Shell V-Power ROZ 100 ist raus geworfenes Geld
Dies gilt auch für die Treibstoffe (ROZ >95 bzw. >98) von z.B. ARAL usw.
Shell V-Power ROZ 100 ist raus geworfenes Geld
Dies gilt auch für die Treibstoffe (ROZ >95 bzw. >98) von z.B. ARAL usw.
Grüße in die Landeshauptstadt!
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muss ich mal löschen ;)
Schade......
Was ist los mit dem Link in Deiner Signatur? ![]()
Danke für die schnelle Hilfe.
Es hat alles geklappt und konnte jetzt das Lenkrad tiefer stellen.
Mit freundlichen Grüßen
Jan
Sei froh, dass Du nicht beim Verkäufer, sondern hier gefragt hast... ![]()
Vorne oder hinter?
Du schreibst von der Bremsscheibe, also wahrscheinlich Vorderachse, oder hast Du Scheibenbremsen auch auf der Hinterachse?
111 413 381 A war die Teilenummer. Die Nachbauten passen zwar sind aber nicht das was die Originalen waren.
Ist das die VW-Nummer? Dann gibt es das hier:
Es gibt ein "Ersatzmodul", dass dem Steuergerät immer sagt "Wegfahrsperre ist deaktiviert".
Immobilizer Module for Lucas 10AS and ALM - Ingenieurbüro Grafe (m1n1.de)
ist von Dougie hier im Forum.
Er will aber die WFS behalten!
...und wenn - dann wäre das hier richtig:
Sein Mini hat WFS 5AS, nicht 10AS/ALM.
Habe ich nur einmal gemacht, nämlich als ich die alten Gummis gegen die Stoßdämpfergummis vom VW Käfer ausgetauscht habe.
Meinst Du z.B. diese hier?
Die Einsätze sind bekanntermaßen Verschleißteile;
wie oft tauscht ihr sie aus?
Das habe ich noch nie gemacht; ob es funktioniert, weiß ich auch nicht;
aber wenn Rover-Leute es schreiben? ![]()
Am schnellsten wäre das WFS-Steuergerät auszubauen, mit Sender zur Deaktivierung der WFS einschicken...dann läuft das Auto wieder.
Die Aktivierung der WFS bzw. Alarmanlage ist danach immer noch möglich.
Sicher, dass das in diesem Fall funktioniert?
Laut dem Tip gilt das für den Fall, wenn man in ein Auto, das original eine Wegfahrsperre hat, eine ECU ohne Wegfahrsperre einbaut ...
Das war gedacht als Notlösung, damit das Auto überhaupt bewegt werde kann... Mit dem Austausch der Sender wird es nicht funktionieren...und Paulchen will die WFS behalten.
...und kannst Du den Mini nicht starten; das hilft:
Hast Du es gelesen?
Warum?
Das Problem hat mit de ,Lambdasonde nicht das geringste zu tun....
Also das Steuergerät hat definitiv zwei Stecker und ich habe den grünen Stecker.
das hast Du vor 17 Stunden geschrieben....
und das hier soeben:
Wie gesagt, der Wagen steht nicht bei mir, sobald ich das nächste mal dort bin schau ich direkt nach.
Wenn er gestern definitiv zwei Stecker hatte, wird es diesmal auch nicht anders sein...wie oft noch?
ist zwar früh, aber ich bin raus....
Aloha die Damen und HerrenBekomm nämlich die Wegfahrsperre nicht abgeschalten...
...und kannst Du den Mini nicht starten; das hilft:
Ein SPI vom Jahr 1996 (späte, letzte SPI’s) hat MEMS 1.6; also MEMS mit einem Stecker.
...und wenn MEMS ausgetauscht wurde, dann ist dies hier nicht uninteressant:
Aloha die Damen und Herren,
Hat jemand zufällig noch 1 oder 2 Handsender die funktionieren und man kaufen könnte.
wenn Du Sie unbedingt kaufen möchtest:
Mini Classic Ersatzteile von Allbrit.de - Artikel Details
danach müssen sie - wie Diddi bereits geschrieben hat - mit Hilfe des Testbooks mit dem Steuergerät der 5AS „verheiratet“werden.
P.S.
UPS, erst jetzt gesehen, daß Diddi Dir den Link bereits genannt hat...Sorry für Wiederholung - aber Du wolltest 1 oder 2 Sender... ![]()