Wird ja immer früher dunkel. Erkenntnis aus den letzten Tagen: ich brauche mehr Power , mehr Federweg und andere Reifen.
Und wenn man angequatscht wird um nach dem Weg zu fragen, nicht stehen bleiben, sonst kommt man nicht mehr weiter.
Beiträge von King Boss
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Mini Sport Bullet ..
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Nach wieviel Kilometern sollte man das Ventilspiel einstellen?
Hier steht 10.000 km, im Haynes Handbuch steht 20.000 km.
Mir kommt es vor, als würden die Ventile schon nach 6.000 km wieder rasseln. (Aber vielleicht habe ich auch nur den falschen Sprit getankt... ;-) )
Mach das doch einfach beim Ölwechsel und Abschmieren eben mit. So groß ist der Aufwand ja nicht.
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Danke euch vielleicht auch ein Tipp woher Ihr eure Stopfen Gummis her habt.
Hab letztens bei Amazon erfolgreich Stopfen gekauft.
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5. Foto
Ist da schon reichlich Wasser durch den Scheibenrahmen getauscht?
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Ist ja immer die Frage, wer zum möglichen Käuferkreis gehört. Was ich sehe, insbesondere nach vielen Gesprächen in den letzten Monaten mit Mini Leuten, die wirklich einen guten Überblick haben:
Es sind die letzten mpi's im Top-Zustand, die potenzielle Käufer gut verstehen: wenig Kilometer, wenig Halter und die letzten Modelle vom klassischen Mini.
Möglichst originale Innocentis sind wohl ähnlich attraktiv, vorausgesetzt die komplette Historie ist nachvollziehbar inklusive bebildeter Restauration. Die frühen Cooper S erzielen wohl nicht mehr die Preise die gefordert werden., warum auch immer, wahrscheinlich weil alle die so ein Auto haben wollten schon versorgt sind.
Alles andere wird da draußen als vermurkste Bastelbude angesehen, sei es technisch noch so hochwertig zusammengestellt. Was zählt sind wenige Halter und viel originales Blech und originaler Lack.
Je stärker ein Auto individualisiert wurde, desto schwieriger der Verkauf und desto größer die Diskrepanz von ausgegebenem Geld und zu realisierendem Verkaufspreis.
Deswegen haue ich jetzt einfach mal folgendes raus: 7000 € mit viel Geduld, ohne detaillierte Fotos von dem Auto gesehen zu haben.
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Hast Du nicht.
Glaub' ich zumindest. Und wenn doch, dann bitte ich um Details; bei mir ist der Aufwand immer viel (!) größer.
Er meint ja nur, dass sich das Auto beim Beschleunigen jetzt anhört wie die Waschmaschine die den Schleudergang startet.
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Ich kann mich nicht erinnern, dass das bei einer meiner Minis mit Seriensitzen anders war.
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Auf DHL gewartet...und pünktlich vor dem Rennen in Zolder angekommen
Ist der überhaupt regelkonform? Der macht doch so eine heftige Mehrleistung.....
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Für Hände waschen danach mit Reinol würde ich auch noch eine halbe AW ansetzen.
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Wenn es vorne rechts sein soll. dann auf jeden Fall komische Form.
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ggf. Tausch gegen anderen Oldtimer?
Ach sooooooo.
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Ich will sie unbedningt gerne in schwarz mit poliertem Rand. Die Minilite die jetzt drauf sind, sind in bestem Zustand.
Aber beschichten und polieren lassen kostet letztlich mehr als neue Felgen.
Wenn sie in Top-Zustand sind, nehme ich sie dir gerne ab
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Was spricht denn gegen die minilite Felgen? Schlechter Zustand? Dann kauf die doch einfach neu.
Mit 165ern und 10mm Spurplatten stehen die satt unter der Verbreiterung.
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Ok, die Minilite haben ET35.
Könnte also knapp werden.
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Welche ET haben denn die Revos?
Ich hab die Serien Minilite mit 10mm Spurplatten und da schleift nix.
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Nein. Beweise liegen im Forum verstreut...
Würde auch sagen, dass die hohe Linde im Trend liegt.
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Am PC hab ich die automatische Worterkennung deaktiviert 🤣🤣🤣
Liest doch eh keiner die Scheiße, die Aufmerksamkeitsspanne liegt ja in der Bevölkerung jetzt nur noch durchschnittlich bei 10 Sekunden, von daher kannst du als Folie auflegen, was du willst.
