Gar nicht. Die werden nur reingesteckt und gammeln dann von alleine fest.
Den Schaft daher am besten etwas einfetten.
Beiträge von Puckip
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Frag' doch mal den Charly!
Aber mit dem "Leihen" ist das so eine Sache ... -
Bilder bitte an ALHOME@WEB.DE.
Danke!! -
Probier's doch mal mit so was:
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Kommt man ohne Kotflügel echt gut ran.....
Die sind doch schnell weg
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Hier noch ein Bild ohne montierten Lüfter:
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Nur eines noch:
Bei mir ist das Radio nicht über die Sicherung B4 (mit 15A) abgesichert, sondern hängt an C4 (mit 10A) ... vielleicht auch nicht die glücklichste Lösung, aber so habe ich den Mini vom Vorbesitzer erhalten ...Ich kenne das so, dass Radios dieser Generation 2 x mit Plus versorgt werden:
1 x Dauerplus (i.d.R. gelbes Kabel) für den Senderspeicher und
1 x Zündungsplus (i.d.R. rotes Kabel) für den Radiobetrieb. -
Hier sieht man die Abdeckung zwischen Kühler und dem Ventilator:
Und hier die Befestigung des Lüfters auf der anderen Seite:
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Hey Michael,
schick mir mal Deine Emailadresse für Bilder. -
5 Euronen incl. Versand
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Danke, aber damit wird es noch schwerer sich zu entscheiden.
Toxi124Sehe ich auch so!
Man darf es hier eigentlich gar nicht schreiben, aber in meinem 1300er Vergaser-Cooper fahre ich seit ca. 70.000 km das gute alte BILLIGE 15W40 aus der 20l-Tonne. Aktueller Km-Stand: 182.000 bei ungeöffnetem Motor. Derzeit kein Ende absehbar!
Wie Michael schon schreibt: im ordentlichen Warmfahren liegt wohl das Geheimnis.
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Hier gibt's Lektüre zur Genüge (vielleicht auch Antworten ;-)).
Glückwunsch zum Mini!
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A.H. war schneller ...
... und besser
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1300er? Vergaser? SPI? Preis??
Fragen über Fragen ... -
SU HS4-Vergaser
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Das Bild ist noch nicht frei geschaltet.
Die Motor-Nummer findest du am Motorblock, direkt über der Lichtmaschine.
Entschlüsseln kannste die Nummer dann hier.
Dann weißt du schonmal welcher Motor es eigentlich sein SOLLTE. -
Blättchen wachsen auf dem Baum...
Plättchen sind da schon eher geeignet um einen Motor zu kennzeichnen....
Duck und wech...So ein Blättchen hatte ich gemeint.
Nur eben rechteckig.
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Unter der linken Zündkerze (in Fahrtrichtung gesehen) befindet sich am Motorblock ein kleines mit 2 Nieten befestigtes Alu-Blättchen. Dort ist mit erhabener Schrift die Motornummer eingestanzt.
(Michael war schneller)
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leider ohne Antwort
Beitrag Nr. 5 ???
