Beiträge von lupiter

  • Typhoon ECU

    Naja ein 1380 mit ordentlichem Kopf gescheiter nockenwelle angepasster Zündung und Einspritzung sollte schon um die 90-100 ps bringen :)

    Die Orginal Einspritzung ist dann eben der Flaschenhals ;) die typhoone Einspritzung wird sicherlich nochmal 10 ps bringen wenn das ganze abgestimmt ist :)

    Das sind aber nur Schätzwerte den für bessere Angaben müsste man mehr über den Motor wissen ;)

    Kenn mich aber mit 1380 auch nicht mega aus fahre lieber Orginal ;)

  • Typhoon ECU

    Mit der ums kannst du quasi alles einstellen :) unter anderem länger einspritzen lassen und die Zündung anpassen und das bringt natürlich Leistung :)

    Bei der englischen Variante hast du noch eine andere Einspritzung die auch nochmal Leistung bringt :)

    Soll heißen wenn du mit deinem Motor zufrieden bist er mit der ums noch paar pferdle rausholst würde ich die ums nehmen :)

    Wenn du noch zusätzlich mehr power werden soll das englische dingens ;)

    Lg Lars

  • Typhoon ECU

    Naja mit Glück ist die ums Plug an Play ( manchmal auch Plug an pray )

    Das Ding ist wenn es läuft sehr gut und man sieht es nicht ;)

    Du hast gute Software dafür die in deutsch ist ;)

    http://www.tunerstudio.com/index.php/downloads

    Nachteil es kennen sich recht wenige aus und dougie ist nur noch wenig hier unterwegs ;) es gibt aber ein file für den 1380 der als Grundeinstellung recht gut läuft :)

    Es gibt sehr gute Anleitungen für die UMS ( megasquirt 1 )

    Drum würde ich mir einfach die Unterlagen von Peter bestellen und damit kann jeder halbwegs begabte Mensch das einstellen ;)

    http://no-limits-motorsport.de/shop/category.php?id_category=13

    Lg lars

  • Typhoon ECU

    Eine UMS erkennt auch keiner ;) sauber abgestimmt macht das richtig Spaß :)

    Nur wer macht das ? Und woher bekommst du noch eine ? Ein 1380
    Mit anständigem Kopf vernünftig abgestimmt sollte für 80-100 ps gut sein ( je nach nocke , benzindruck und Einspritzung ) und das schafft dein Steuergerät nicht :(

    Lg Lars

    Lg Lars

  • Rückfahrleuchte wie Monte Carlo Minis

    ein auszug aus der stvzo ;)

    (1) Der Rückfahrscheinwerfer ist eine Leuchte, die die Fahrbahn hinter und gegebenenfalls neben dem Fahrzeug ausleuchtet und anderen Verkehrsteilnehmern anzeigt, dass das Fahrzeug rückwärts fährt oder zu fahren beginnt.
    (2) Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern für weißes Licht ausgerüstet sein. An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen.
    (3) An mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t darf auf jeder Längsseite ein Rückfahrscheinwerfer angebaut sein. Der höchste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen. Diese Rückfahrscheinwerfer dürfen seitlich nicht mehr als 50 mm über den Fahrzeugumriss hinausragen.
    (4) Rückfahrscheinwerfer dürfen nur bei eingelegtem Rückwärtsgang leuchten können, wenn die Einrichtung zum Anlassen oder Stillsetzen des Motors sich in der Stellung befindet, in der der Motor arbeiten kann. Ist eine der beiden Voraussetzungen nicht gegeben, so dürfen sie nicht eingeschaltet werden können oder eingeschaltet bleiben.
    (5) Rückfahrscheinwerfer müssen, soweit nicht über eine Bauartgenehmigung eine andere Ausrichtung vorgeschrieben ist, so geneigt sein, dass sie die Fahrbahn auf nicht mehr als 10 m hinter der Leuchte beleuchten.
    (6) Rückfahrscheinwerfer sind nicht erforderlich an
    1.
    Krafträdern,
    2.
    land- oder forstwirtschaftlichen Zug- oder Arbeitsmaschinen,
    3.
    einachsigen Zugmaschinen,
    4.
    Arbeitsmaschinen und Staplern,
    5.
    Krankenfahrstühlen.
    (7) Werden Rückfahrscheinwerfer an Fahrzeugen angebracht, für die sie nicht vorgeschrieben sind, müssen sie den Vorschriften der Absätze 2, 4 und 5 entsprechen.

  • Clubman Estate Wohn-Anhänger

    Zitat von J&A

    Oldschool mit dem 3er-Führerschein.

    Aber wenn du schon da bist:
    Darf man mit den aktuellen Buchstabensuppenkombinationen mit dem B-Führerschein wirklich einen Drehschemelanhänger fahren, der sich nicht am Zugfahrzeug abstützt?
    Wenn man sich so anschaut, wie gestandene Männer im besten Alter ihren Einachs-Anhänger rückwärts.....nach langem Rangieren von Hand an die Rampe schieben...habe ich da gewisse Bedenken.

    wenn du manchmal sehen würdest wer alles einen führerschein bekommt würdest du nur noch deinen pickup fahren ;) das problem ist das alle inzwischen keine skrupel mehr haben entscheidungen des aaSoP anzuzweifeln und diese durch anwälte zu hinterfragen :(

    neulich einem prüfer passiert ( allerdings nicht mein mir ) :

    die prüfungsfahrt war vorüber und er sagt der durchgefallenen ( klare sache weil stop überfahren ohne anzuhalten ) gut stellen sie das fahrzeug bitte ab . dann verkündet er ihr das sie durchgefallen ist und sie beschwert sich weil er ja gut gesagt hat und das er ihr unnötig hoffnung auf das bestehen gemacht hat. sie musste tatsächlich die nächste prüfung nicht zahlen ;) :(

    ausserdem bedeutet dürfen noch lang nicht können ;)