder was gemacht, darf ja noch nicht wirklich. Boden war vorher vom flugrost bereinigt worden. Dann mit Ovatrol gepinselt worden, gut 6 Wochen Ablüften lassen und jetzt mit Branthokorrux Chassilack gepinselt. Next step: Quickshift von KAD einbauen, Sitze reinigen und mit Leder Pflege aufhübschen, dämm Material Boden und Teppich wieder rein. Und Gurte richtig montieren (wenn Sitz dran vorbei geht)

Kopfdeckung gegen Sonneneinstahlung

Dichtmasse ist nicht das Problem unbedingt. Die sollte halt nach dem lackieren erst aufgetragen werden. Am besten eine, die mit der Farbe gemischt wurde. Dann geht das. Dichtmasse überlackieren wird Nix.