Hatte der Onkel das nich immer so mit Indien Sounds ? (Kula Shaker)
Nä nä nä nä nä nä, ich habs doch gweuhußt. Nänänänänänä, es wah har der Lähänkstockschalter. 
Schön, daßt'n Auspuff nich noch abgeschraubt hast. 
...und jetzt kennste Dein Mini schonmal n bisschen besser und bist weniger Laie. 
Gary Moore war schon richtig richtig klasse 😎😎😎😎
Ist zwar noch ein wenig hin, aber im Dezember geht es zu Kai Hawaii und Stephan Kleinkrieg und den Jungs 😎😎😎😎🤘 Stephan ist gerade 70 geworden 😵, rockt aber immer noch.. ich werde zwar nicht mehr wie mit 15 bei dem Lied mit-pogen 😅, aber mir ordentlich die Ohren bedröhnen lassen und Weihnachtszeit 2026 einläuten 😅Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Hat mich jetzt spontan, so vom Anfang her an das erinnert:
Gary Moore, der GitarrenGott !!!
Er hats einfach drauf und freut sich dassers kann!
Ich hab dieses Konzert bestimmt hundert mal gehört und finds immer noch mega.
und biddee
Temperatur in der Werkstatt?
Halllooo?
Auto bauen?!
Auto, Mini! Nich Kartons, nich Werkstatt, nich Heizung, nich Urlaub, nich wie bastl ich n Bild hin,
nich wie was macht der, ich oder wer? Mach den Mini! Bittteeeeeee! Brum brum bröööööömmmm.
Dankee
Specialist Components 50mm Drosselklappe mit zwei Einspritzdüsen, die um 180Grad versetzt reinballern.
Die Einspritzdüsen sind noch draußen. noch nicht sichtbar...
Ich mach n Foto wenns fertig sichbar ist, ist aber nur für frei programmierbar... nicht MSME SPI oder MPI standart
sorry, wenn ich unterbreche...
...wurde mir grad über den youtube-Logarithmus beim Schrauben vorbeschlagen: 
Crashschalter: Glaubst Du, das der dann in einer Frequenz immer ganz schnell ein - und ausschaltet?
Der eigentliche Charakter des Schalters ist ja ein- oder aus. Wenn er auslöst sollte dann garnix mehr gehen.
Wie mißt Du das abmagern? Aufzeichnung von Daten über nen Datalogger?
Ich werde auch beim Frühjahrsneustart einen Druckgeber einschleifen, der dann permanent in allen Lastzuständen Daten gibt,
die ich mitlogge und dann auswerte.
Vorsicht mit Crashschalter überbrücken: Der hat ja die Funktion bei nem Unfall das weiterpumpen von Benzin zu verhindern.
Dann eher mal nen Neuen einbauen.
ich schließ mich der obrigen Frage an 
Danke
Das ist genau was ich erhofft hatte zu hören. Meine Annahme ging in diese Richtung.
Da diese Massnahme tatsächlich eine Verbesserung an der Pumpe bringt, werde ich die zusätzliche Relaischaltung ebenfalls verbauen. Und dann prüfen ob damit nicht nur das Pumpengeräusch, sondern auch der Benzindruck konstant ist.
Danke nochmals
Was ist der ursprüngliche Impuls, welcher Dich dazu brachte, Dich mit dem Spannungsabfall und dem womöglich einher gehenden
Benzindruckverlust zu beschäftigen?
Läuft Dein Mini hier und da nicht optimal? Oder was isses?
Ich hab auch die Relaisschaltung mit Relais im Kofferraum von ursprünglicher Punmpenzuleitung
angesteuert.
Früher hörte man am Gräusch der Pumpe schon, daß diese mit hoher / niedriger Motordrehzahl
schneller / langsamer wird.
Jetzt mit der Versorgung von Batterie hinten über Relais ist der Ton auch bei niedrigen Drehzahlen hoch
und konstant.
Das eigentliche Benzinpumpenrelais sitzt vorn im Motorraum und bringt herzlich wenig wenn danach der
Klingeldraht durchs ganze Auto geht.
Es ist doch auch so: Ist es wirklich so schlimm wenn das Abblendlicht beim blinken kurz aus geht?
Oder blinkt es im Blinktakt dann mit? Wenn nö, liegt der Hund in der Mechanik des Lenkstockschalters begraben,
der halt auch schon n paar Lenze auf'm Buckel hat.
Es wurden ja scheinbar schon viele andere Fehlerquellen ausgeschlossen.
Wenn er jetzt weiter an externen Möglichkeiten rumtüftelt könnten sich dadurch weitere Probleme ergeben,
die mit dem Kernproblem nix zu tun haben.
