Was für ein Maniflow Auspuffkrümmer ist es denn?
Oder Maniflow LCB?
Ist noch der U-Kat verbaut?
Alles wirkt sich auf die erforderliche Nadel aus...
Der HIF44 ist der serienmäßige Vergaser für einen Vergaser-Cooper (12A2AG01....) 
Original wäre ein "BFY" verbaut. Die funktioniert so gerade eben noch mit RC40 und K&N Einsatz im Original-Luftfilter. Bei Vollast auf der Autobahn ist sie spürbar zu mager und die Temperatur steigt deutlich an... 
Gruß, Diddi
Ob es tatsächlich Öl ist, was da auf das Heck gespritzt wird, kann ich von hier aus natürlich nicht sagen...
Aber das ist ein typisches Bild für eine Auspuff-Anlage mit Mittel-Ausgang und ganz speziell bei Doppel-DTM Rohren wie sie bei deinem Auto montiert ist 
Hinter´m Mini bilden sich Luft-Wirbel die von den Seiten, sowie auch vom Unterboden wieder in Richtung Heck/Koffer-Deckel wirbeln...
Die Kiste hat halt eine Aerodynamik eines Traktors... 
Im Auspuff setzt sich, vor allem bei Kurzstrecken-Betrieb etwas Ruß ab. Dazu kommt Kondenswasser und schon kleckert´s schwarz auf´s Heck...
Bei einer Auspuffanlage mit seitlichem Endrohr gibt es diese Phänomen nicht
Ein weiteres Problem, das dir ggf im Sommer auffällt, ist je nach Geschwindigkeit, Abgas-Geruch im Innenraum, wenn die hinteren Ausstell-Fenster geöffnet sind und die Kofferdeckel-Dichtung nicht 100%ig dicht ist...
Auch das tritt bei seitlichem Endrohr so gut wie nie auf...
Gruß, Diddi
Hmmh, Zulassung 7/96 - Baujahr auch 96 oder evtl. deutlich früher? Hast du den großen Sicherungskasten mit Flachsicherungen im Motorraum oder noch den mit den 4 Glassicherungen? In ersterem Fall gibt es - glaube ich zumindest - keine fliegenden Sicherungen mehr.
Selbst beim großen Sicherungskasten gibt´s im SPi tatsächlich noch eine "fliegende" Sicherung
Eben genau diese eine für die Scheinwerfer-Verstellung und die sitzt, wie "Mini zum 2." oben schon geschrieben hat, auf der Beifahrerseite unter´m Hauben-Schließblech...
Liegt wohl daran, dass nicht in allen Ländern Scheinwerfer-Verstellung zur gleichen Zeit Pflicht wurde...
In diesem Schaltplan... Scheinwerfer-Verstellung.pdf
...kann man sie oden links, als "LF15" im Kabelstrang "V" erkennen
Abgegriffen wird dieser Kabelstrang "V" direkt hinter´m Grill in einem 4-Wege-Verteiler für das linke Abblendlicht (blau/rot oder UR im Schaltplan)
Der zweite Kabelstrang "W" im o.g. Schaltplan, der an den Drehschalter der Scheinwerfer-Verstellung geht, ist nur für die indirekte Beleuchtung des Drehknopfes mit seinen Positionen. Abgegriffen wird dieser Kabelstrang im Kreis des linken Rücklichtes/Nummernschildbeleuchtung (rot/schwarz oder RB im Schaltplan), die beide am Sicherungskasten (F13) hängen...
In diesem Schaltplan... Beleuchtung SPi ab Ende 94.pdf
...findet man die beiden Kabelstränge "V" und "W" unten rechts, die dann zur Scheinwerfer-Verstellung gehen...
Wenn an den Steckern der Stellmotoren nichts ankommt, liegt es nahe, dass es an der Sicherung hinter´m Grill liegt. Oft sind die Sicherungshalter innen stark oxydiert... Oder die Sicherung selbst ist futsch...
Möglich wäre auch dieser 4-Wege-Verteiler hinter´m Grill...
Gruß, Diddi
hab mal gschwind das Steuergerät geknipst
is für mi 1 gr. Stecker
Das Steuergerät MNE101150, auf dem Aufkleber zu lesen, "sagt" 53 PS SPi, Wegfahrsperre, 1 Stecker, was auch zu deinem Auto passt.
Hier... Testbook und Microcheck ...findest du eine Auflistung von Leuten, die entsprechendes Test-Equipment dafür haben...
Aber wie miniwilli schon geschrieben hat, schau dir zuerst einmal die ganzen Vakuum-Leitungen und vor allem deren Anschlussstücke an.
Von der Ansaugbrücke (Unterseite) zur Benzinfalle, von der Benzinfalle zum Steuergerät, sowie von der Ansaugbrücke zum Luftfilter und am Luftfilter selbst...
Die Leitungen scheuern durch und die Anschlusstücke werden brüchig und reißen. Die sind ein allgemeiner "Quell der Freude"... 
Siehe auch...
Alle 4 Leitungen machen Probleme und man kann sie auch durch 3mm Silikon-Unterdruckschläuche ersetzen...
Gruß, Diddi
Die Spectrum die Kleinschnell damals mit Gutachten verkauft hat waren gestempelt. Das Gutachten zur Bremse gilt grundsätzlich aber nur für die Gussvariante der KAD Bremse, nur so als HInweis.
Stimmt, habe die Sättel vor viiiiielen Jahren bei Michael Grund im Laden gesehen. Da waren sie noch gegossen.
Zum Glück erkennt man auf dem Foto im Gutachten nichts und es steht auch nichts darüber geschrieben... 
Gruß, Diddi
Alles anzeigenHallo,
ich habe seinerzeit auch beim Michael Grund die Felgen gekauft.
Da habe ich was im Kopf, 10RPC6 oder so war dort beschriftet.
Ich kann ja mal im kopierten KFZ-Brief schauen, dauert allerdings ein wenig
Gruß
Rüdiger
Das ist laut Gutachten die originale "Beschriftung" vom Hersteller... 10RPC2 ist der Rad-Typ und entweder erhaben oder vertieft eingegossen oder eingeschlagen...
Gruß, Diddi
Anzugsmoment der Radschrauben 100 Nm !?
Ist es nicht „ein bisschen“ zu viel?
Selbstverständlich ist 100 Nm zu viel... 
Weiter vorne (erstes Blatt unten rechts) steht "Anzugsmoment" : "gemäß Angabe des Fahrzeugherstellers"
Auf dem 2ten Blatt oben rechts dann wiederum "Anzugsmoment der Radbefestigungselemente in Nm": 100 
Gruß, Diddi
@ Didi.....gestempelt war da nix.....ich habe damals (bestimmt schon mehr als 20J.her ) einem Bekannten das kpl. Kit eingebaut.
Diese Alcap kennzeichnung war lediglich eingeritzt.......jederzeit reproduzierbar.
( Nicht mal mit Elektroschreiber, oder dergleichen. )
Aber mit dem Gutachten war damals selbst der Örtliche Tüv-Ing. zufrieden.
Hast Recht Dieter, auch im Gutachten für die Felgen steht nichts von Kennzeichnung...
Hatte das aus Erinnerung geschrieben, und dabei das 5x12 Revo Gutachten von "KleinSchnell" im Hinterkopf. Die sind innen mit Firmenlogo gestempelt...
Gruß, Diddi
Beim 2er Sicherungskasten waren es sogar 2x 35A
Der 4er Sicherungskasten hat oben (#1) 35A, #2 und #3 haben 25A und #4 hat 15A
Nachzulesen hier... Mini Fuses.pdf
Gruß, Diddi
Ein Gutachten für die Revo 6x10 gibt es von der Fa. Michael Grund aus Hamburg, die allerdings schon seit vielen Jahren nicht mehr existiert...
Das Gutachten galt nur für Revos, die auccvh von Michael Grund verkauft wurden und hatten einen Firmenstempel...
Vielleicht hilft das Gutachten trotzdem...
Gutachten Revo 6x10... Revolution 6x10.pdf
Gutachten für 4-Kolben-Bremssättel gibt´s auch wiederum nur von Michael Grund für KAD-Bremssättel für innenbelüftete 7,9" Bremsscheiben, die auch entsprechend gestempelt waren...
Gutachten für 7,9" KAD... KAD_Gutachten.pdf
Gruß, Diddi
Rechte Tür...
Guckstu... Estate decals / Seitenwandaufkleber / Streifen
Am leichtesten zu positionieren, wenn du auch die Zierlinien-Aufkleber anbringst...
Gruß, Diddi
Da habe ich aber mindestens zwei von denen hier mit den anderen Sockeln.
Für die Seiten-Instrumente...?
Je nachdem. Gibt auch diese ja nach Fassung der Birnchen. http://www.minispares.com/product/Classic/Electrics/Lamps/Bulbs/GLB2132.aspx?090903&ReturnUrl=/product/Classic/Electrics/Lamps/Bulbs/GLB987.aspx|Back%20to
Aber nicht beim Smith´s Mittel-Tacho...
12V 2,2W E10
Schau mal hier... http://www.minispares.com/product/Classic/Electrics/Lamps/Bulbs/GLB987.aspx?090903&ReturnUrl=/search/classic/bulb%20speedo.aspx|Back%20to%20search ...und klicke auf das Foto mit der grünen Schachtel
Gruß, Diddi
Ein 2" "Ofenrohr" unter´m Mini wird beim TÜV immer auffällig sein, da deutlich dicker als die "Serien-Flöte"...
Alternative wäre bei 2" die aktuelle Bastuck, mit blauem Gutachten (ABE)
Gibt´s als mittig oder seitlich, ist günstiger als das "Race-Megaphone" von KAD, und keine Probleme beim TÜV. Außerdem ist sie von der Lautstärke her recht "zivil", was längere Strecken nicht zur Tortur werden lässt...
Gruß, Diddi
Wer hat das schon gemacht? Komplette Dachfolierung?
Mein Dach ist schön patiniert, deswegen soll da kein neuer Lack drauf.
Bei Insta hab ich sowas schon gesehen, der benachbarte Werbe-Folierer meint, das Dach sei zu rund dafür an den Ecken,
Habt ihr Erfahrungen?
...und den patinierten Lack vom Dach willst du mit Folie konservieren?
Zwar noch nicht selbst das Dach foliert, aber ein foliertes Mini-Dach gesehen... Und das hatte genau in den 4 Ecken Probleme...
Der örtliche Werbe-Folierer halt also nicht unrecht. Dazu kommt, dass man die Regenrinne selbst nicht mit folieren kann. In den runden Ecken müsste die Folie geschrumpft und in der Regenrinne in den Ecken gleichzeitig wieder gestreckt werden... Aussicht auf Erfolg eher zweifelhaft... 
Dach neu lackieren wäre deutlich besser, zumal der Aufwand für die Vorbereitung (abkleben etc.) eher überschaubar ist...
Gruß, Diddi
Bj 1996 ?
Spi oder mpi ?
Berechtigte Frage...
Laut Profil ein 1,3 MPi (Balmoral Edition)...
Balmoral ist eigentlich ein SPi http://www.austinminiwebsearch.com/balmoral.html
@ Floodo42: Kühler seitlich oder vorne, quer hinter´m Kühlergrill?
Gruß, Diddi
Diddi du enttäuschst mich.....
Untere anderem hatten Innos kleinere Muttern mit 1 1/8 zur Lenkradbefestigung.
Das überschneidet zwei meiner Leidenschaften beim Mini....
(Lenkräder und Leichtbau)
War mir neu. Wieder was gelernt 
An Innos habe ich noch nicht so viel geschraubt
1 1/8 wäre dann 28,6mm
Gruß, Diddi
komisch an den Lampen fehlt auch der Zentralstecker. Die Kabel sind lose an den Birnen.
Ohjee
Da wurde wohl kräftig gebaustel...
Da wird´s vermutlich einfacher sein, die Kabel neu zu ziehen...
Hinter´m Kühlergrill, blau/weiße Kabel. Vom Verteilerstecker ein idealerweise blau/weißes Kabel ans Relais, Klemme 85
Vom Relais Klemme 86 ein schwarzes Kabel an Masse verlegen.
Vom Relais Klemme 30 ein Kabel an dauer + (braun) z.B. am Anlassermagnetschalter. Sicherung in dieser Leitung!
Vom Relais Klemme 87 wieder ein oder auch 2 blau/weiße(s) Kabel zu den Scheinwerfern an die Birnen
Die Scheinwerfer bekommen Masse entweder über die Verschraubung zur Karosserie oder jeweils ein separates schwarzes Kabel an Masse...
Dann sollten sie wieder ordentlich leuchten und alles funktionieren
Gruß, Diddi
Sollte eigentlich reichen. Kabelfarben sind die selben wie beim seitlichen Tacho und die Bezeichnungen sind ja auch dabei...
Wichtig ist halt, dass beim Tachoei der Spannungsregler dabei ist...
Oder man nimmt einfach diesen Kabelstrang... http://www.minispares.com/product/Classic/Electrics/Looms/PM05.aspx?0910&ReturnUrl=/shop/classic/Gauges/Speedo.aspx|Back%20to%20shop
...schneided am Kabelbaum den großen Stecker mit ein paar cm Reserve (für evtl. Rückbau) ab und schleißt diesen Kabelstrang 1:1 mit den Kabelfarben an...
Gruß, Diddi
