Diesen Winter komme ich nicht drum herum.
Die Schweller sind dran.
Muss noch bissl bei Lars drängeln dass es Platz gibt in der Werkstatt 
Wenn ich auch bissl Dilettant bin (hoffe Lars muss nicht zuviel Schlimmes verhindern), will ich schon mal "chemisch" gut aufgestellt sein.
Meint ihr da fehlt was?
Welche Mengen braucht es ?
(siehe Bild wenns online ist)
Unabhängig jetzt mal von der Chemie: Blech bestellen ist ja gut und schön, aber wie bekommst du das etwas gebogen und gefalzt wie ein Schweller nun mal ist und wie die Lüftungslöcher rein? Wäre es da nicht sinnvoll, gleich fertige zu bestellen?
Mach erst mal die Schweller auf, dann wird die Liste länger.
Spart aber doppeltes Porto
Lass lieber zu. Der wird sonst nie mehr fahren 
Es gibt Reparatur - Bodenbleche inkl Innen und Außenschweller. Kann ne Menge Arbeit sparen.
hallo zusammen - wenn ich mich da gerade mal mit dranhängen darf.
An meinem 94er SPI habe ich heute auch festgestellt das das kleine Loch im Schweller doch größere Ursachen hat - Fazit: ich möchte den komplett tauschen.
Bevor ich den jetzt einfach mal runtermache wollt ich mal die Experten fragen:
Ist der Außenschweller ein tragendes Teil - in dem Sinne das man das Auto ohne Schweller noch bewegen kann (nicht fahren) nur aus der Garage rausschieben und dann wieder reinschieben.
oder sollte das streng unterlassen werden ?
rostige Grüße Olli
Klar kann man das Auto ohne Schweller noch bewegen.
mir wars eben nicht klar 
- net das er sich in alle Richtungen verbiegt.
Ich wollte ihn halt zumindest zum flexen und schleifen aus der Garage schieben und draußen aufbocken
hab da noch ne frage - welchen anbieter nehmt ihr für blechteile ?
ich suche jetzt nicht den billigsten anbieter - ich möchte bleche mit bester passform.
Egal ob jetzt Original oder Nachbau - die Qualität soll halt stimmen.
ich hoffe doch sehr das ihr mir hier weiterhelfen könnt.
Ich nehme wann immer möglich nur die Originalen. Zum Beispiel hier.
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