Ob der Belgier nicht Hercules (französisch ausgesprochen).
So wie der Belgier Poirot
Beiträge von sailorbrand
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Belgier
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Tod auf dem nil
Ustinov
Ss karnak
Daraus sollte sich was ergeben....
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Google lässt grüssen
Wurde mir warum auch vorgeschlagen.
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Auch die Vorschriften für Bootsführerscheine werden grundlegend geändert. Sowohl welchen man braucht bzw kriegt, als auch die prüfungen usw.
Wer Wert auf einen amtlichen Führerschein legt, sollte es nicht so lange mehr aufschieben.....
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Ich lese im Profil dass es ein MK1 mit 998er ist. Also vermutlich A-Serie (was wohl zunächst nicht kriegsentscheidend sein wird).
Weiter erwähnt er/du einen Doppelvergaser. HS2 vermtlich?
Scheinbare Vergaserprobleme sind meist Zündungsprobleme (Vermutung).
Dennoch würde ich zunächst:
Bei der Probefahrt, wenn er ruckelt, alles aus machen und in die Schwimmerkammern kucken. Zu niedriger Stand=Hinweis auf Spritversorgung.
Und wenn du schon dort bist, gleich nach dem Kerzenbikd kucken. Auch wenn es bei vermutlichen Zündungssorgen nicht sehr aufschlussreich ist, wäre zumindest ein sehr fettes Gemisch sichtbar.
Dabei gleich den Kontaktabstand im Auge haben.
Soweit erste Eingrenzung. Vermute jedoch dass es das beides nicht sein wird.
Dann die Zündung:
Z-Kabel durchmessen
Richtige Zündspule? (Startanhebung).
Andere Zünsspule probieren.
Und natürlich den Unterbrecher (wurde ja als erstes genannt), anschauen.
Ergebnisse hier mitteilen und hoffen dass diejenigen die mehr Plan haben, dann weiterhelfen.
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Btw: um den Zahnkranz am Schwungrad zu blockieren, soll sich wohl so ein Teil einer Auspuffschelle bestens eignen (selbst nie probiert).
Wenn du das Motorlager sowieso ausbaust, kannst überlegen vor dem Wiedereinbau die Muttern fest zu schweissen. Oder es gibt auch Lager bei denen das schon so ist (über deren Ausführung sich jedoch diskutieren lässt).
Auf jeden Fall ist der Einbau dann way einfacher
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Bei mir in waiblingen wird wohl zu weit sein?
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Sowas gehört ja auch nicht an und vor allem nicht in den Motor
Ach?
Und bei der Verbindung von Gettriebe und Moror kann davon nix rausquellen? Halbmonde zb?
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Jau…..ich hätte noch eine olle 2“ Mitte im Lager. Wolle kaufen? Mach gute Preis….780€ , gut eingefahren und garantiert nicht tüv fähig 🤣🤣🤣🤣
Meine war ein getragen
War mir aber way to loud
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Es wird immer gepustet, egal wie rum. Nur pustet er richtigrum halt bissl mehr Luft.
Mal was für den Popcornverbrauch tun:
Aktion,Reaktion. Ursache, wirkung. Aufwand, Ertrag.
Egal wie, wird der Lüfter richtig herum mehr Luft (Leistung) bringen. Zugleich muss das jedoch auch durch Aufwand (Motorkraft) bereitgestellt werden.
Unstrittig dürfte also sein, dass der Flügel, wenn richtig herum, etwas schwerer zu drehen ist . Natürlich erst bei höher Drehzahl soweit dass es messbar/spürbar sein KÖNNTE.
Bei 5000 u/min dürfte der Propeller wohl etwas um 5 PS brauchen.
Ob das bei falscher Montage dann nur 3PS verbraucht?
Und bei nicht so kleiner Riemenscheibe ist die drehzahl auch niedriger. Nochmal 2 PS gespart??
Will nicht sagen dass die 40% direkt auch 40% kraft spart. Gibt bestimmt Leute hier, die sowas berechnen können.
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Gibt es hier im Forum keine Polizisten die Mini fahren?
Doch. Aber halt "nur" Schifffahrtspolizei.
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Eigentlich schon. Wenns Getriebe mal weg ist sollte man das einbauen.
Das kann man auch anders sehen. Bissl Dichtungspampe im Motor schon setzt sich das mini Ansaugsieb zu.
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Hier steht noch bisl 5w30 vom capture rum. Kann ja nicht schlecht sein.
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Württembergische
Bin sehr zufrieden damit, auch bei der Schadensabwicklung
Kann ich bestätigen
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Stichwort "notfeuer" ist mir in dem Zusammenhang mal unter gekommen
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4:30 für sie.
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Vermute dass ein fremder Mini gesichtet wurde. Und ob das jemand von hier sei....
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Hmm.
Mir erschließt sich nicht, warum man nen Mini kauft, nur um ihn so umzubauen dass er möglichst nach Käfer Speedster o.ä. aussieht. Warum nicht direkt mit Käfer, 1er Golf o.ä. anfangen? Sind ja auch coole Kisten.
Oder grosse Räder gleich auf BMW2002 oder was von Bertone?
Hat man nen Mini nicht extra WEGEN der 10er auf Gummifedern usw?
Klar, macht jeder was er will. Verstehe es dennoch nicht wirklich (natürlich geht es mich auch nichts an).
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, Radmuttern
Radmuttern nicht überdrehen. Nm beachten!
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Reicht die spritversorgung noch für die höheren upm?
Hatte mal sowas mit einer schlechten BePu
