Beiträge von Mini-Guido

  • Für Nachteulen

    Zitat von Asphalt

    Neee, bin doch Analog-Fan ;) Meine Blinker müssen glühen. Für 50€ kauf Ich im Moment lieber neue Pleullager (:()...

    Meinst das hier? http://mini16v.de/ssp_director/albums/album-5/hr/409.jpg

    Holla die Waldfee :eek: Ich vermute/hoffe mal, dass kann für einen Gussklumpen mit sehr optimistischen 70PS etwas dezenter ausfallen!? :D

    Ja, das meine ich..... Denke das bei deinen 70 PS ein 1mm-Blech reichen dürfte, ich würde es aber schon in der größe reinmachen.....
    Auf dem Bild ist es ein 2mm Blech....

    Aber die Blinker kosten dich doch nix..... Reines Tauschgeschäft.....

  • Für Nachteulen

    Zitat von Asphalt

    Hab da auch mal so'ne Frage: Verstärkungsbleche für Raghmenaufnahme unten - wie groß sollten die denn sein? :confused: Hab auf lange Sicht etwas Sorgen um das nun doch schon etwas betagte Blech :rolleyes:

    Ich such mal grad das passende Bild.....

    Aber auch bei mir bewegt sich das Blech bei Vollgas ganz schön.....:(

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniratz

    Wenn das alles so ist, prima.
    Aber ich mag keine Haubenverlängerungen, die Proportionen müssen erhalten bleiben, kennst ja: "Nasenbär":D:D
    Ist halt alles von den Amis, aber er gibts wenigstens zu, und macht nichts eigenes draus;).
    Sehr lobenswert.....:).

    Ausserdem, bin ja dran, am saustarken C20XE, Drosseln sind schon da, und heut abend kam die Zusage wegen den Kolben.
    Ich bau da einen mit meinem Kumpel Blankl, das könnte echt was böses werden:eek:.


    Der schreibt doch auf seiner HP das es ohne Nosejob gemacht ist, oder ist das nur der kleinere, 160PS????

    Habe gelesen das beim X16XE allein die Einzeldrossel schon 35-40 PS rausholt, aber sowas ist wohl auch sehr teuer, oder????

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniratz

    Dafür sind eben die Rohre da, die zu den Frischluftdüsen gehen. Dort werden die Stoßdämpferaufnahmen mit verschweißt, das wird saustabil, und gibt einen schönen Verbund....;).
    Dann würden auch die 4 Schräubchen reichen:D.

    Ja, jetzt erinner ich mich wieder.... ahbe ich schon mal auf Hamburger Bildern gesehen, ohne jetzt Namen zu nennen.....;)
    Aber das machte schon was her.....

    Ich werde schon ganz hibbelig.....

    Hast du den Thread von dem 210PS Mini gelesen.....? Ist schon krass....

  • Mini Monza - ein Paar Fragen

    Hallo.....
    Ich weiß jetzt nicht ob der Monza original Zusatzscheinwerfer hatte, wenns aber im Prospekt so abgebildet war soll er wohl welche gehabt haben.... Demzufolge müssten auch die zugehörigen Kabel noch da sein....

    Der Auspuff ist ganz klar ein Sportauspuff, kann man überall kaufen und dranschrauben.....
    Aber auch mit dem Auspuff ist es noch ein Monza....

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniratz

    Das Blech wird verschlossen, und da gehen Rahmenrohre hin. Innen kannst Deine tollen TT-Düsen weiter verwenden, aber dann sind sie blind, zumindest für Frischluftzufuhr......

    Perfekt..... Die sollen ja eh an die Heizung.... Und wenn ich kalte Luft brauche mach ich das Fenster auf....

    Jetzt noch ne Frage.....
    Die obere Stoßdämpferaufnahme, sollte die nicht auch noch etwas verstärkt werden????
    Dachte da so an Verstrebungen in den Querholm nach innen.... Oder was hast du da im Kopf????
    Mit dem schwereren Motor sind die 4 Schräubchen ja wohl etwas zu schwach.....

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniratz

    Wenn ich gestalterisch begabt wäre, würd ich locker mal ne Zeichnung machen:D.
    Aber so Sachen hab ich immer nur im Kopf;).
    Ich z.b. hab das blindgelegt, wird eh ein reines Sommerauto.
    Die Frischluftdüsen fallen auch flach, wegen Rahmenverstärkungen.
    Also reicht für die Innenheizung auch die im Innenraum verbleibende Luft, Zum Scheibe entfrosten ist das allemal genug, vor allem mit der Lüfterleistung:cool:.

    Aha, verstehe..... Könnte also später mal gucken ob da was schönes ins Radhaus passt, wenn ich doch frische Luft von aussen brauchen sollte....

    Was heisst Frischluftdüsen weg???? Nur der Anschluß nach aussen, der bei mir eh schon zu ist, oder die ganzen Düsen weg???? Da sollten eigentlich meine, für viel Geld gekauften, Audi-TT-Lüftungsdüsen hin.... Aber mit warmluft versorgt.....
    An der Leistung des Lüfters will ich bei Zeiten ja auch noch was ändern.....

  • Schutzgas

    Dann will ich auch mal meinen Senf dazugeben.....

    Die Ausfürungen von Diddi sind genau zutreffend.
    Ich kann aus meiner Erfahrung sagen, Corgon (82% Argon u. 18% Kohlensäure (CO2)) geht perfekt. Hatte auch mal CO2 genommen, als meine Flasche leer war, fand ich eher nicht so klasse, weil es spritzt doch einiges mehr und es ist schwieriger schöne glatte Punkte oder Nähte zu bekommen.....
    Ich habe eine 20-Liter-Eigentumsflasche die ich hier im Toom-Baumarkt immer umtauschen kann, Tausch kostet um die 30,-€. Für die Flasche habe ich zu DM-Zeiten mal etwa 80,-€ bezahlt....

    Meine Empfehlung ist Mischgas (Corgon), überall zu bekommen und so teuer ist es auch nicht.....

  • Sportsitze

    Zitat von lacorona

    Hi,
    kannst du Detail-Bilder der "beschädigten" Stellen online stellen?
    Habe großes Interesse an den Sitzen.


    Grüße Patrick


    PS: Könntest du dich erkundigen, was der Versand kostet? Wohne ned ganz nah...

    Wie wärs mit selbst fragen.... Dieter ist ja nicht der Verkäufer.....;)

  • Für Nachteulen

    Nabend Jungs und auch dem einen Mädel......:D

    Meinen neuen Heimarbeitthread mal grad gestartet und hier mal wieder einen illegalen Müllentsorger erwischt..... Der hätte mich beim Abhauen noch fast über den Haufen gefahren.....

    Muß jetzt erstmal das Video speichern, die Bilder der Überwachung ausdrucken und den ewig langen Zettelkram dafür erledigen.....
    Bin also noch etwas beschäftigt.....

    Komme aber später wieder dazu......

  • LED-Blinker mit Stand- oder Tagfahrlicht

    Hallo.....

    Wie grad schon angekündigt baue ich jetzt sehr bald die 2009er Version von dougies LED-Blinker.
    Alle die ein Paar, oder auch mehrere, haben möchten, einfach hier reinschreiben oder ne PN an mich.

    Leider kann ich diese erst ab einer Bestellmenge von 10 Paaren bauen, weil sich sonst die Platinenherstellung nicht lohnt und das ganze einfach zu teuer würde.....

    Jetzt die Beschreibung:

    Es handelt sich um diese Blinker:
    http://www.mini-cooper-clubman.de/html/led_blinker.php

    Zum einen ist es dann möglich die weißen LED´s als Tagfahrlicht, oder als zusätzliches Standlicht anzuschließen.

    Der Einbau in die vorderen Blinker sollte eigentlich für niemanden, der die Glühbirnen wechseln kann, ein Problem sein.

    Der Preis für für ein Paar liegt bei 53,-€ plus Porto. Bei den Portokosten muß ich noch schauen wie ich das verpacke, damit die Teile auch heil ankommen, denke aber, dass es mit 4,50€ eigentlich erledigt sein sollte.

    Was dann noch dazu käme, wäre ein anderes Blinkrelais, da sonst der Blinker etwas zu schnell würde.
    Dieses Relais gibts sehr günstig bei Ebay
    http://cgi.ebay.de/BLINKERRELAIS-…%3A1%7C294%3A50
    Ist eifach gegen das originale Blinkrelais auszutauschen.
    Bei dem Preis, den das Relais bei Ebay kostet, ist es nicht möglich die hier selbstgemacht anzubieten.....

    So, und jetzt mal ran, nehme Bestellungen an.....:D

  • Beleuchtung auf LED umbauen, erlischen dann die Enummern?

    Legal oder nicht legal......?
    Dann baut mal alle schön die nicht eingetragenen Hilo´s und offenen LuFi wieder aus.....:D
    Wenn jetzt jemand sagt das sieht man ja nicht so wie einen Blinker, nein das nicht, aber den LuFi hört man.....
    Ich habe Blinker aus UK mit gelb gefärbten Doppelfadenbirnen, also gelbes Standlicht in den Blinkern..... Als ich meine Tochter mal zur Schule gebracht habe meinte der Sheriff nur, das sieht ja klasse aus mit dem Standlicht, was sind das für Blinker???? Ich: Sind aus England. Er: Sehr schön.....

    Soviel dazu.....

    Ich eröffne gleich einen neuen Thread wo sich all die jenigen melden können, die diese Blinker haben möchten..... Genaueres wirds da dann auch noch geben.....


    Bis gleich dann mal.....

  • Für Nachteulen

    Zitat von R&B_mini

    das stimmt ich mag eher sauger motoren

    Ich finde eigentlich Motoren klasse die richtige Drehmoment-Monster sind, aber halt untenrum....
    Dafür ist ein Kompressor genau das richtige.... Hochdrehtahlmotoren sind nicht so mein Ding.....
    Lieber bei 2000 Rpm schon richtig Bums, als erst bei 7000 Rpm....

    Bin mal diesen Golf mit Kompressor und Turbo gefahren, der kommt von unten sowas von brutal raus..... 1.4 liter und 245Nm ab 2300 Rpm.... Geil der Motor, aber leider nicht das Auto drumherum......