Erstzulassungstag war der 7. November 1966, Modellbezeichnung stimmt, Fahrgestellnummer ist 392082
Die Farbe ist auch korrekt.
Soweit - so gut.
Beiträge von KSM
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Schwierig, solche "Ringeltauben" vernünftig zu bewerten, aber 20.000 Euro halte ich für einen realistischen Anhaltspunkt.
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Japanische Autos mit Klimaanlage hatten das auch......
Ich habe das in der Sturm und Drang Zeit extra umgebaut, um Gewicht zu sparen ( einige werden sich an den Makrolonscheiben-Kauf im Forum erinnern).
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Verstanden! Wie macht ihr es denn? Würde die Schweißfahne am Kotflügel 3x lochen und am Windlauf verschweißen. Auf der anderen Seite ist die Schweißung auch nur ein neuer Korrosionsherd. Allerdings ist wahrscheinlich auch nicht bessen, wenn die Bleche da einfach aufeinanderschubbern.
Ich nehme entweder die Punktschweißzange oder schließe die Naht von oben mit Hartlot.
Wenn nur Schutzgas zur Verfügung steht, würde ich mir das Lochen sparen und nur den Rand der Fahne mit einer Naht anschweißen.
Und ja, Bewegung zwischen den Blechen sollte möglichst unterbunden werden.
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Wenn es nur um die Bewertung geht, warum lässt Du die nicht mit den Originalfelgen erstellen?
Für eine technische Eintragung sollten die vorgeschlagenen Gummikeder reichen. Die sind halt nur nicht hübsch.
Wenn Du nur für einen Prüftermin etwas kleben willst, reicht Heißkleber vollkommen.
Der hält und lässt sich absolut rückstandsfrei wieder entfernen.
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Dann wurde das Handbuch bestimmt für die weniger motivierten Arbeiter in Longbridge geschrieben
Das Handbuch ist auch für die Reparatur, nicht die Produktion. Es kommt auch bei anderen Herstellern vor, dass Art und Methode der Verbindungen unterschiedlich ausfallen.
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Ich würde ihn genau so lassen wie er ist.
Ich auch!
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Dunlop 5x10 reverse rims sollten ohne Verbreiterungen passen.
Glaubt Ihr nicht? Hab ich auch nicht, aber seht selbst:
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Hui! Was für Dramen sich hier entwickeln!
Wenn der augenblickliche Standort des Autos als sicher genug erachtet wird, um es dort unversichert zu lagern, warum nicht einfach eine garagenähnliche Kiste darumherumzimmern, um der Versicherungsanforderung gerecht zu werden?
Volumen und Grundfläche einer Behausung, die man für einen Mini benötigt, liegen in jedem Fall unterhalb der Meldepflicht.
Ohne festes Fundament sowieso.
Nutzungsart des Grundstücks könnte noch fraglich sein, aber sonst?
Zum eigentlichen Thema: Ich bin mit der Zürich Versicherung sehr zufrieden.
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Was muss ich eigentlich machen, um dieses Thema nicht mehr in den Benachrichtigungen zu haben?
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Hätt ich gerne!
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Swindon? Scheinbar ein Rechtslenker. Man sieht leider nicht allzuviel.
Jedenfalls schicker als meiner.
Markus
https://twitter.com/elecclassiccars
Tesla Motor.....
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Schick geht so:
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Das ist die seltene "upsidedown"-Variante mit dem 710er Instrument, die ist schon teuer.
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Was passiert nach 10 Jahren mit z.B. einem Renault Zoe? Kann der auch wie ein Benziner-Clio noch weitere Jahre fahren oder ist das Sondermüll?
Warum sollte das Sondermüll sein? Da ist nicht viel dran, was kaputtgehen kann.
Die Frage ist eher eine des fahren dürfens. Und da könnte es beim Benziner Clio dann finster aussehen.
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Ich hab das hier:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/faco…6713299-84-7341
Das funtkioniert bei Minis und anderen Autos bestens.
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Die Karosserie sieht recht gut aus.
Die Idee mit der Dichtmasse war so schlecht nicht. Auf jeden Fall deutlich besser, als die Nähte zu spachteln.
