Beiträge von HOT

  • Kühlwasser im Innenraum

    Zitat von chris

    ich würde, bevor ich irgendwelche teile kaufe, zuerst mal nachsehen ob es überhaupt daran liegt :rolleyes:

    Sehe ich genauso.
    Die Chance ist durchaus da, dass es nur ein oder beide O-Ringe unter dem Anschluß-Adapter am Wärmetauscher sind.
    Kann aber auch der Wärmetauscher selbst sein.

    Schadet zwar nie, wenn man etwas Schlauchware auf Lager hat, nützt dir aber übers WE nichts, wenn die Undichtigkeit z.B. die O-Ringe sind.

    Gruß, Diddi

  • Ventileinstellung-Drehmoment für Mutter??

    Zitat von KLAS

    das wird ein 5/16" sein (grad zu faul nachzumessen)
    drehmoment dazu müßte vorne im werkstatthandbuch stehen unter allgemein

    Ja, ist 5/16" UNF

    Standard-Drehmomente laut Werkstatthandbuch:

    Wären dann 25 Nm.

    Aber wenn du unbedingt mit Drehmoment arbeiten willst, zuerst mit einem Ringschlüssel beim Einstellen anziehen, danach mit Drehmoment kontrollieren und auf jeden Fall noch mal das Ventilspiel prüfen.

    Gruß, Diddi

  • Unterdruckschlauch vom BKV gesucht

    Sind spezielle, recht steiffe Gummischläuche mit mehreren Lagen Gewebe innen im Gummi. Außen haben sie eine glatte Gummioberfläche.

    10mm passt, gerade erst selbst wieder gemacht ;)

    Original ist es eine vorgeformte Plastikleitung die bei der Montage an den Enden noch erwärmt werden muss, damit man sie auf die Anschlüsse gesteckt bekommt.

    Gruß, Diddi

  • Schrauber gesucht

    Zitat von biz

    Wenn Du uns die Gegend mitteilst....:rolleyes::confused::D

    Zitat von Lupiter

    also erstens ist es schwierig wenn keiner weiss wo du herkommst

    Guckstu Profil. Sagt: 79341 Kenzingen

    biz
    Das ist doch fast bei dir "um die Ecke".

    Hast du da nicht einen Tip für ihn?

    Gruß, Diddi

  • Hohlraumkonservierung - Preisfrage

    Zitat von Mini-ster


    Schau dir mal z.B. im Fußraum unten die Kante zum vorderen Radhaus an. Da ist in der Kante so ne helle Pampe verschmiert. Unter dem Lack! Das Zeug kannst du mit einer Flex und Drahtbürste wunderbar entfernen. Sowas geht beim Strahlen nur mühsam weg.

    Genau, und das gilt nicht nur für den Fußraum, sondern die gesamte Karosserie innen und außen, Radhäuser, Unterboden etc.

    Überall wo du Dichtmasse in Ecken, Kanten und Nähten findest diese vor dem Strahlen komplett entfernen.
    Du glaubst garnicht, wo du das Zeug überall findest :eek:

    Ist eine Scheixx-Arbeit aber der einzige Weg, wenn man nicht chemisch entlackt. Im Tauchbad löst sich der ganze Mist inklusive Spachtelmasse auf.
    Der "Strahlemann" wird aber fluchen und schimpfen, wenn das ganze Zeug nicht vorher entfernt wurde, was sich dann auf der Rechnung durch höheren Zeitaufwand deutlich niederschlägt.
    Also, Arxxx-Backen zusammenkneifen und durch...;)

    Gruß, Diddi

  • Mein MPI springt nicht mehr an

    Zitat von gotohell

    Natürlich kann man ihn auch noch hundert mal den Handsender der Wegfahrsperre drücken lassen...glaub nur ned dass es hilft.

    Nicht richtig gelesen...?:confused:

    Zitat von paulegone

    ...wollte den knopf für die wegfahrsperre drücken, sah aber das das lämpchen bereits aus war, dachte mir komisch aber nunja,...

    Zitat von paulegone

    also ich kann an der wegfahrsperre garnix mehr schalten. wennsch den rechten knopf drücke passiert nichts. Wenn ich allerdings den anderen knopf drücke geht die arlarmanlage wie gewohnt an. Die kann ich auch wieder mit dem rechten knopf abschalten.

    Das deutet eigentlich schon auf Probleme mit der Wegfahrsperre hin, die auch dafür "berühmt" ist, irgendwann plötzlich Zicken zu machen...;)

    Gruß, Diddi

  • Hohlraumkonservierung - Preisfrage

    Zitat von Mini-ster


    1. Strahlen (Lack und UBS runter)

    Vor dem Strahlen sämtlichen Unterbodenshutz, Bitumenplatten und auch Nahtabdichtungen mechanisch entfernen.
    Beim Strahlen gehen diese zähen Massen nicht ab bzw. der Zeitaufwand (=Kosten) steigt erheblich.
    Zudem steigt die Gefahr, dass das Blech zu dünn wird, wenn der "Strahlemann" länger drauf halten muss.

    Gruß, Diddi

  • Feinstaubverordnung - wer weiß genaues?

    Zitat von KLAS

    auf der einen seite wird der verwaltungsaufwand deutlich größer sein als die einnahmen für den staat.
    andererseits finde ich den daraus entstandenen handel mit produkten, nachrüstfilter, etc, schon bedenklich.

    aber wartet mal ab was bei der nächsten stufe mit stickoxiden ab 2010 abgeht ....

    Sehe ich genauso. Und an der ganzen Geschichte wird sich auch nichts ändern, solange da in Brüssel so ein profilierungssüchtiger griechischer Umweltkommissar sein Unwesen treib, der hauptsächlich damit beschäftigt ist, sich ein Denkmal zu setzen. :scream::madgo:
    Und zudem auch noch die Macht hat, Staaten mit Milliardenstrafen zu drohen, wenn sie seinen "Anweisungen" bzw. durch seine Kommission erlassenen Richtlinien nicht nachkommen.

    Das dieser ganze Feinstaub-Hype unterm Strich nichts verändert, wurde doch schon lange vor Inkrafttreten dieser Verordnungen durch "böse" umweltfeindliche Wissenschaftler und deren satanischen Studien wiederlegt.
    Aber das passt ja nicht ins Immage des o.g. Kommissars.
    Und ist zudem auch gesellschaftspolitisch nicht chick :headshk:

    Um glaub blos niemand, dass der, auch wenn er es mittlerweile besser weiß, auch nur einen Meter zurück rudert und zugibt, dass alles Quatsch und unterm Strich nur eine riesige Geldvernichtungsaktion war, ist und bleibt :headshk:

    Der Automobil-Branche war/ist das natürlich recht. Es wird auch gemunkelt, dass die eine oder andere Studie regional aus der Branche "gesponsort" wurde. Ein Schelm, wer da böses denkt :rolleyes:

    Btw: In St. Peter-Ording, einem wunderschönen Luftkur- und Badeort an der Nordseeküste, dürften eigentlich das ganze Jahr über keine Autos fahren. So hoch sind deren Feinstaubwerte. Ganz extrem "ungesund" ist es dort übrigens bei Westwind. Dann herrscht dort regelrecht Smog-Alarm, wenn die ganze Salzhaltige Luft vom Meer und Sand vom Kilometerlangen Strand durch den Ort geblasen wird :rolleyes:

    Gruß, Diddi

  • Gelbe viereckige kästen im Motorraum

    Zitat von dadeppdo

    Kann es sein, dass die Lichtmaschine beim beschleunigen eine Überspannung erzeugt?

    Definitiv ja. Wenn der interne Spannungsregler defekt ist.

    Hatte ich gerade erst bei einem anderen Fabrikat. Motorsteuerung hat Warnleuchte angemacht und Fehlercode sagte Überspannung.
    An der Batterie bei verschiedenen Drehzahlen gemessen und gleich ausgemacht, als ich bei etwas erhöhter Drehzahl schon 20V gemessen habe :eek:

    Gruß, Diddi

  • Motor geht aus, lässt sich nicht mehr starten

    Zitat von mr.blop

    Wollte noch diese Woche zu Classic-Line in Bietigheim-Bissingen mein Auto dort durchchecken lassen. Ist die Werkstatt zu empfehlen ?

    Kenne die Werkstätten im Stuttgarter Raum leider nicht :headshk:, aber hier sind einige Minifahrer aus deiner Umgebung "unterwegs". Da kommt bestimmt noch ein Feedback. Ggf. auch per PN (Private Nachrichten, oben rechts), da solche Sachen nicht unbedingt öffentlich diskutiert werden ;)

    Gruß, Diddi

  • Motor geht aus, lässt sich nicht mehr starten

    Die beschriebenen Symptome deuten eigentlich auf ein Zündungsproblem hin.
    Der 998er (986 sind nur die Steuer-ccm ;)) hat übrigen, zumindest serienmäßig, noch keine Elektronik sondern eine einfache, kontaktgesteuerte Zündung.

    Zitat von mr.blop

    Zur Information Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter und Öl sind neu.

    Als einzige neue Teile der Zündung sehe ich hier die Zündkerzen.

    Alle Teile der Zündanlage wie Unterbrecherkontakt, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Kondensator sowie die 5 Zündkabel sind alles Verschleißteile und sollten "regelmäßig" gewechselt werden, wenn man solchen Pannen vorbeugen möchte.

    Der Unterbrecherkontakt muss zudem bei jeder Inspektion kontrolliert und der Schließwinkel und Zündzeitpunkt geprüft und ggf. eingestellt werden. Der Kontakt unterliegt ständigem Verschleiß, wodurch sich dessen Einstellwerte verändern.

    Wann wurde der Mini denn das letzte mal von einem Mini-Fachmann durchgesehen, bzw. wann war die letzte Inspektion in einer Fachwerkstatt, die sich mit Minis auskennt?

    Gruß, Diddi

    P.S.: Erst einmal willkommen im Forum. Und noch ein Tip. Dein Profil etwas detaillierter ausfüllen (Wohnort oder Plz). Dann kann ggf. jemand Tips zu Spezialisten oder anderen Mini-Fahrern in deiner Umgebung geben.

  • Kupplungsgehäuse/Kupplungsdeckel

    Das Kupplungsgehäuse oder besser gesagt, Zwischenradgehäuse hat beim A- einen anderen Durchmesser für die Zwischenradlagerung als A+.
    Allerdings gibt´s für das A+ Gehäuse ein entsprechendes Nadellager um das A-Zwischenrad mit kleinerem Lagerdurchmesser verwenden zu können. Teilenummer DAM3745.

    Einige Zwischenradgehäuse haben einen Anschluß für eine Entlüftung. Bei anderen kann er aber nachträglich geöffnet werden. Gewinde für die Schrauben bereits vorhanden, nur die "Gußmembran" muss dann raus.

    Kupplungsdeckel passt, allerdings müssen dessen "Innereien" je nach verbauter Kupplung ggf. umgebaut werden.

    Beim A+ Deckel ist keine Öffnung für die OT-Markierungen mehr vorhanden. Wenn OT bzw. ZZP-Markierungen auf der Riemenscheibe und dem Steuerkettendeckel vorhanden sind ist das kein Problem.
    Wenn nicht, sollte hier entsprechend umgebaut werden, denn ohne Markierungen ist´s schlecht ;)

    Wenn also ein A-Motor/Getriebe mit einem A+ Zwischenradgehäuse "bestückt" werden soll, muss nur das spezielle Zwischenradlager DAM3745 verwendet werden und Markierungen auf der Riemenscheibe bzw. Steuerkettendeckel vorhanden sein.

    Soll aber ein A+ Motor/Getriebe mit einem A- Zwischenradgehäuse "bestückt" werden ist es deutlich aufwendiger bzw. teurer, da dann auch der Zwischenradsatz auf A- umgebaut werden muss, denn ein A+ Zwischenrad passt nicht in ein A- Gehäuse.
    Im A+ Getriebe wird dann wieder o.g. Nadellager in Verbindung mit dem A-Zwischenrad verwendet.

    Gruß, Diddi

  • "Sonnenblende" gesucht

    Zitat von supper-mini


    Weiß Jemand von euch wo man soetwas herbekommt oder wie man das richtig bezeichnet?

    lg Doris

    Gib mal den Suchbegriff "Sonnenschute" bei google ein...Lesestoff für Stunden.
    Wird von vielen Händlern der luftgekühlten VW-Fraktion angeboten. Ob die aber beim Mini passen :confused:

    Gruß, Diddi