Man kann nicht alles haben...
Was spricht eigentlich dagegen, den Mist ganz zu schließen?
Also richtig dicht...entsteht dann trotzdem Kondenswasser?
Bin kein Physikprofi...
Ja, und nicht nur Kondenswasser.... Der Schweller ist nach allen Seiten offen, oben innen und selbst aus dem Motorraum kann da Wasser reinkommen....
Brauchst ja jetzt kein Physikprofi zu sein um zu merken das dieses Wasser wieder raus muss. Also geschlossene Schweller = viel Rost...
Aber das kann der Bodo dann ja vor dem Lackieren wieder richten.... Was mich wesentlich mehr stören würde, das die Sicke am Kotflügel/Windleitblech verzinnt ist... Auch das reisst wieder auf....