Beiträge von HOT

  • MK II Rückleuchten Wo Rückfahrlicht?

    Beim MK II waren die noch nicht Pflicht.

    Bei einem jüngeren Modell wirst du ohne Rückfahrleuchten sowie auch ohne Nebelschlußleuchte, je nach Baujahr, Probleme beim TÜV bekommen.

    Es gibt aber auch kleine, klassische Rückfahrleuchten/Nebelschlußleuchten mit Chrom-Gehäuse, die man unter der Stoßstange montieren kann.

    Gruß, Diddi

  • Klarglasrückleuchten mit integriertem Reflektor

    Zitat von justmejd

    Alles klar, vielen Dank! Meinst Du, dass die in dem dänischen Modell eingebauten Reflektoren die mitgelieferten waren? Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass diese riesigen Reflektoren unten komplett in die Rücklichter passen! Oder hat er die vielleich halbiert? Dann wärs wahrscheinlich wieder nicht legal :/

    Die mitgelieferten Reflektoren sind dafür zu groß.

    Ich denke, da wurden vielleicht "Katzenaugen" für´s Fahrrad modifiziert und dort eingesetzt, damit noch Platz für die Rückfahrleuchten bleibt.
    Solche Reflektoren gibt´s in allen erdenklichen Formen/Formaten, so dass sich da sicher etwas passendes finden wird um es zu modifizieren

    Ob´s legal ist? K.A. :headshk:

    Ich denke aber nicht, dass ein TÜVer oder einer von der "Rennleitung" da das Glas abschraubt um danach zu schauen ;)

    Wenn die Dinger rot leuchten, wenn sie von Scheinwerfern angestrahlt werden, wird es da wohl keine Fragen geben.

    Gruß, Diddi

  • Drehzahlmesser geht nicht

    Zitat von JJF

    Danke für die schnelle Antwort. Bin aber selber drauf gekommen. War die Sicherung. Heute ist das wohl so erstmal im Forum fragen und dann selber nach dem Fehler suchen.

    Ist doch OK ;)

    Lieber einmal zuviel fragen und dann doch selbst drauf kommen, als nicht zu fragen und sich "´nen Wolf suchen" ;)

    Dann lag ich ja richtig mit den 2 Möglichkeiten :)

    Gruß, Diddi

  • Drehzahlmesser geht nicht

    Zitat von JJF

    Nach Tausch der oberen Knochengummis geht jetzt der Drehzahlmesser nicht mehr. hatte das Massekabel ab aber das kann es doch nicht zusammenhängen oder? Ist alles wieder zusammengebaut. Komisch:confused:. Ne Idee?

    Der DZM wird nur über 2 Strippen versorgt.

    Weiß/schwarz von Zündspule (-)

    Hellgrün/orange vom Sicherungskasten (3. von oben)

    Schau mal, ob da an der Zündspule das/die weiß/schwarzen Kabel fest auf dem (-) Anschluß sitzen.

    Der Sicherungskasten ist nicht weit vom Knochen weg. Vielleicht hast du da beim Schrauben unbemerkt ein Kabel "abgezogen".
    Auch mal die Sicherung überprüfen/erneuern.
    Funktionieren Scheibenwischer und Heizungslüfter? Die hängen an der selben Sicherung ;)

    Gruß, Diddi

  • 90ps Säuger oder 120PS Turbo

    Zitat von Norton

    #

    Der Nächste der hier mit einer aberwitzigen Vorstellung aufschlägt!

    Gibts in dieser Welt eigentlich nur noch Spinner?

    Hast du jetzt nur den ersten Beitrag gelesen und bildest dir diese Meinung oder hast du auch noch etwas weiter gelesen? :headshk:

    In Beitrag #9 schreibt er...

    Zitat

    ...Durch meine lange Suche bin ich vor einigen Tagen auf ein Unternehmen gestoßen, welches den alten Mini nach Kundenwunsch restauriert und eben mit der Möglichkeit einen der schon genannten Motoren zu wählen.

    Muss man das gleich als Spinnerei abstempeln?:confused::headshk:

    Gruß, Diddi

  • Klarglasrückleuchten mit integriertem Reflektor

    Zitat von justmejd

    Vielen Dank für Deine Antworten!
    Ich hab bei Ebay die gleichen Rücklichter gefunden, in der Arrikelbeschreibung steht allerdings "mit E-Zeichen". Der Link dazu: http://wap.ebay.at/Pages/ViewItem…off&emvcc=false (hoffe, der Link funktioniert, schreib vom Handy aus)

    Heißt das jetzt dennoch, dass die nicht zulässig sind?

    Schönen Gruß
    Justmejd

    Link funktioniert leider nicht :headshk:

    Zeigt an meinem Rechner (auf der Arbeit :soupson::D) nur "ebay mobil" an und "keine daten gefunden"...

    Hab´s mal über die Artikelnummer gesucht...

    Klarglasrückleuchten bei ebay

    Wenn die Gläser jetzt tatsächlich ein "E"-Zeichen haben, sind sie auch zulässig. Habe mir die vor einiger Zeit mal angesehen und meine mich zu erinnern, dass die damals kein "E" hatten, bin mir aber nicht mehr 100%ig sicher.

    Mein Geschmack sind sie nicht :rolleyes: aber darum geht es ja auch nicht ;)

    Gruß, Diddi

  • Klarglasrückleuchten mit integriertem Reflektor

    Zitat von helee29

    Moin,

    ich hänge mich hier einfach mal mit rein, da mich das zum einen auch interessiert.
    Des weiteren wüsste ich aber auch noch gerne, ob diese Teile über eine Kammer für den eingebauten Rückfahrscheinwerfer der späten Modelle verfügen.

    Danke und Grüsse

    Eindeutig ja, denn der Rückfahrscheinwerfer ist Bestandteil der Rückleuchte. Es wird hier nur ein anderes Glas montiert ;)

    Gruß, Diddi

  • Klarglasrückleuchten mit integriertem Reflektor

    Zitat von justmejd

    Hallo,

    ich würde gerne Klarglasrücklichter in meinen Rover Mini einbauen.
    Mir gefallen besonders gut diese hier: http://www.classic-coopers.de/index.php?do=8&aid=13. Nun habe ich gelesen, dass es gesetzlich erforderlich ist, die mitgelieferten zwei Reflektoren an der Stoßstange zu befestigen, da die Rückleuchten selbst über keinen Reflektor mehr verfügen.

    Da ich es optisch nicht sehr ansprechend finde, zwei rote Reflektoren an der Stoßstange hängen zu haben, würde ich das gerne anders lösen. Ich habe folgendes Bild im Internet gefunden: http://miniscene.de/uploads/pics/Rover_Mini_Mayfair___4_.jpg. Auf dem Bild sieht man ähnliche oder eventuell sogar die gleichen Rücklichter. Allerdings befindet sich unten drin jeweils ein roter Reflketor. Dementsprechend muss kein weiterer an der Stoßstange montiert werden.

    Nun meine Frage: weiß jemand, wo ich die auf dem Bild zu sehenden Rücklichter finden kann oder glaubt Ihr, es ist möglich, die Reflektoren selbst ins Rücklicht einzubauen?

    Vielen Dank für Eure Antworten im Voraus!

    Hallo und erst einmal willkommen im Forum.

    die Rücklicht-Gläser sind bei beiden Links die gleichen. Bei dem dänischen wurden nur kleine Rückstrahler im Bereich der Rückfahrscheinwerfer eingebaut.

    Die Gläser (komplettes Kit inkl. Reflektoren) bekommst du z.B. in UK bei Minispares
    Guckstu: http://www.minispares.com/Product.aspx?t…id=38517&title=
    ... dann wie in deinem Links zu sehen bei Classic Coopers in Berlin und wahrscheinlich auch bei dem einen oder anderen Mini-Teilehändler in D.

    Bedenke aber, die Dinger haben kein "E" Prüfzeichen ind sind somit nicht TÜV-zulässig :headshk:

    Eine Alternative wären auch Klarglas-Einsätze für die originalen Rücklichtgläser.

    Guckstu: http://www.minispares.com/Product.aspx?t…id=38226&title=

    Somit bleiben die originale Rückstrahler erhalten und du musst nicht "basteln".

    Sollten die aktuellen unteren Glashälften eher schlecht sein, gibt´s die klaren auch als kompletten Satz ;)

    Guckstu: http://www.minispares.com/Product.aspx?t…id=38249&title=

    Aber auch die haben kein "E" Prüfzeichen drin :headshk:

    Eine Mini Teilehändler Liste nach Alphabet oder Plz sortiert findest du hier: http://www.miniacs.de/mini-net/haendler.php

    Gruß, Diddi

  • Mengers Mini

    Hallo und erst einmal willkommen im Forum :)

    Also die Minis von Mengers, die ich bisher gesehen habe, waren wirklich in einem top Zustand. Kosten aber auch entsprechend.

    Z.B. der verlinkte Mini ist mit 19.600,- € deutlich teurer, als er damals neu gekostet hat. Das entspricht rund 38.400,- DM. Und er ist gebraucht, mit immerhin fast 44000 Km auf der Uhr.

    Minis in einem top Zustand werden aber auch mittlerweile entsprechend hoch gehandelt.

    Wie lange der karosserieseitig "hält", hängt natürlich auch davon ab, wie er gepflegt, und ob er bei jedem Wetter (auch im Winter) eingesetzt wird.

    Wenn mit "M+S Behandlung" eine "Mike Sanders Behandlung" gemeint ist, solltest du zumindest in den Hohlräumen lange Zeit Ruhe haben...:thumpsup:

    Gruß, Diddi

  • Mini Cooper SPi jg 92

    Zitat von Neoxid

    Im linken Kotflügel befand sich ein kleiner Behälter. Wofür ist dieser?
    Mein erster Gedanke war Expansionsgefäss?



    Korrekt, wenn du den Behälter über der Stoßdämperhalterung meinst.
    Allerdings ist es ein Überlaufbehälter und kein druckdichter Ausgleichsbehälter wie beim MPi.
    In diesem Überlaufbehälter sollte immer etwas Kühlflüssigkeit stehen. Bei kaltem Motor etwa 1/4 voll.
    Der Kühler saugt sich dann die übergelaufene Flüssigkeit beim Abkühlen wieder zurück ;)
    Natürlich vorausgesetzt, dass der Kühlerdeckel und auch der Überlaufschlauch dicht ist ;)

    Im linken Kotflügel/Radhaus befindet sich aber auch ein Aktivkohle-Behälter für die Tankentlüftung ;)


    Zitat von Neoxid


    Eine Frage bleibt:

    - Bin beim Lenkrad ausbauen etwas stutzig geworden. Beim Durchgang an der Karosserie auf das Lenkgetriebe. Sitzt unten noch im Innenraum eine Schraube an der Lenkstange. Diese ist raus, jetzt sollte ich doch das ganze Lenkrad einfach abziehen können? Hab mich nicht getraut mit Gewalt ran zu gehen.

    Dann hängt die Lenkstange unten auf der Verzahnnung.

    Einfacher Trick:
    Wenn die Schraube draußen ist, einen Flachschraubendreher parallel zur Lenkstange, zwischen die beiden "Befestigungsaugen" treiben. Dadurch wird die Verzahnung ein wenig "geöffnet" und die Lenksäule lässt sich von der Verzahnung abziehen ;)

    Gruß, Diddi

  • Mini gesucht - für einen guten Zweck!

    Zitat von chris

    muß man denn alles zu tode diskutieren?
    die jungs suchen einen mini, sie wollen ihn nicht geschenkt sondern möchten dafür bezahlen.
    wer ihnen keinen mini verkaufen möchte sollte sich vielleicht einfach raushalten.

    Sehe ich genauso.

    Ich finde die Idee cool :cool:

    Nur einen passenden Mini habe ich nicht anzubieten :headshk:

    Gruß, Diddi

  • 96er Balmoral Restauration in Planung!

    Zitat von Mini96

    Alles klar Hot,

    sind 195er Reifen auf dem Mini überhaupt noch fahrbar (Spurrinnen).

    Wie gehe ich jetzt am Besten vor, um die richtige Felgen-Reifen-Kombination zu finden, die mit den Verbreiterungen gut harmonieren?

    Wie schon oben geschrieben... ...die 195er sind eigentlich genauso breit wie die 175er ;)
    Es steht "nur" eine andere Zahl außen drauf...:rolleyes:;)

    Mit geringer ET und den breiten Walzen wird jeder Mini zu einem Spurrillensuchgerät, wenn da nicht auch noch beim Nachlauf gegengesteuert wird. Je größer der Nachlauf, desto besser der Geradeauslauf ;)

    Trotzdem wird es immer nur ein Kompromis werden.

    Meiner Meinung nach passen 13er nicht zum Mini :headshk:
    Ist aber eine subjektive Meinung.

    Felgenwahl:

    Die Smoor Roadster in 7x13 haben eine ET20. Die füllen die Spartpack-Backen schon recht gut aus (deutlich besser als die 6x13 Rover Felgen). Es bleibt aber noch etwas Luft (z.B. Spurplatten).

    Die Performance "Superlite" in 7x13...

    ...haben ET7. Die füllen die Sportpack-Backen ziemlich gut aus. Sollte das noch nicht reichen :rolleyes:, gehen auch noch Spurplatten bis 8mm, da in diesem Fall die "Kombi-ET" bis ET-1 toleriert wird. 8mm Spurplatten hatten die Sportpack Minis ab Werk montiert ;)

    Für die Performace Superlite Felgen gibt es meines Wissens nach ein australisches Festigkeitsgutachten, welches bei der Einzelabnahme zumindest helfen könnte. Vielleicht findest sich hier auch eine Brief-Kopie. Das ist zwar keine Garantie, könnte aber helfen.
    Das solltest du auf jeden Fall vorher mit deinem TÜVer klären.

    Gruß, Diddi

  • 96er Balmoral Restauration in Planung!

    Zitat von Mini96


    Welche Reifengrößen passen auf die 7x13" Felgen?
    Hab gesehen, dass dort auch die 175er drauf passen!
    Braucht man Spurplatten?

    Das war einmal, ist heute aber nicht mehr (legal) möglich.

    Aufgrund einer EU-Verordnung dürfen seit einiger Zert Reifen nicht schmaler sein, als die Felge.

    Eine 7" Felge ist 7 x 25,4mm = 177,8mm breit. Also 2,8mm :rolleyes: zu breit für 175er Reifen

    Daher darf ein 175er Reifen nicht mehr auf ein 7" Felge montiert werden. :headshk:
    Bestehende Eintragungen behalten aber ihre Gültigkeit (Bestandschutz).

    Es gibt aber auch für 7" Felgen passende Reifen für den Mini.

    195/45-13 die (oh Wunder) auf einer 175er Karkasse basieren :D

    Auch 7x13 Felgen sind grundsätzlich in D auf dem Mini eintragbar. Entweder haben sie ein TÜV-Gutachten oder mann muss sich einen willigen Prüfer suchen, der das in Einzelabnahme macht ;)

    Wichtiges Kriterium ist hierbei die ET. Diese darf nicht kleiner als 0 sein. Eine negative ET geht definitiv nicht.
    Du kannst aber z.B. bei Felgen mit einer ET10 auch noch Distanzplatten mit 10mm montieren, da sich dadurch wiederum eine ET von 0 ergibt.
    Spurplatten "machen negative ET". Also Felge mit ET10 + 10mm Spurplatte (-10) ergibt eine ET von der Kombi Felge + Platte von 0 ;)

    Ab das aber Fahrwerkstechnisch sinnvoll ist, lasse ich jetzt mal außen vor :rolleyes:

    Gruß, Diddi

  • 96er Balmoral Restauration in Planung!

    Zitat von schubi

    und ganz stimmt die Geschichte mit dem wartungsfreien Alu auch nicht. Ich hab jetzt schon einige nach längererZeit asugebaut, die total aufgeblüht waren (Winterbetrieb) oder sogar gerissen waren.. So alle 10 jahre sollte man da schon mal nachsehen ;) (und ja, die waren lackiert bzw. beschichtet)

    Ich fahr seit knapp 12 Jahren komplett starr, so viel lauter ist das auch nicht, die alten Minis waren ja auch direkt verschraubt ;)

    Da stimme ich dir zu. Natürlich ist auch Alu nicht für die Ewigkeit.

    Es hält aber doch recht lange, wenn man die Teile lackiert.

    Und sollte man sie bei Gelegenheit mal ausbauen, kann man den Korrosionsschutz bei der Gelegenheit auch erneuern.

    Klar waren die "alten" Rahmen komplett starr verschraubt. Das hat man aber auch deutlich gehört ;)
    Leider hat man das wegen dem "Komfort" verschlimmbessert :rolleyes:

    Wenn man bei einem gummigelagerten Rahmen alles starr montiert, ist der Unterschied zu "nur vorne Gummi" nicht wirklich spürbar aber definitiv hörbar ;)

    Wenn das Auto selbst aber gut gedämmt ist, ist das wahrscheinlich vernachlässigbar ;)

    Gruß, Diddi