laut Paul muss man nur Panzertape draufkleben dann abreißen und wenn er auf der Karo bleibt ist gut 🤣
Na dann teste mal 
Haftung ist natürlich je nach Untergrung/Plastik durchaus sehr unterschiedlich... 
Gruß, Diddi
Beiträge von HOT
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Fertig mit der spritzspachtelsache 🤣
Jetzt trocknen lassen bis morgen und dann innen den haftgrund drauf 👍 Samstag weiß lackieren und nächste Woche kommt dann das rot drauf 😍
Meinst du mit "Haftgrund" den Plastik-Primer auf dem Foto in Beitrag #17?
Der bringt auf dem Spritzspachtel nichts mehr...
Der gehört eigentlich auf den Plastik-Untergrund, bevor da irgend etwas anderes drauf gespritzt wird...
Gruß, Diddi
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Zwar nicht beim Kombi/Van, aber bei der Limousine schon selbst gemacht. Nur die Dachhaut selbst und keine Nähte in den A-/B-/C-Säulen...
Ist garnicht so schwer, aber ohne Punktschweißzange würde ich es nicht versuchen.
Wie Andy oben schon geschrieben hat, ist die Dachhaut mit einer Roll-Schweißnaht eingeschweißt. Da muss man sehr vorsicht schleifen, damit die untere Lage der Regenrinne nicht zu dünn wird. Genauso bei der Dachhaut, wenn sie aus einem Spender stammt. Eine neue Dachhaut ist da etwas weniger Arbeit.
Die "neue" Dachhaut in die Auflage legen, nach hinten drücken und mit der flachen Hand vorne in den Ecken nach unten klopfen und schon sitzt sie in Position
Reichlich Gripzangen und dann geht´s los mit der Punktschweißzangen. Natürich nicht in einer Reihe rund herum, sondern schön abwechselnd, links, rechts, vorne, hinten, diagonal... Da macht man schon "Kilometer" in der Garage und danach spürt man seine Arme wegen der schweren Zange nicht mehr
Zum Schluß gut verdünnten 2K-Epoxy Primer in die Regenrinne...
Einfach nur das Loch mit einem Teilstück füllen, ohne dass das Dach an Spannung verliert und "Frösche" entwickelt, stelle ich mir deutlich schwieriger vor...
Kleben ist natürlich auch eine Option, denn heute werden sogar Karosserien von Hochleistungs-Sportwagen zum Großteil geklebt
Die Klebstoffe haben riesige Fortschritte gemacht. Sind aber auch nicht gerade "billig"...
Beispiel... https://www.emiauto.eu/de/home/13051-…3192158654.html
...und eine Kartusche reicht bei weitem nicht... Sind nur 50ml
Gruß, Diddi
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Wenn du den Anderson Connector weiter verwenden möchtest, hilft wohl nur selbst etwas bauen, oder z.B. eine WoMo Außensteckdose umzubauen...
Den Anderson Connector kann man dann auf einer klappbaren Vorrichtung in solch einen Kasten bauen... https://www.ebay.de/itm/2637555515…DCABEgI-f_D_BwE
Die Steckverbindung ist auch bei Regen gut geschützt und verschwindet recht flach hinter´m Deckel wenn nicht angeschlossen.
Bei meinem WoMo hatte ich zumindest keine Probleme mit Undichtigkeit und das war bei Verkauf schon fast 25 Jahre alt...
Gruß, Diddi
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Hi Grani:
Für ein tragbares Panel sind 180W net sooo schlecht, oder?
Das sind sogenannte "Anderson Connectors"... Siehe auch... https://www.autosparks.co.uk/electrical-com…ttery-and-items ...etwas nach unten scrollen...
Werden viel im Motorsport für externe Starter-Batterien verwendet, aber Anschluss-Dosen habe ich dafür auch noch nicht gesehen...
Gruß, Diddi
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Dieses gekantete Alu-Blech bring wirklich nicht viel...
Es gibt eine Version für den echten sportlichen Einsatz, die auch ihren Namen verdient...http://www.minispares.com/product/Classic/Body/Subframes/Front/C-AJJ3320.aspx?030802&ReturnUrl=/product/Classic/Body/Subframes/Front/SUMPGUARD.aspx|Back%20to
Gruß, Diddi
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Hier... https://www.miniscene-unterfranken.de/wp-content/upl…ifferential.pdf ...findest du das Differential-Kapitel aus dem Haynes
Da ist es super erklärt
Gruß, Diddi
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Oder so
Gruß, Diddi
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Alles anzeigen
Frage an die Proficamper:
Sind seit Kurzem Besitzer eines WoMo`s.
Nun soll eine Solaranlage angeschlossen werden. Nicht auf dem Dach sondern eine faltbare, außen aufstellbar.
Diese bringt max. 180Watt bei angegebenen rund 25 Volt.
Was für einen Steckverbindung mit fest installierter Steckdose an der Außenwand wäre hier empfehlenswert.
Danke für Tipps,
Turi
Aus dem Bauch heraus hätte ich gesagt, nimm eine 220V Außen-Stechdose, aber das Risiko bei einer Verwechselung wäre zu groß
Für die Einspeisung einer externen 24V Solaranlage könnte auch eine Anhänger-Steckdose funktionieren. Natürlicht nicht neben der Anhängerkupplung, falls vorhanden...
Gruß, Diddi
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Der HBZ hat den Schwimmerschalter in der Kappe und keinen Ausfall-Schalter am Zylindergehäuse.
Demnach müsste es ein GMC192, GMC195 oder GMC198 sein. Alle für vorne/hinten Teilung. Nicht für diagonal Teilung.
Rep-Kit wäre demnach GRK1016
Die Leitungsgewinde müssten dann auch M10x1 sein. 3/8" UNF lässt sich zwar auch da rein schrauben, ist aber relativ locker im Gewinde
Die diagonal geteilten HBZ hatten alle 3/8" UNF. Da geht M10x1 nicht oder nur mit Gewalt rein...
Diesen HBZ gibt´s nicht mehr neu! Wenn er nicht mehr überholbar ist wegen Rostnarben im Zylinder, bleibt nur der Wechsel auf GMC227, der unterschiedliche Gewinde hat. Oben M10x1 für die VA und unten M12x1 für die HA...
Gruß, Diddi
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Original könnte schon ewig auf Lager liegen. Bei mir hat sich diese Originaldichtung beim ersten Parken in der Sonne aufgelöst. also der Kleber zwischen den beiden Profilen.
"Abgehangenes" New Old Stock erwischt?
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Boah, Mini mit Leiterrahmen
Quasi Frame off Restauration
Gruß, Diddi
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Hmmmm...
Staufenbiel Meterware knapp 10€/m und ich brauche etwa 2,50m...
"Original" rund 9,30€/Stck schon auf Stoß verschweißt... In D bestellt wahrscheinlich etwas teurer, aber...
Also doch lieber "Original" als Meterware...
Gruß, Diddi
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Kann es sein, dass bei dem Schuko-Mini das Dach etwas dunkler ist, als die Haubenstreifen?
Das wäre sogar beim 1:1 "Modell" spätestens nach 1-2 Jahren autentisch, da Dach lackiert und Haube foliert...
Gut, dass ich kein Modell-Sammler bin. Ich könnt ja nicht mehr ruhig schlafen...
Gruß, Diddi
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Durchmesser ist 4,75mm und die Gewinde der Leitungs-Verschraubung haben 3/8" x 24 UNF Gewinde
Gruß, Diddi
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Diddi,
das menschgewordene Minilexikon
.Alles Gute, Alder, wir sehen uns
.Gruß
Rüdiger
Das hoffe ich doch. Ist schon wieder ziemlich lange her...
Danke noch mal euch allen
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Herzlichen Dank euch allen
Gruß, Diddi
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Roar ist offensichtlich keine Anlage ab Kat., sondern lediglich ein ESD. Insofern fällt das dann weg. :)
Die unter dem Link oben ist definitiv ab Kat
