Ist denn der Temperatursensor i.O.?
Ich hätte mal bei meinem MPI gleiches Problem; die Ursache war ein Doppelfehler - einerseits öffnete der Thermostat nur zu ca. 50-60% und gleichzeitig war der Temperatursensor defekt 
Beides ausgetauscht; keine Probleme mehr ! 
Viel Erfolg! 
Hallo Andreas,
ja, da hast Du Recht und ich habe auch keine Ahnung, wie man das macht. Kannst Du mir das erklären?
Oder jemand anders?
Es gibt noch soviel zu lernen....
Gruß
Ilja
Ganz einfach; s. Hier:
Stimmt !!! 
Also rund um den Globus, 50.000? Wenn's gut läuft...
Will heißen im Klartext, dass - bezogen auf die Gesamtzahl der hergestellten Mini‘s von über 5 Mio - ist nicht mal 1% geblieben....
Anders ausgedrückt: über 99% sind im Mini-Himmel.....
Im August 2019 wird Mini nun 60 Jahre alt!
Hier:
https://www.nwzonline.de/oldenburg/wirt…1378117731.html
habe ich mal gelesen (Stand 23.03.2016), dass es 7.000 Minís in Deutschland zugelassen sind.
Kann man diese Zahl „irgendwo“ erfahrene? Gibt KBA solche Informationen heraus?
Hat jemand mit dem o.g. Diagnosegerät bei SPI bzw. MPI Erfahrung(en) gemacht?
...fangen wir hier doch gleich damit an: merke den Unterschied!
Eine Anmerkung der guten Ordnung halber: „Orthographie“ und „Rechtschreibung“ sind Synonyme;
ob der Urheber des Posts Nr. 8 „Grammatik“ meinte?...
10mm dick???
Warum???
Der erste MPI kam im Oktober 1996; somit gab es im Jahre 1996 sowohl SPI als auch MPI
„Draufkleben“ nicht „drauflegend“...
Lasern oder Siebdruck auf dem Alu-Blech wäre allemal besser als „drauflegend“...kostet auch kaum etwas....
Meinen allergrößten Respekt für diese Arbeit in der Zeit.
Dem kann man sich nur vorbehaltlos anschliessen...
Nach dem Batterieaustausch den Knopf 4-5 mal drücken; dann erkennen sich Empfänger und Sender wieder 
grössere gummis...für gas...pedal
Seit wann hat Gaspedal Gummiauflage???
Ich glaube selbst ein Flugzeugträger wäre zu klein dafür.
Die haben zwischenzeitlich Kernenergie „on Board“...
1.300 m3???
Stefan, es gibt Menschen, die sagen, ich wäre böse...
Aber nur deshalb, weil die Dich nicht kennen...
Die Hoffnung auf eine vernünftige Antwort gebe ich hiermit auf...
Offensichtlich gibt es hier nur Mini-Fahrer, die für Motorwäsche Personal haben bzw. beschäftigen sich damit überhaupt nicht weiter und tauschen einfach den Motor aus...
Eine herzliche Bitte an die Moderatoren:
Bitte den Thread, bevor es noch weiter ausartet, zu schließen.
Ich habe mir vorgenommen keine weiter Fragen, die offensichtlich unterhalb des Fachniveau den manchen Forummitglieder liegen, zu stellen.
Ich Bau ihn immer aus wenn er dreckig ist und setzte einen neuen rein
...und was machst Du mit dem ausgebauten, dreckigen Motor? Sondermülldeponie?
Hast private Nachricht (PN)
so isse
ich mach das auch immer so.hat noch nie jemand was gesagt.sollst dich halt keine 2 stunden verweilen dort
bis denne
Ich dachte immer, dass Böhl-Iggelheim in Rheinland-Pfalz liegt...
Fährst Du wegen einer Motorwäsche immer extra nach Rheinland???
