funktioniert heutzutage das mit dem "über nacht ins Eisfach legen und dann wieder einbauen" Trick noch?
Inno-Uwe
Funktioniert auch heute noch, nur die ganze Nacht ist doof, weil dann meist das Diplay einfriert und kaputt ist.
3-4 Stunden reichen auch....
Jetzt meine Frage:Wie deaktivier ich das Ding ganz einfach?
Ganz einfach, indem du dir nen Mini kaufst der hier behandelt wird.... Also von Bj 1959-2000....
Hier werden wohl die wenigsten wissen, mich eingeschlossen, wovon du redest. Habe grad keinen Link für das richtige Forum parat, kommt aber sicher noch.....
... der fährt wenigstens! ( also meiner zumindest!):p
Siehste Hikke, wir wissen was gut ist.....;)
Wer will schon ein spi
Ich, weils einfach genial ist....:D Auskennen vorrausgesetzt.....;)
Ne ein spi
Wie Lupi, du hast jetzt zwei Mini`s???? Dann ist ja wenigstens gesichert das die Nr.1 beim IMM nicht fehlen wird.....
haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
alles schleeft,........isch han eisch ewischt:p
nigggeessse los....klick
Light off
Alle noch wach....
Bei meinem Spi war glaube ich das Heckscheiben Plus Kabel dicker als der rest.
Bei meinen beiden waren alle Kabel gleich dick, ausser die vom Lichtschalter...
Alternativ passt auch ein Schleifring einer Golf II Sportlenkradnabe unter die Mininabe... So habe ich es bei mir verbaut....
Zahnpasta in den Kat drücken, um die Abgaswerte zu schaffen - was sonst? :D:D
Nils
Ne, eher zu geizig ne neue Dichtung zu kaufen.....:D
welche farb hat euer kabel an de scheib? meins grün weiss... vorn eam schalter allerdings schwarz weiss und vieolett.. is das normal
Violett ist eigentlich der Dauerplus vom Bremskontrollschalter....
Kann man die Kontakte an der Heckscheibenheizung löten ?
Ich würde vermuten das es geht.... Habs aber selbst noch nicht gemacht...
moinmoin was macht dein mini hastn wieder zusammen?
Quatsch....Bin immer weiter am zerlegen.... Finde immer neue komische Teile.... Heute einen KW-Sensor von der Alpha-Weber gefunden.... Somit hat es sich auch geklärt warum ich den Keilriemen nicht vom KW-Rad bekommen habe... Ich dachte schon ich hätte linke Hände....
Maaaahlzeit......;)
1.Mini-Guido
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6.Husky (MPI).(immer noch interesse)
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20. SilverstoneGT
Ein kleines putziges wig schweissgerät
Jetzt muss ich nur noch ein bissle edelstahzeugs zusammentragen dann gibts ne domstreben ein neuen auspuff und ein paar abstützungen und schaniere für die flipfront
Na da hast du ja ein feines Gerät gekauft.... Hauptsache du schleifst die Wolframnadel auch immer richtig an....;)
Vorschlag: wenn man den "grossen" Transistor mit dem Kühlkörper nimmt, und den mit Drähten an den Stellen anschliesst, wo der kleine Transistor ist, dann ginge das auch mit dickeren Motoren.
Ist nur die Frage, was dieser Extra-Aufwand kostet.
Da wäre für mich die zweite Frage, wass soll ein stärkerer Motor bringen, wenn die Luft oben an den Lüftungsschlitzen aus einem Spalt von etwa 3-4mm durch muss???? Ich behaupte mal das der nix bringt....
Aus diesem Grund habe ich den Ausschnitt unter der oberen A-Brettverkleidung etwas weiter ausgeschnitten und die Düse etwa 1,5cm weiter Richtung Innenraum versetzt, so das sie genau mittig unter den Lüftungsgittern sitzt.
Jetzt kommt bei mir selbst mit dem originalen Motor ein richtiger Sturm aus den Düsen....
Wie das ganze dann aussieht:
Das bringt meines Erachtens mehr als ein stärkerer Motor....
Ich muss arbeiten! Daher erst mal wieder die Lufthansa bemühen.... Düsseldorf - Dubai - Hong Kong und zurück in der Business! Dieser Job ist echt hart!
Gibts denn vorher noch das ufc???
Ich will doch auch einen!!!!! Warum steht mein Name da nicht???
Hi...
Weil es mit deinem Lüftermotor leider nicht funktioniert. Das ufc ist für den originalen Lüfter ausgelegt.....
Oder soll ich nen ITG drauf schnallen?
Für den Fall das du nen dusseligen TÜV-Prüfer hast, kann dir eine Briefkopie mit ITG-Lufu und Sportauspuff schicken....
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